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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
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匿名网友变速器没有任何故障 -
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技师卢二辉你好，这种情况的话发动机油火都正常跳档异常的话是变速箱控制阀体有问题，先检查一下变速箱油其次就是阀体，这个是变速箱系统问题 -
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匿名网友变速箱有问题的话，手动模式也正常，下坡也正常，刷系统能过来吗 -
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匿名网友刷一遍变速箱电脑 -
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匿名网友能过来吗 -
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技师卢二辉可以刷下还不行一般是阀体有问题 -
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匿名网友发动机版本，和实际发动机型号，不一样不影响吧 -
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匿名网友原车是CADA，发动机电脑显示是CDNC -
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技师卢二辉不影响 -
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匿名网友好的我刷下试试 -
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技师卢二辉嗯嗯
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10年Q5,7速双离合，之前是行车变速箱有顿挫感，然后走保险拖底更换的拆车变速箱，装上之后之后挂档不走车，需要匹配变速箱电脑，匹配几次匹配不上，为了节省时间把原车变速箱电脑又给装上了，然后装好试车一切正常，回厂之后突然仪表故障灯点亮，读取故障码是挂档档位传感器故障，清除不掉，过了一会儿又好了，故障码也能清除掉，试车一切正常，现在就是时好时坏，求大神解答，评论谢谢
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奥迪Q5发动机顶气门之后，更换全部进排气门，并研磨好了气门，更换了排气凸轮轴和正时机构全套。正时校对绝对正确。一出厂交车跑了几天几百公里。之后刚开始报故障码p228700气缸列一，燃油量系统怠速转速时系统过稀。消码之后又多一个故障码p218700凸轮轴曲轴位置传感器配置不正确。请教一下大师，这是什么原因造成的凸轮轴与曲轴分配不正确。①正时没有对好。②曲轴皮带轮位置与曲轴嗒轮位置偏移③凸轮轴轴承架磨损④三位四通阀阀芯发卡或者阀芯突出⑤凸轮轴位置偏移，一般也会再加一个油轨压力过高故障。⑥凸轮轴链条涨紧器泄压 ⑦凸轮轴零件号不对 混合气过稀①检查废气阀是否漏气。②凸轮轴后堵盖是否被吸进去③碳罐电磁阀是否损坏④使用烟雾测漏仪打烟雾，看哪里漏气了
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17年的奥迪Q5，40TFSI 技术型，现在行驶49000公里。48000公里时候4S店保养：更换了前轮刹车片，当时检查后轮刹车片也不多了，刹车油也需要更换了，截至目前还没有更换。问题就来了，经常时不时的出现：驻车制动器报警！然后熄火再重新发动又好了，就这样重复好多次，后来去外面修理厂更换了刹车制动模块（J540）装车后修理工说故障清除了，可是回来后没几天又出现了驻车制动器报警。我就比较郁闷了究竟是哪里的问题。会不会刹车制动模块就没问题，会不会是后轮刹车片报警导致，或是刹车油不足导致，顺便附上原厂制动模块和汽配城购买制动模块，望大师指点指点，制动模块有无问题，感激不尽！！！建议按照沟通维修方法进行故障处理
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Q5三代发动机报码冷却液不足显示传感器 电气故障您好，再更换水泵后，需要先匹配然后再启动发动机，最后排气，冷却液不足传感器电器故障需要检查水壶上的传感器有无故障！
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这个车几个月前顶气门大修过，使用到前一个月反应早上不好着车，冒黑烟，我们给换了一个水温传感器，正常了十几天又反应同样问题，不着车，着车发抖加油门怠速一会才正常，我们去读故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠和2178-2188怠速混合气浓，清除故障码又打着了，试车几公里，怠速随便怎么试都可以正常着车，没有故障码再出现，放了一会，又不着车了，随便怎么打马达都不行，感觉缸里点不燃，查进高压泵出高压泵的汽油正常，拔点火线圈插火花塞试跳火，又去打马达还是不行，又是着踩油门打马达就着车了，中间检查到马达那组线有问题导致马达有时打不动更换了，电压也正常了，换了四个拆车的油嘴，现在马达启动有力，着车运行平稳，正常的时候一打就着，有时候再去试车又打不着了，但是每次打不着只要踩油门就可以打着，故障码也只有2178和2188，油压着车时数据流有3.8，刚拆了油泵清洗滤网，请问现在还可以从哪里入手检查，高压油泵的凸轮轴大修更换了的，有个师父说测量下高压泵工作那个方头看尺寸对不对车辆不好启动，跟凸轮轴位置传感器，以及发动机混合气浓有关系，混合气浓的原因，碳罐电磁阀关闭不严，导致汽油蒸汽进入进气歧管，引起缸内混合气浓，高压油泵内漏，引起机油被污染，导致混合气浓。也是不好启动。
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12年Q5 15万公里 前天发动机传感器故障 用电脑清楚了 今天又有 插电脑显示 汽车传感器故障 还有什么氧来着 是燃烧不好吗 清理进气道 和燃烧室有用吗根据你的描述，这个公里数大了之后，发动机就会出现动力下降，燃烧不好，产生的积炭比较多的这种现象。电脑检测出来这个传感器有故障的话，有可能这种是由发动机燃烧不好产生的积炭引起的，还有可能本身就是氧传感器有问题，或者是三元催化器有问题导致的。首先需要清洗发动机的积炭。清洗进气道，还有清洗燃烧室，清洗三元催化器。清洗喷油嘴。更换火花塞。如果把这些做完之后还是不行，那就是传感器的问题了，需要更换。
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奥迪q5涡轮增压调节器匹配好了，还是报故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这边报涡轮增压位置传感器不可信故障，这边更换后依然报这个故障码，首先这个匹配时促动器调节电压需要调节到3.5到3.6v之间，然后完成涡轮增压调节器的自学习，如果说这边全部做了依然试车还报这个故障码，调节器的电压也调到标准位置，那么这边就需要检查这个涡轮增压器本身 建议：先对涡轮增压调节器根据解码仪提示的匹配条件重新做一下匹配，如果匹配都能正常通过上路试车，急加油就报故障码，这边就需要拆检涡轮增压器了 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奥迪q5转向角传感器不可靠信号怎么维修您好。奥迪Q5转向角传感器不可靠。这种原因包括转向角传感器出现故障。转向角传感器到控制模块之间线路故障。以及方向机控制模块本身故障。出现该故障的话，首先要重点对线路径检查。看是否是电子方向助力模块这边的线路到转向角传感器之间的线路出现接触不良或者损坏导致的。要是线路之间没有故障，就要重点对。上角传感器进行检查，看是否是转向角传感器内部出现故障导致的该故障现象的出现。要是转向角传感器这边检测到出现故障，这种情况就需要更换新的转向角传感器。那新的转向角传感器之后是需要拿汽车解码仪对转向角传感器进行重新匹配和复位转向角的。建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修厂进行检查与维修，可能会车子造成不必要的二次伤害，或者是造成车辆的损伤等现象出现。感谢您的支持，希望我的回答可以帮助到您。
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奥迪Q5车走着突然熄火,可是停下来一起动又好了这是什么毛病你好，车辆行驶中突然熄火，相关的原因有以下的几点， 第一，车辆汽油泵泵油压力不足导致的这种现象，这个是需要检测一下汽油泵泵油压力，如果有问题或者是油泵压力不稳定，需要及时更换汽油泵。 第二，车辆发动机怠速偏低导致的这种现象，建议清理一下节气门和发动机内部积碳，然后重新匹配一下节气门。 第三，曲轴位置传感器有问题导致的这个故障表现，这个是需要用电脑读取一下曲轴位置传感器的故障代码，如果有故障的话，需要更换新的曲轴位置传感器。 第四，检查一下车辆发动机有没有高温，如果发动机高温的话，也容易导致熄火的现象，那这个是需要检查一下相关的传感器或者是风扇是不是正常转动。 第五，车辆发动机相关的继电器虚连或者是损坏导致的这种现象，这个重点检查一下主继电器有没有问题。
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奥迪q5发不着车 喷油没点火根据描述，发动机没油没火，需要先使用解码仪读取发动机系统有没有故障代码，如果有与启动的相关故障代码然后根据故障提示进行检修。如果没有故障代码，需要使用解码仪读取发动机系统数据流读取转速数据，然后打启动观察转速数据有没有反应，如果没有转速数据需要检查曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器线路是否正常，该车曲轴位置传感器三根线，扒掉插头，打开点火开关测量，正常两个5v，一根0v搭铁。测量曲位线路正常的情况下，曲位信号盘也正常，更换曲轴位置传感器。如果有转速信号，需要检查点火线圈的供电和搭铁有没有问题，然后再测量点火信号使用led试灯一头接搭铁，一头测量点火信号线，打启动时试灯会不会闪烁，如果试灯不闪烁，侧需要检查发动机电脑板的供电，搭铁以及电瓶电压正常的情况下，发动机电脑板有转速数据不控制喷油点火侧为电脑板本身有问题。 另外根据上面的故障码来看这边还需要检查一下雨刮积水板左侧下面保险丝里面的保险丝有没有烧蚀的以及保险丝盒是否存在进水腐蚀情况。
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奥迪可变升程故障码,奥迪可变升程故障码怎么消除
奥迪可变升程故障码解析与消除方法 在汽车世界里，奥迪可变升程系统（AVS）是一个令人着迷的技术，它通过调整气门升程来优化发动机性能。然而，就像任何先进的系统一样，AVS也可能遇到故障，比如故障码“P2
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a6升档慢没有故障码，a6升档慢没有故障码怎么回事
奥迪 A6 升档慢的谜团 嘿，咱浙江老底子都晓得，车子这玩意儿有时候会出些稀奇古怪的毛病。就像咱今天要说的奥迪 A6 升档慢，还没个故障码，这到底是咋回事儿呢？奥迪 A6、升档慢、故障码。 可能的原因
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奇骏不升档怎样才有故障码，奇骏不升档怎样才有故障码呢
奇骏不升档的那些事儿 嘿，咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这奇骏不升档的事儿。咱都知道这奇骏可是个挺不错的车，可咋就老出不升档的毛病呢？奇骏不升档，这可咋整哇！ 故障码咋来的 要说这奇骏不升
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