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技师曹桠玮出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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g**9
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技师曹桠玮废气阀坏了吧,应该是有漏气了
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g**9帮我看看,该检查啥
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技师曹桠玮你把废气阀的管子拔下来堵住,但是一下还有没有失火,有没有抖动,或者自己换一个新的。
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g**9哪个废气阀
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技师曹桠玮气门室盖上面那个黑色的。
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g**92代ae888发动机
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g**9油气分离器?
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技师曹桠玮知道
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技师曹桠玮是
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g**9啥原因导致过浓的?
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技师曹桠玮多余的废气被发动机吸进去了,还有就是活性碳电磁阀常开,然后呢就是高压泵渗油,基本就是这几个问题。
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g**9换一个会好吗?
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g**9有必要洗洗喷油嘴吗?
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技师曹桠玮你可以堵住废气阀试一下。
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g**9堵住怎样鉴定好坏
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技师曹桠玮堵住了就不抖了,那就说明是太坏了。
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g**9这个车就当时开的时候亮故障灯了,现在没有故障了
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g**9
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技师曹桠玮是这个
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g**9堵哪个口
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技师曹桠玮长管子
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g**9昂,堵进气支管这一边?
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技师曹桠玮,
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技师曹桠玮是
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g**9这个车现在不显现故障啊?怎么办?
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技师曹桠玮等出现故障的情况下再试
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技师曹桠玮机油里有汽油味吗
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g**9感觉有点不严重,
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技师曹桠玮有是不对的
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g**9您感觉哪里可能性大
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g**9洗喷油嘴管用吗?
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技师曹桠玮废气阀
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技师曹桠玮不管用
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g**9那是不是还是曲轴箱里有汽油导致的
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技师曹桠玮这个也会出问题
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g**9现在很难确定啊?
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g**9现在很难确定啊?
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技师曹桠玮现在都正常了,不好确定
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g**9这是第一次亮故障灯,
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g**9
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技师曹桠玮发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来
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g**9数据流是哪个?
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技师曹桠玮1、32组
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技师曹桠玮你不是修理工吗?你连数据流都不知道。
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g**9好的
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g**9好的
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g**9
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技师曹桠玮1呢
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g**9对吗?
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技师曹桠玮对
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g**91也在啊
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技师曹桠玮正常
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g**9现在是没问题吗?
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技师曹桠玮是
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g**9您能给我解释长短期燃油修正啥意思?
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技师曹桠玮这个是修正喷油量的意思
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g**9喷油嘴脏不脏从这个能看出来吗?
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技师曹桠玮只能分析,看不出来。
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g**9它这个是有范围的吗?
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技师曹桠玮正负十以内
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一辆夏利N5早晨着车怠速3000转不下来,车热了也是一样。有时候行驶途中也会转速高到2500到3000转下不开。不是一直有,说不定什么时候就犯了,节气门换了也做过匹配。电脑检测有下图故障码
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夏利n5油门加不起来 更换了节气门体,按照他的办法匹配完以后,当时可以加起来一会会又不行了 把旧的换上去一样,匹配玩可以加起来一会儿又不行了 加不起来的时候,怠速也不行 汽车抖动的厉害,匹配完以后怠速正常,时间不久,又原样这种情况重点检查节气门传感器的线路,看是否有短路或者接触不良的,确保到电脑板可靠连接。如果线束连接正常,一般是节气门和电脑板损坏。节气门需要使用原厂专用配件。
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我的车是夏利n5,原地怠速低,挂入一档抬离合抬到车快走的时候就要熄火得踩回去一脚在抬。然后怠速忽高忽低。更换过刹车油,离合是泵,也排气过,就是感觉离合有效的进程很短,我的车不点油,起步基本不熄火走不了,坡起想抬离合不踩油不可能,哪怕是个二十度左右的坡,车速提的也慢,没有劲,油耗也高,更换过水温传感器,车热了的情况下,熄火几分钟,然后打火水温表直接倒头,然后两分钟左右慢慢降到正常。您好 这种情况的话,和离合器方面关系不大,主要还是怠速过低以及怠速稳定性能不好引起的故障。有没有做过节气门清洗处理的,发动机检测过有没有故障码呢?离合器只要档位能正常挂,那么就是没有问题的,主要是转数不能根据发动机的负荷而进行调节提升
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兄弟们谁对夏利n3或者n5三缸发动机熟悉的给研究研究,我这有个n5三缸的刚换过的发动机,刚开始着了车后一切都正常加油门也挺有力,怠速磨车着了一天,今天司机接车刚出门跑了20公里后回来就加不起油门了,车回来后油泵我也给换新的了,气门我也重新让配件那里给重整了,三个缸压量过后都显示7.5个,电脑,节气门,电子油门踏板,进气压力传感器曲轴传感器都换的新的,可还是加不起油门,现在就能着了车保持怠速1000多转稳住,踩油门就是没反应
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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夏利N5电喷车怠速怎么调电喷车的怠速是没法进行调节的,全是由电脑来进行控制。
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夏利N5换完缸床垫没有怠速你好,分解汽缸盖,更换气门
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12年一汽N5,起步无力起火,怠速稳定检查车辆进气系统 节气门 EGR阀
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我想把怠速调到1100转电子油门的话是不可以调整的,因为它是由发动机的电脑直接控制驱动控制怠速的,如果你要把发动机的怠速固定在某一个值,只能从油门踏板上面想办法。其他的方法都会对发动机产生故障,造成工作不良。
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夏利N5 2010款 1.3L 4缸,开到现在八年多了,故障灯亮了一年多,开的没什么毛病,就是怠速400到500,给油的时候,排气筒有响动,检测故障码P1510 ECM备用电源故障,不知道怎么解决你好,怠速太低,和这个故障码没有直接的关系,主要还是怠速马达的问题,这种情况建议你更换一个手调的怠速马达,问题应该就可以解决。
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混合气过浓的原因,怠速混合气过浓的原因
混合气过浓的原因我们在汽车行驶过程中常常会遇到混合气过浓的问题,造成车辆性能下降,甚至无法正常启动。那么,混合气过浓的原因是什么呢?下面我们一起来探讨一下。1. 燃油系统故障强烈的燃油气味常常是混合气
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发动机怠速时,需要少而浓的混合气(对,错)
发动机怠速时,需要少而浓的混合气。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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发动机高温怠速抖动报混合气浓度低故障维修案例
一台发动机有怠速抖动,这种异常在发动机低温时不会出现,在发动机温度上升后会变得明显。通常,怠速抖动是由空燃比不正确、或气缸失火等问题引起的,但该发动机的抖动与温度有关。高温怠速抖动报告在混合气浓度低的
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2022-05-11
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汽油发动机在怠速工况时,必须供给多而浓的混合气 ( )(对,错)。
汽油机必须怠速,提供多浓的混合气()这个主题是判断问题(对,错)。 答案是正确的。 错了
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2022-05-11
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混合气过浓导致汽车启动困难着车后发动机转速不稳、抖动维修案例
)1)混合气过浓故障)对某1.8L福克斯轿车进行概述,存在启动困难、着车后发动机转速不稳定、抖动、发动机故障指示灯常亮等故障现象。 )2)汽车混合气的过浓度检查具体情况,在本案例中,EGR阀门经常打开
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2022-05-11
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汽车怠速时,由于节气门开度小,发动机转速很低,残余废弃量相对增加,燃烧温度偏低,且混合气较浓,使得CO和HC排放明显增多(对,错)
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2023-08-07
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2023-12-21