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技师杨秀伟你好,我是汽车大师金牌技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友对,换的高压油泵总成
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友以前是出现点火后车子怠速不稳后熄火!没有故障码,修理厂检查说是高压油泵的问题,换了高压油泵总成后才出现那俩故障码
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匿名网友能清理故障代码,清理后跑一段就又会报这个故障,行驶过程中没有发现明显问题。只是在低速蠕行时会出现车抖动明显,还有就是长时间跑高速后熄火一段时间后点火怠速不稳导致熄火
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技师杨秀伟建议检查是否有地方漏气导致的和实际的压力传感器没有关系,漏气过多混合气稀系统误认为压力不对,检查碳罐电磁阀有没有常通漏气,
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友我是车主,这些数据检测多少是正常的呢?
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技师杨秀伟
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匿名网友好的,我明天检查一下对不对
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匿名网友漏气该如何检查
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友好的,我明天试一下
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技师杨秀伟嗯嗯 希望能帮到你
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您好,这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动,检测报2缸4缸失火,然后更换了火花塞和高压包,清洗了油路和缸内积碳,完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码,车身还是一样抖动,但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了,但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置,清除故障码后显示正常,第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗,并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点,请问下大师们这个问题怎么解决?根据描述的情况,这个怠速缺缸,加速就正常,需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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各位大师好!我的车是途观2.0t 10款。在刚刚跑长途过程中突然熄火,然后半个小时内数次打火抖动并熄火,发动机故障灯是黄色状态,再冷一会车就正常启动了。之后正常行驶了100多公里除故障灯依旧亮外,没任何问题出现,到维修店检测调码是12355燃油泵机械故障。可如果高压油泵真的坏了,还能正常行驶这么长的距离吗?我的车刚从高原下来,中间加过两次可能不合标准的汽油,补过一次都是全合成的机油。会不会有别的问题?急求各位大神的释难,谢谢!
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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EA888发动机抱死原因? 11年大众途观,2.0t四驱,行驶15万公里,去年8月份新换的发动机缸体总成,发动机13500元,其它辅件材料用原车的,买来到大型修理厂更换的发动机,近6个月行驶了7000公里,二次保养行驶了4000公里,车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车,发动机抱死前无任何征兆,机油液位正常,冷却液及水温正常,仪表盘无任何故障显示,发动机声音正常,行驶中突然抱死,找到发动机厂家质保,厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围,1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油,更换发动机和两次保养都是同一家单位,这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点,应该不会是假机油。 需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因? 2.如果是假机油怎么鉴定确认?如何找车辆维保点索赔? 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因,没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。 以上问题怎鉴定,索赔、质保?1:现在发动机曲轴是完全转不动还是往反方向能转动? 2:假机油目前只有某些大型的学校实验室能鉴定(并且要没用过的机油)确定是假机油以后可以像修理厂提出索赔或者起诉 3:抱死原因很多,必须解体发动机才能确定 4:看你买的是不是大众供货的厂家(13500)这个价格是不够新发动机成本价的!你自己更不可能买到! 我怀疑是小厂组装机 EA888再制造发动机成本17000左右,销售价在22000左右 全新发动机价格在45000左右(目前无法订购)
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10年进口途观2.0T怠速时挂倒档熄火,报故障是增压压力信号小你好,报涡轮增压压力信号小主要检查管路有没有轻微漏气。挂挡有时偶尔熄火主要检查发动机怠速以及变速箱是否有故障。
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途观发动机包怠速低,报故障码根据描述,报这个节气门怠速气流过低,需要先清洗节气门然后进行匹配,如果还报这个故障码需要检查漏气以及节气门本身
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途观l1600公里,发动机怠速忽高忽低,凉车发动机怠速不稳!挂p挡,踩油门,转速1200-1500忽高忽低,发动机故障灯亮,昨天早上还怠速熄火现在报的那个怠速超过目标值的话,这个可以把那个电瓶给他做一下匹配,如果说已经更换节气门的话,把那个节气门更换之后那个电瓶匹配也可以重新再做一下。
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2015年途观,怠速容易熄火,有3个故障码在这个故障马上看故障在涡轮管路部分看一下管路有没有地方漏气,因为本身还要熄火。那说明漏气还是比较严重的,检查管路就行。
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12年大众途观温度上来电子扇常转,怠速下水管不热 加速温度会上来,熄火后还转差不多十分钟用户反映途观熄火后风扇工作十分钟左右停止,考虑是正常现象,风扇有延时功能,为了给发动机正常散热。
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大众途观怠速多少算正常正常怠速800-900,冷启动着车一分钟即会降低到标准怠速
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