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技师李小得你好,我是汽车大师专家技师-李小得,很高兴为你解答。
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技师李小得你好
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技师李小得你发一下车辆铭牌照片
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匿名网友
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技师李小得你判断错了
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技师李小得这个故障需要换水泵
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技师李小得是水泵的问题
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匿名网友好吧 水泵好拆吗
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技师李小得还算好拆,拿的时候不太好拿出来
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技师李小得你拍发动机照片给我
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匿名网友
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匿名网友要拆排气管吗
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技师李小得
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技师李小得从圈的这里拿出来
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技师李小得排气管不用拆
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技师李小得把三元催化器那里拆开
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友好像是这样的, 这么大不拆排气管那不出来吧
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技师李小得对,就是这个
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技师李小得真空控制的
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技师李小得百分百能出来
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技师李小得就是不太好拿
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技师李小得我换最快的记录差不多是两小时完全装好
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匿名网友你们工时费怎么收呢
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友好的 谢谢
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技师李小得
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技师李小得
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奔驰e300老款上高速之后水温都在中间往下,开了1000多公里之后现在水温表掉底了,冷却液满的这个需要检查一下节温器,
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09年e260,高温过换了缸床垫,机油散热器垫子,节温器,现在还是往发动机里面进水,怎么办,从哪里开始检查。建议检查缸盖安装。与缸盖进行车床测量。包括正时安装
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09年e260,高温过换了缸床垫,机油散热器垫子,节温器,现在还是往发动机里面进水,怎么办,从哪里开始检查。从简单问题开始,检查机油散热器密封圈是否没有安装好,以及散热器内部破裂,如果没有发生问题,那么需要拆掉缸盖用刀尺检查缸盖和缸体的平面是否发生变形值比较大,以及气缸垫质量问题引起,和缸盖螺丝有长短问题引起
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奔驰E300 09年 3.0排量 11万公里 前几天做了一次吊瓶的积炭 三元催化 油路 进气的清洗 现在每天早上冷车发动有大量烟雾 白里稍微有点蓝 水温到了九十度还是有大量烟雾 轰下油门还有烟 修理厂说发动机烧机油 要开缸大修 我想问问汽车大师专业的意见
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大师你好,10年7月奔驰e300,跑了147000公里。这几天水温表上来的比平时慢得多,而且把暖风打开的时候,表指针还会往下掉一点,往年冬天没这情况,想问是什么原因,谢谢
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高速水温高或低速的时候加油门水温高经检查需要对水泵的球型转换阀进行检查看看有没有卡滞
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奔驰E200。报故障p260000。水温高据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:根据故障描述:首先检查冷却液水泵的供电保险丝是否存在烧蚀虚接,存在此情况则更换保险丝盒。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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有冷风没热风你好。如果只有冷风没有热风这种情况,您先摸一下防火墙上的水管有没有温度。 有暖风的进水管和出水管,如果两根水管温差比较大的话,那这种情况可能是管路堵塞所引起的。 或者是内部的小水箱堵了,先把两根管子拔下来,使用高压水枪对着冲洗一下 然后使用气枪吹通重新插上水管 看试一下暖风效果会不会好一些,如果还是没有的话,这种情况就需要检查控制系统了。 比如暖风的调节电机出了问题,或者是调节冷热风的翻板出了问题等等这些原因都会造成没有暖风
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风扇长转,节温器正常打开,水温会高,经与客户沟通了解车辆水温没有不正常
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水温高,水壶吐水,用电脑读数据水温108度风扇才工作现在啥情况
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奔驰E级冷车时散热风扇常转怎么办?
奔驰E级冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致奔驰E级
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奇瑞捷豹E-PACE冷车时散热风扇常转怎么解决?
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奔驰GLC冷车时散热风扇常转怎么解决?
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