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技师张满辉你好,根据你描述,出现这种情况一般只有两种原因,第一就是喷油嘴存在漏油,这种情况只需要把火花塞拆掉,看看里面有没有汽油就知道,第二就是高压油泵内漏导致的。
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技师张满辉你好,根据你描述,出现这种情况一般只有两种原因,第一就是喷油嘴存在漏油,这种情况只需要把火花塞拆掉,看看里面有没有汽油就知道,第二就是高压油泵内漏导致的。
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A**。喷油嘴不漏,之前确实漏,已经换的新的
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A**。之前确实喷点内蒙换了四个重新换的机油,开了几天又爆混合气过浓了
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技师张满辉
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A**。拆下来水里气动测试不漏,熄火数据流压力正常上升
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技师张满辉
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A**。换完喷油嘴之后,重新换的机油,换完之后还是有汽油味,我都懵逼了
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技师张满辉
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A**。喷油嘴没问题哥,博士的
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技师张满辉
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技师张满辉
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A**。好的明白
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技师张满辉您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安!
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A**。哇操,这车真奇葩,读了一万次数据流,压力都会上升,这回会下降了😂😂
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技师张满辉那就换吧
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A**。
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A**。好的哥,谢谢了
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技师张满辉感谢你使用汽车大师!祝你生活愉快!
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技师张满辉后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长丰田品牌,有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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技师张满辉
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这个车是12年的奥迪Q5,行驶就突然响,还没有为道,抖动,当时牫们叫她不要开,她又硬开了四五十公里,开到我们汽修熄火,再发动就没有发动的响,我们判断可能气门打歪了,就把发动机拆下来,果然汽门都歪了。现在我们换了汽门,正时链条,涨紧器,排气凸轮轴,对的排气凸轮轴也歪的:装上过后,再打火,就是打不的,后来经过排除,可能汽油高压泵压力不足,又换了汽油高压泵,现在还是打不着,请问老师究竟是什么原因?通过沟通,建议检查一下油轨压力传感器。(已经提供安装位置图)
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奥迪Q5最后一次行驶80公里左右超车 发生供油不足现象,仪表盘发动机故障灯闪烁,明显感觉车动力下降,继续行驶几百米恢复正常。 停止40分钟左右正常行驶5公里左右再次出现类似情况,同时仪表盘上发动机故障灯常亮EPC灯常亮。动力明显下降,排气管冒烟 带有严重的汽油味。 搁置一夜 早上启动马达延长 启动后发动机抖动 加油到4000转在没有动力 尾气管严重冒烟 含大量汽油 挂D档起步就熄火 连续两次 没有在尝试。车辆行驶245000公里建议电脑检测,然后测量汽油压力,检查喷油嘴看看有问题吗!
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器,18万公里,行驶时车身前后抖动,时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动(方向盘不晃动,是前后抖),时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉,没有周期性,没有规律,一般在中等油门和上坡更明显,急加速不抖。电脑检测全车没有故障码,但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况,4缸最明显,有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀,火花塞,点火线圈,汽油滤芯,喷油嘴,空气流量计好几次,而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力,凸轮轴正时,汽油压力,气缸压力,等数据均正常。希望高手们指点一下,谢谢!
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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12款奥迪q5凉车点火一切正常,停车熄火后20分钟左右点火困难不知道怎么回事,必须启动4次左右才勉强启动!几乎所有的零部件都换过,水温控制器,汽油泵总成,水泵,喷油嘴,火花塞,等等包括发动机都换个新的,到现在依然没解决问题,请问大神有没有可以处理这种情况的!最后一次试过把水温传感器插头拔掉,试了一天没出现点火困难的状态,只是通电后风扇一直运转!最后把车的整个电脑都换了试了一天还是解决不了问题!真是没办法了!建议跨接水温传感器线路来判断一下
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这个车几个月前顶气门大修过,使用到前一个月反应早上不好着车,冒黑烟,我们给换了一个水温传感器,正常了十几天又反应同样问题,不着车,着车发抖加油门怠速一会才正常,我们去读故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠和2178-2188怠速混合气浓,清除故障码又打着了,试车几公里,怠速随便怎么试都可以正常着车,没有故障码再出现,放了一会,又不着车了,随便怎么打马达都不行,感觉缸里点不燃,查进高压泵出高压泵的汽油正常,拔点火线圈插火花塞试跳火,又去打马达还是不行,又是着踩油门打马达就着车了,中间检查到马达那组线有问题导致马达有时打不动更换了,电压也正常了,换了四个拆车的油嘴,现在马达启动有力,着车运行平稳,正常的时候一打就着,有时候再去试车又打不着了,但是每次打不着只要踩油门就可以打着,故障码也只有2178和2188,油压着车时数据流有3.8,刚拆了油泵清洗滤网,请问现在还可以从哪里入手检查,高压油泵的凸轮轴大修更换了的,有个师父说测量下高压泵工作那个方头看尺寸对不对车辆不好启动,跟凸轮轴位置传感器,以及发动机混合气浓有关系,混合气浓的原因,碳罐电磁阀关闭不严,导致汽油蒸汽进入进气歧管,引起缸内混合气浓,高压油泵内漏,引起机油被污染,导致混合气浓。也是不好启动。
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奥迪Q5行驶中突然熄火,等20分钟左右能启动一切正常。开个半个月左右又出现奥迪这款发动机出现熄火后无法启动的情况。常见的原因是凸轮轴或者曲轴信号异常以及汽油泵出现损坏引起的。出现此故障的时候可以看一下打启动的时候有没有发动机转速和汽油泵是否工作。汽油泵不会转,并且发动机转速为0的话,重点检查曲轴传感器。有转速信号,但是汽油泵不工作,考虑是汽油泵出现损坏。经过检查这些地方都是好的,考虑是由于混合气过浓导致的问题,重点检查一下碳罐电磁阀,氧传感器这些地方。诊断仪扫描到凸轮轴传感器的故障码,此传感器出问题会导致发动机出现偶发熄火,也是此发动机的通病,建议先换掉试试。
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了 车子在广东珠三角你好,根据故障现象,结合之间检查维修的! 建议你在检查一下是不是变速箱原因,就是大修变速箱后导致,这个也影响不到发动机! 排除变速箱原因,建议你检修发动机控制单元,检查一下是不是摇臂问题导致失火!还有就是喷油嘴,火花塞,点火线圈原因!
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奥迪q5l30秒就自动熄火怎么调您好,奥迪Q五,30秒自动熄火需要检查一下高压油泵,如果您的车打着了 在这30秒期间,车辆非常抖话,并且走不稳,您可以打开您的发动机机油加注盖 问一下有没有汽油味有的话,就是高压油泵损坏 内漏 导致着车不稳 正常的高压油泵在打着以后怠速的压力要保持在40par左右
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15年奥迪Q5,2.0T的CUH发动机,EPC灯亮,客户抱怨,行驶中顿,有可能是哪儿的问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,仪表盘亮EPC灯报警同时出现车辆抖动顿挫情况,这种情况有以下几种原因:1,发动机有气缸存在工作不好有失火情况,点火线圈,火花塞或者喷油嘴有问题等。2,进气系统存在漏气情况导致的混合气故障。3,涡轮增压器增压压力过高或者过低。4,燃油压力不足。5,正时有问题。6,凸轮轴或者曲轴位置传感器故障。7,氧传感器有问题。8,节气门或者油门踏板有问题。具体需要解码仪进发动机系统读取相关故障代码然后再做排查 建议:先使用解码仪读取一下发动机报什么故障码,然后再进行相关排查 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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