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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,如果系统不漏气混合气过稀的话这个高压油泵及喷油嘴雾化看是否有问题其次氧传感器碳罐电磁阀和水温传感器看是否有问题内部积碳是否过多导致的
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匿名网友你好 氧传感器怎么看呢
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匿名网友
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技师卢二辉正常在0.1-0.9来回跳动
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匿名网友
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匿名网友这样正常吗
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技师卢二辉氧0.1-0.9空流2-4进气压力40左右这几个
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匿名网友氧传感器不跳呀
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技师卢二辉不动就有问题正常是来回跳的
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匿名网友
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匿名网友你看一下哪方面有问题
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匿名网友现在报个油轨压力过低
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匿名网友
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技师卢二辉油轨低高压油泵和喷油嘴看是否有问题
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匿名网友高压油泵怎么测
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师卢二辉
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匿名网友我这都是负的
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技师卢二辉
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匿名网友
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技师卢二辉
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匿名网友好的
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技师卢二辉嗯嗯
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混合气过稀 换了汽油泵泵,废气阀 高压油泵,用烟雾侧漏仪测了没有漏气的地方根据你提供的故障信息及和你的沟通,主要检查一下节气门后方,进气支管是否存在漏气的?检查碳罐电磁阀是否常通状态!
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奥迪Q5,以下故障码,主要是混合气过浓和进气系统少量气流,高压油泵碳罐电磁阀都没问题,打过雾化机没发现漏点,怠速状态开机油盖毫无吸力你好,根据你的情况,空气流量低,检查一下有没有漏气的,,还有混合气浓故障,也不一定和这个漏气有关系! 还有可能是高压油泵,喷油嘴原因
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进气漏气,怠速控制速度高于期望,燃油系统组一,怠速时混合物过稀
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奥迪Q52.0T报混合气过浓,一般是什么问题?检查喷油嘴,高压油泵都正常
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奥迪Q5,混合气过浓凉车抖动,机油盖浓烈汽油味,拆掉高压油泵在水里测试为啥不漏气,熄火压力也正常上升你好,根据你描述,出现这种情况一般只有两种原因,第一就是喷油嘴存在漏油,这种情况只需要把火花塞拆掉,看看里面有没有汽油就知道,第二就是高压油泵内漏导致的。
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这个车几个月前顶气门大修过,使用到前一个月反应早上不好着车,冒黑烟,我们给换了一个水温传感器,正常了十几天又反应同样问题,不着车,着车发抖加油门怠速一会才正常,我们去读故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠和2178-2188怠速混合气浓,清除故障码又打着了,试车几公里,怠速随便怎么试都可以正常着车,没有故障码再出现,放了一会,又不着车了,随便怎么打马达都不行,感觉缸里点不燃,查进高压泵出高压泵的汽油正常,拔点火线圈插火花塞试跳火,又去打马达还是不行,又是着踩油门打马达就着车了,中间检查到马达那组线有问题导致马达有时打不动更换了,电压也正常了,换了四个拆车的油嘴,现在马达启动有力,着车运行平稳,正常的时候一打就着,有时候再去试车又打不着了,但是每次打不着只要踩油门就可以打着,故障码也只有2178和2188,油压着车时数据流有3.8,刚拆了油泵清洗滤网,请问现在还可以从哪里入手检查,高压油泵的凸轮轴大修更换了的,有个师父说测量下高压泵工作那个方头看尺寸对不对车辆不好启动,跟凸轮轴位置传感器,以及发动机混合气浓有关系,混合气浓的原因,碳罐电磁阀关闭不严,导致汽油蒸汽进入进气歧管,引起缸内混合气浓,高压油泵内漏,引起机油被污染,导致混合气浓。也是不好启动。
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奥迪q52.0t发动机抖动,喷油嘴,碳罐电磁阀,高压燃油泵都换了没用,混合气过细,进气歧管回火,水温上来就好了,一开始发动就抖,缸盖没有任何问题,机油压力也是好的建议检查低压油泵的供油压力是不是不够
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奥迪Q5 3.2发动机,怠速报机油压力低,稍微加一点油门就不报,已大修过。和这个机油压力阀的控制有没有关系?未启动时是高压,启动以后是低压。因为怠速时机油压力低,已经进行过大修,建议测量机油压力,检查机油压力传感器
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冷车怠速抖,热车没事,冷车怠速抖这个问题只是偶尔出现,更换过火花塞,废气阀,汽油滤芯,今天开过来出现抖动,发现机油盖有汽油味,怀疑高压油泵泄露,但是系统中的少量空气这个问题就很奇怪根据你提供的故障信息及和你的沟通,先把高压油泵换掉,同时将机油机滤一起换掉!
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奥迪Q5p217800故障根据你描述的故障,混合气过浓需要交检查高压油泵和碳罐电磁阀是否有问题,混合气过稀需要检查废气阀和节气门前方是否有漏气的地方
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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