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技师谭伟您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师谭伟
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匿名网友刚大修完,积碳当时都清洗了,大修完到现在刚跑了不到1万公里
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友好像没换过吧,这个不确定了
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技师谭伟
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匿名网友刚才我问那边了,那边说也不记得了,明天给我查下
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友好的,我让修配厂那边明天确认一下吧,谢谢,要是有什么问题明天还可以接着问你吗
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技师谭伟可以的,有什么问题明天联系我
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匿名网友好的,谢谢
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技师谭伟不客气
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08年1.8T迈腾,前期天跑高速,下高速后机油灯报警,发动机故障报警,找个附近加油站加上买了一桶机油加上后,还是机油报警,送到修理店更换了正时链条套件,可变正时凸轮轴进气总成,问题还是没有解决,启动困难,一直报P0016故障码,而且发动机里有哒哒哒的响声,更换了曲轮轴位置传感器,问题还是没有解决,上机盖与凸轮轴有轻微划痕,油压也正常,请问大师这个问题该怎么解决根据你故障码,基本可能正时没有对好。
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07老迈腾!今天路上行驶中 异常抖动 然后屏幕报警Epc 发动机故障维修站 熄火后重启无法启动 过了大概一个小时 开车又可以启动 感觉这个故障热车且连续跑一会儿才会报警 回家后用5053看了下 查到一个故障码 凸轮轴位置传感器电路 范围/性能 换了个凸轮轴位置传感器还是报警
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13年大众迈腾2.0t发动机故障,进气歧管传感器不可信号,先是换了传感器不行,后面在汽修厂换了进气歧管总成,开了有一个月发动机故障灯又亮了,清了故障码后面还是会亮,愁死我了。根据你描述的故障以及提供的数据流,用手扳进气道翻板,数值没有达到百分之百,是进气道有问题。
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13年大众迈腾2.0t发动机故障,进气歧管传感器不可信号,先是换了传感器不行,后面在汽修厂换了进气歧管总成,开了有一个月发动机故障灯又亮了,清了故障码后面还是会亮,愁死我了。你好根据你车问题描述分析 具体方法已经给你讲过了 我认为还是这个配件质量不行 希望可以帮助到你 如果配件问题 他免费帮你更换
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07/12/31迈腾,1.8T,手动挡,12年因有【停车,油压,关发动机】这个报警换过一个凸机BYJ的,换完报警还是存在的。到现在四年跑了四万多公里了,一直还是报警,现在用的是1.2-1.6bar的机油压力传感器,今天换一个0.6-0.8有点忘了,好像不报警了,请问一下(正常怠速是多少压力,跑起来是多少压力,大家帮忙看看哈!)如果不是机油感应塞的问题,应该怎么排查报警才能接除呢? 接地试过了,是不报警,排除线路问题。
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13款大众迈腾,发动机固障灯亮,电脑检测爆震传感器的毛病,更换了传感器,行驶一段时间又亮了,检测还是传感器,还有三缸缺火,也更换了火花塞,更换了98号汽油,问题一直解决不了你好,根据描述情况分析,如果都检查没有问题,建议检查一下失火缸气门轴承,很高兴为你解答,
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09年2.0t迈腾,之前有过一次机油压力低,请关闭发动机的报警(不是故障码,在多媒体屏显示的)关闭发动机后在启动就没显示了。昨天来了20多公里后再次出现这个报警,依旧重新着车。机油压力低报警仍然存在,中间停下来两次共花费1个半小时,等发动机温度降下来再走,着车后依旧报警。现拆机油压力传感器发现有轻微漏油。更换新传感器后还没怎么开,只怠速试车无问题。如何进一步排查故障,确定故障原因。如何查机油压力是否偏低?必须先测试机油压力对不对,如果不对就检查图中阀芯密封圈有没有损坏,如果没有就是发动机内部问题了。如果机油压力是够的就是点火干扰了
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2012款1.8T迈腾 行驶12万公里 11万公里的时候烧机油大修 1.现在行驶三千公里的左右机油灯又报警 2.行驶二档换三档的时候 有顿感发动机次次发响 发动机故障灯报警. 3.如果把空气传感器拔掉.不使用.仪表盘上灯一只亮着 换挡就没有顿感的出现. 4.点火线圈和火花塞都是跟换的新的.
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大众迈腾,发动机故障灯亮,报故障码:燃油压力传感器功能失效;缸列一,混合气过稀,开车感觉动力下降了一点,提速没以前那么快了,去修理厂换了燃油压力传感器后,故障还没有解决,还是相同的故障,没有任何改变,请问一下是什么问题检查一下废气阀有没有问题,废气阀没有问题检查进气歧管以及涡轮增压器的管路,碳罐电磁阀的管路,机油盖,机油尺以及缸盖上面的堵盖,以及曲轴油封,正时侧盖都检查一下
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大众迈腾,12年1.8t改款旗舰版,现在车烧机油特别厉害刚换的机油,才跑一千多公里就又报警了,还有就是转向灯不亮了,倒车雷达有时候能用有时候不能用,自动泊车故障,后排右边升降玻璃按键失灵确认机油烧的原因,查看反光镜线路
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