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技师邱勇你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师邱勇这个要检查正时,vvt链轮有没有间隙。还有看电磁阀滤网堵塞没有
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技师邱勇看电磁阀滤网,还有就是正时
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匿名网友正时都是专用工具校正的
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技师邱勇那你看过链轮没有
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匿名网友电磁阀换过了,旧的也清洗了
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技师邱勇那你就要看进排气的链轮
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匿名网友
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匿名网友你看哪个是排气的
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技师邱勇左边e是排气
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匿名网友新链轮也有间隙
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匿名网友三个螺丝的是排气吗
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技师邱勇你正时是把链条安装上了,在紧的链轮?
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匿名网友是的
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技师邱勇左边是排气
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技师邱勇
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匿名网友
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技师邱勇四个螺丝进气,三个螺丝排气
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匿名网友
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匿名网友电磁阀对吗
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇
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匿名网友
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技师邱勇凸轮轴内八字
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匿名网友工具都卡号了
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技师邱勇曲轴一缸上止点,固定好了。可以反转,顺转是把正时卡好了的
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匿名网友
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技师邱勇你在看曲轴对好了没有
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匿名网友链轮需要定位吗
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匿名网友对好了,
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技师邱勇链轮不用对位置
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匿名网友这个车以前烧机油,三包的,修过后着车正常,提速也正常,就是报故障,然后低速一千转行驶的时候有点呼呼的
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技师邱勇你要看一下是不是vvt电磁阀插头接触不好造成的
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匿名网友线速看着正常,
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匿名网友有没有其他原因
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技师邱勇接触不好,你从插头接两根线插在电磁阀上面看一下
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匿名网友进气凸轮轴后面有点间隙没事吧
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匿名网友
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技师邱勇正常的没有联系
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技师邱勇间隙
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匿名网友链轮新的装上也有点间隙
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技师邱勇只有很小的间隙
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匿名网友间隙不大,30丝吧
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技师邱勇不算
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匿名网友不算??
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技师邱勇不算大
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匿名网友是的
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匿名网友换新链轮试试
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匿名网友有没有其他原因了
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技师邱勇换链轮,还有插头接线
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匿名网友这个车的正时是细齿的,小马力的
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匿名网友现在供货商给我发个四个螺丝的说的是排气的
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匿名网友大齿小齿有区别吗
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技师邱勇会影响,让他发原车的
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匿名网友发的就是原车的,
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匿名网友有没有其他原因
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技师邱勇别的没了
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请问师父们!福特蒙迪欧致胜11年2.0T报进气A凸轮轴位置反正慢1排,和报EVAP蒸发性排放系统吹洗控制电磁阀电路开路是什么问题?这是碳罐电磁阀或可变正时系统的进气凸轮轴调节电磁阀坏了,需要更换
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我12款运动版福特致胜2.0T双离合,5W公里,行驶中不论低速还是高速的平路,方向盘都会发生共振,手握着发麻发震,底盘感觉有嗡嗡声;在过稍微不平的坑洼路面时更为明显,底盘感觉时刻在受到冲击,减震效果特别差像是车体直接和路面碰撞的感觉;车速上100以后就不敢再快,感觉车内噪音明显比以往大,方向盘抖动明显;另外平时上坡时慢速起步跟车感觉有丢油门的感觉,踩下去油门前半程偶尔会没任何响应,要再急踩一脚才有动力;另外怠速或行驶时开空调制冷时方向盘也会共振很明显,其它同型号车共振很小。本人注:(左右前减震和顶胶轴承,三个发动机减震胶,左右半轴,左右内外拉杆球头,四轮定位动平衡,换四个新胎和新轮毂,两个别人正常车上的轮毂轴承和羊角一套换上,前左右下肢臂都是全新更换过都无果),(另火花塞,皮带都换过新的,节气门也清洗过,更换了机油,刷了各种PCM动力版本无果)。 求各位大师能抽出您宝贵的时间帮帮我,如能找出问题修好将不胜感激,必以重谢!
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福特蒙迪欧报曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1传感器B怎么解决我把真实图案都发给你吧。只能发两张,其他的发不过去。你这个是真实错了。
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致胜2.0T凸轮轴B响应慢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下机油压力是否正常。检查一下正时数据流是否正常) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大油门水温高,凸轮轴位置响应慢缸组1你好,测量实际机油压力,正常在1.5以上,再有就是轮一定要原厂配件,配件质量要有保障,这个才能很好的解决问题
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2007年长安福特2.0 进气歧管通路控制电路开路缸组1根据你的故障的描述,这个需要更换近气岐管上面的两个电子阀就可以了。
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氧传感器电路低电压,组1传感器2这是后氧传感器的故障代码。更换一个试试
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p2008 进气歧管通路控制电路开路,缸组1
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汽车 电磁阀 漏油是密封圈漏了吗?怎么维修?需要更换电磁阀吗?您好,更换密封圈就可以。不用换电磁阀。
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您好!福特蒙迪欧致胜2.3L节气门六根线哪个是信号感应信号?你好,福特节气门6线节气门1 2号脚为电机正负极,其余四根为两组电压信号线。
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b凸轮轴位置响应缓慢气缸组1,p000B凸轮轴位置缓慢响应
问题描述:汽车引擎是汽车的核心部件之一,而凸轮轴作为发动机的关键组成部分,起着控制气门开关和气缸工作的重要作用。然而,有时候我们会发现凸轮轴位置的响应缓慢,尤其是气缸组1的B凸轮轴。下面我们将详细探讨
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