-
技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
-
匿名网友你好
-
技师李培雄故障码拍图片看一下,之前有维修或者更换过什么吗?
-
匿名网友
-
匿名网友这个问题换过节温器
-
匿名网友还是不行
-
技师李培雄用电脑读取水温数据看显示多少度?
-
匿名网友电子风扇长转,水温表不显示
-
技师李培雄把故障码清掉,看水温数据,。
-
匿名网友我把水温传感器拆调了
-
匿名网友我记得是67
-
匿名网友我看了一下
-
匿名网友
-
匿名网友是不是这个问题
-
技师李培雄冷却系统是不是没有小循环,
-
匿名网友这个上面也有个像节温器的东西吗
-
匿名网友
-
匿名网友昨天换好节温器大概六十几度上下水管就都有温度了
-
技师李培雄是分水阀,。
-
技师李培雄现在下水管没有温度吗?
-
匿名网友有,温度低
-
匿名网友电子风扇长转,
-
技师李培雄把故障码清掉,看冷却系统是否没有小循环,。
-
匿名网友故障清掉就好了,水温显示也有了
-
匿名网友怎么看
-
技师李培雄发动机水温低,节温器未打开,上下水管有明显温差,
-
技师李培雄水温达到92度以上,。
-
匿名网友昨天换好节温器,试水温的时候六七十度上下水管就有温度了,而且水温上的很慢
-
技师李培雄发动机水温偏低,没有小循环,一直处于大循环,节温器已经更换,建议更换分水阀。
-
匿名网友昨天没修之前,我把故障清掉,读水温只有67度,客户开了半个小时
-
匿名网友好的,我换好看看,
-
技师李培雄好的,
-
匿名网友还会不会有其他问题
-
技师李培雄更换的节温器也有问题,。
-
匿名网友也有可能新的节温器不好是吗
-
技师李培雄是的,报故障码的原因就是水温偏低,没有小循环,
-
匿名网友换好分水阀我试一下,正厂水温要到92度才大循环是吗
-
技师李培雄应该是95度,节温器才能完全打开,
-
匿名网友我看了一下这个分水阀也有这个功能啊,控制水的流向,
-
匿名网友我先换好试试吧
-
技师李培雄是的,好的
-
匿名网友有问题在质询你
-
匿名网友在吗
-
匿名网友试了一下,89左右开始循环了吗
-
技师李培雄是,水温还会维持在60多度吗。
-
匿名网友不会
-
匿名网友车子正厂跑起来在87到90几左右
-
技师李培雄那就没问题,
-
匿名网友水温上的是比以前快了
-
技师李培雄嗯嗯
-
16年凯迪拉克xts 此车配备可变排量压缩机 压缩机不制冷 离合器可以吸合 风扇不转 报压缩机控制阀电流过大。拔下压缩机电磁阀最高电压为5v 已经更换过两个压缩机了检查空调模块到空调压力电磁阀线路,重点检查插头是否有进水。空调模块可以通过接试灯,控制电磁阀接合与断开判断。
-
14年凯迪拉克xts,车主报修压缩机空调不冷,检查完压缩机不工作,更换完新的压缩机,空调会吸合,风扇不转,空调不制冷,电磁阀有电空调模块输出控制了,这跟线是负极占空比信号。万用表测量一下有没有负极占空比
-
xts报机油压力控制电磁阀卡滞大负荷热车行驶后观察机油压力,如果更换机油泵平衡轴总成能明显提升机油压力,可以加机油添加剂再观察机油压力,如果机油压力仍低或报故障码,建议修发动机。
-
凯迪拉克XTS报机油压力控制电磁阀卡滞在接通,这个故障怎么解决您好根据您车的故障现象分析,嗯,是不是更换的质量不行,或者是机油泵压力不足引起的!还有线路与插头都正常吧,如果控制线路与机油压力控制电磁阀都没有问题,这种现象还是机油压力不足引起的,测量一下机油压力,机油压力怠速时最低也要1.3以上的,测量一下,嗯,还有一个诊断方法发给您,您看一下, 电路/系统检验 注意:发动机机油油位和状况对发动机机油压力控制系统有重大影响。机油中的碎屑有可能干扰发动机机油压力控制电磁阀的工作。检查曲轴箱油是否变脏或退化。发动机可能需要更换机油。询问客户上次更换机油的时间。也可以监测故障诊断仪的“Engine Oil Life Remaining(发动机机油剩余寿命)”参数。告知客户可能需要更换机油。 1.确认发动机机油油位和状况正确。 2.发动机运行时,将发动机转速提高至1,800 转/分,并保持该转速。 注意:选择故障诊断仪的线形图功能可以使发动机机油压力变化的确认更易于进行。 3.当指令发动机油压控制电磁阀在接通和断开之间切换时,确认故障诊断仪上的“Engine Oil Pressure(发动机油压)”参数的变化大于30 千帕(4 磅/平方英寸)。 ⇒如果参数未变化 更换Q44 发动机油压控制电磁阀。 ⇓如果参数改变 4.在运行故障诊断码的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。 5.确认未设置DTC。 ⇒如果设置了该DTC 参见机油压力诊断和测试。 ⇓如果未设置该DTC 6.一切正常。
-
你好 16年凯迪拉克xts出现P06DE故障码 行车电脑显示发动机动力降低,换了机油压力电磁阀没有用造成仪表提示发动机动力降低主要是由于发动机系统产生故障造成根据故障码分析造成的问题主要是由于机油控制电磁阀出现问题,更换电磁阀之后故障依旧需要检查电磁阀线路是不是有虚接短路的情况
-
凯迪拉克 XTS,报发动机机油压力传感器性能 故障您好,根据你描述的问题,机油压力不正常,机油压力应不超过200kpa,测量有5V电压和搭铁信号,判断为压力传感器损坏。
-
凯迪拉克xts发动机抖动发动机混合气过稀,需要检查涡轮增压器进气是否漏气,检查碳罐电磁阀两端是否常通。清洗发动机气门和燃烧室的积碳。
-
我想买一张儿手车,这凯迪拉克XTS怎么样14年的发动机和变速箱出现故障的可能性不大,不喜欢suv, XTS还是可以选择的,空间大,家用或者商务也是很适合的
-
13年凯迪拉克xts故障显示机油压力电磁阀压力高,请问换电磁阀在什么部位,需要拆油底壳放机油吗?机油压力控制电磁阀在机油滤座上面。更换不需要拆油底壳。
-
13年凯迪拉克XTS中控黑屏开不了机 空调屏幕不显示倒车雷达没反应还自动上锁13年凯迪拉克XTS中控黑屏开不了机 空调屏幕不显示倒车雷达没反应还自动上锁,车辆有故障码收音机控制模块没有通讯,建议检查收音机控制模块的电源线路打铁线路,
-
凯迪拉克XTS发动机高温怎么办?
凯迪拉克XTS发动机高温的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:凯迪拉克XTS发动机高温常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致凯迪拉克XT
汽车故障
2023-12-15
-
凯迪拉克LYRIQ锐歌 冷却系统温度过高怎么回事?
凯迪拉克LYRIQ锐歌 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:凯迪拉克LYRIQ锐歌 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致凯迪拉克LYRIQ锐歌
新能源汽车故障
2024-04-02
-
发动机温度不足90,发动机温度高冷却液不足怎么办
发动机温度不足90℃,发动机温度高冷却液不足怎么办发动机温度是汽车正常运行的关键指标之一,如果温度不足90℃或过高,都可能导致引擎性能下降、燃油消耗增加甚至引发故障。其中,发动机温度不足90℃可能是由
汽车发动机
2023-07-28
-
发动机冷却液不满,发动机冷却液正常温度是多少
发动机冷却液不满,发动机冷却液正常温度是多少发动机冷却液简介发动机冷却液是汽车发动机中非常重要的液体,用于保持发动机温度的稳定,以防止过热。发动机冷却液主要通过冷却系统循环在发动机内部流动,吸收热量并
汽车发动机
2023-07-28
-
发动机冷却液灯不亮,发动机冷却液正常温度是多少
发动机冷却液灯不亮,发动机冷却液正常温度是多少了解发动机冷却液灯的作用发动机冷却液是维持发动机正常运行和防止过热的关键组成部分。当发动机冷却液温度过高或过低时,车辆的冷却液灯会亮起,提醒驾驶员检查发动
汽车发动机
2023-07-29
-
发动机冷却液温度应保持在()度。
发动机冷却液的温度应保持在(度)。 答案请参考正题的答案。 80-90
故障维修
2022-05-11
-
发动机冷却液温度过高是怎么回事
发动机冷却液温度过高的原因有,缺少防冻液,冷却系统堵塞,风扇散热不好,节温器卡滞,水泵循环问题。 第一,防冻液缺失,要及时添加防冻液。若经常缺失,检查一下冷却系统管路是否有渗漏的,可以用防冻液打压设备
专家讲堂
2022-10-07
-
发动机冷却液温度过高的原因是什么
发动机冷却液温度过高原因:节温器卡死打不开,冷却液缺少,电子扇不转,水泵损坏,冷却管道堵塞。 1.发动机冷却系统有散热部分和冷却液循环部分。散热部分有电子扇和继电器,冷却循环部分包括水泵,冷却液,水箱
专家讲堂
2022-12-26
-
发动机冷却液温度过高的原因是什么
发动机冷却液温度过高的原因有,冷却液缺失,冷却液堵塞,节温器卡滞,风扇不转等原因。 1、冷却液不足,主要就是冷却系统有泄漏的地方,冷却液在冷却系统中也会有一定的损耗,时间久了以后有一点点缺失。 2、
专家讲堂
2022-10-06
-
发动机转速、爆燃、冷却液温度传感器电路图识读
文章长度:1太短了,请勿浪费资源
故障维修
2022-05-11