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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好,铭牌,故障码发给我一下。
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技师荣威威你好,维修了什么,排除了什么?
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匿名网友
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匿名网友
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技师荣威威维修过程说一下
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匿名网友车到店的时候偶发性出现过一次全车除了方向盘角度传感器能进去系统其他的系统都进不去,车也打不着,后来把电动转向控制模块的插头拔了之后能进去发动机,变速箱和防抱死,再把仪表的拔了之后又能进去几个模块,再后来把空调控制面板拔了之后能打着车了,然后就剩空调控制模块和安全气囊,还有驻车辅助进不去,最后把驻车辅助拔了之后又插上就所有系统都能进去了,然后现在就不定时的出现这个故障码
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技师荣威威进水车?
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匿名网友现在打车和跑起来都是正常的,车到店的时候客户描述是正常驾驶然后ABS和转向助力,防侧滑胎压灯,发动机故障灯全亮,方向打不动
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匿名网友没有进水,不是事故车
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匿名网友四万多一点
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匿名网友公里数四万多
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匿名网友这个故障码亮了之后,把车熄火再打车就不显示了
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技师荣威威先检查有没有进水或者事故
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技师荣威威这是个网络通讯故障
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匿名网友绝对没有进水和事故
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技师荣威威那只有检查网络线了
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技师荣威威我给你找一下电路图,你去检查一下
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友远程通信接口控制模块是哪个
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技师荣威威就是安吉星模块
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技师荣威威这个车有没有这个配置
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匿名网友我量过车上所有模块的通讯线的电阻值都是119.8或者118.多左右
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匿名网友这个故障不是一直有的 偶尔出来一次 然后熄火之后再打车就没了
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技师荣威威网络线电阻正常是60Ω
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匿名网友拔下插口量的 插上线插头的话就是60欧姆
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匿名网友这个有没有可能是ABS泵坏了
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技师荣威威有可能
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15年别克英朗1.5排量,仪表报检修ESC,读取防抱死制动模块故障码显示U0073控制模块通信高速总线断开u0073是通讯线路问题,间隙性的,需要检查插头是否接触不好,其他模块插头都没有发现异常,找四根线,把A柱下面的插头通讯线从公插接到母插,再试试还会不会出现故障码,,
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2016年的别克英朗,四缸发动机,报U0073:控制模块通信高速总线断开,仪表亮防滑灯。该如何检测维修您好。根据您的故障描述。做以下解答,建议检查底盘高速网络。维修思路,电路图和相关资料已经发送给您。
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17款别克英朗,1.5L手动挡,今天在路上跑着,突然仪表不显示了,刚好到了红绿灯口,我想熄火再发动下看看,结果打车没反应,仪表别的灯都不亮,就一个发动机故障灯在亮,用电脑读故障码有两个,B1370(装置点火电路1对蓄电池短路)和U0073(控制模块通信总线断开故障)啥原因线路虚接,把主线插头晃动一下或重新插拔一下,看一下点火开关位置的插头有没有烧蚀或虚接线路的问题。
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别克全新英朗,放置一晚启动无响应,刚开始马达还启动两下,现在一点反应都没有,仪表消失检修制动辅助,ESC,牵引力控制,解码器能读出有哪些系统出现故障,但是进故障码显示与电脑失去通信,K10继电器响个不停K14好像也在动作
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一辆13年别克英朗怠速不稳,油路火花塞都搞过了,节气门也洗过了,氧传感器也换过了,用电脑进入显示燃油修正系统富化,控制模块通信总线断开,是什么原因造成的。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。你需要去修理厂逐个排除上述故障码,
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【汽修圈问题】11年英朗1.8一键启动无法着车 车主反应开的好好的,停了一下午车就发动不了,读取故障码显示P1629未接受到安全防盗系统燃油启用信号 然后找开锁的重新刷了个程序,还是不行,显示安全防盗系统钥匙未编程,同时电子制动系统里显示与车身模块失去通讯,检查ABS网络通讯线电压分别为2.24 2.75,最后实在没招,又重新匹配了一把钥匙,还是不行根据你的描述车辆终端电阻过大,建议检查网络线是否开路或者短路。
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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18款英朗和18款新英朗一样吗18款英朗和18款新英朗是一样的,1.5的发动机,一样的,具体看配置。
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14年别克英朗原厂dvd和15年一样吗通用吗14年与15年的老款英朗DVD是通用的,不过它们却是只认准一个车架号,
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别克显示ESC要维修还能开吗?请及时处理别克GL8是一款备受瞩目的豪华商务MPV,受到了许多车主的喜爱。然而,最近一些车主反映,在他们的别克GL8上显示出了ESC报警,并提示需要进行维修。那么,当别克
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