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技师秦玉英膨胀阀问题呀，换个就好。 -
光头万换过了，还是不行
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技师秦玉英没看你写换膨胀阀呀 -
光头万我写成高压阀了
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技师秦玉英这俩可不是一个东西。怠速的时候高压多少啊 -
光头万1.5一下
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光头万怠速不怎么快
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技师秦玉英嗯，遇见过。这情况一个是膨胀阀问题，一个就是压缩机压缩流量不够。 -
光头万可都是新换的，该怎么办，再换么
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你好，我的车是2005年9月买的1.6伊兰特，现在车有个毛病，就是车有时起步时加油无反应，这时如果摘下挡，有时熄火，熄火一打就着，有时怠速低至四五百转，这时空挡加油也没反应，停顿那么几十秒，车就自己哄的一声，带去能达到两千来转。若果车在正常行驶中，收油减速，车就会来回撞车，这时加油，就没有反应，如果紧溜的点油就有可能继续输出动力，照常行驶。去过4s店，修配厂去过n个。也没查出病灶。先后让换过火花塞，高压线，氧传感器，汽油泵总成，离合器总成，都没解决，就是有一次换了个曲轴传感器，好了一个多月，然后又犯了，请问大师我的车是什么毛病。建议检查一下正式
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06年1.6伊兰特怠速1500转，报怠速控制执行器电路2电压低此车出现发动机高怠速，诊断仪读发动机故障码，出现怠速执行器2低电压。此车怠速执行器采用3根线控制，一个12V火线，两个信号线。拔掉插头会出现1和2低电压故障码，说明有一根信号线或者怠速执行器有问题，建议检查怠速执行器和线路。
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05款悦动，发动机怠速2000到1500，不断变化，怠速马达，有两个5v电，一个0v旋转滑阀式怠速电机，由两根控制线，一根电源线组成，首先需要判断在怠速高时，节气门角度是否偏离正常值，如果偏离则调整，若属于正常值侧，拆下怠速马达，用手堵住进气口，通过手动控制怠速高低变化，观察怠速阀的变化情况
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北京现代伊兰特换了高压线圈怠速忽高忽低是怎么回事这个很有可能是怠速马达损坏，或者是碳罐电磁阀损坏。建议你先去检查一下碳罐电磁阀，就是在节气门下方哪里。如果还不行，那就换一个怠速马达。
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开空调后，车的动力下降的厉害，噪音也大。怠速下，开空调转速没提高清洗一下怠速电机。检查一下怠速电机是不是卡死了。如果卡死就要更换。
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伊兰特空调怠速低压高60，高压250，加油门低压到40，高压265，空调不凉你先检查一下冷媒是否足够检查一下，压缩机工作是否正常。
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请问各位师傅，我的05年伊兰特，刚发动车怠速一千以上，马上打空调怠速一千以下，关空调又上去了，如果跑半个钟这种现像才慢慢降下来，不开空调就好像我在加油似的，怠速一直翁翁响，我的车跑了21万公里了，请问是怎么回事，谢谢！在发生这个问题的时候，我们用东西堵一下怠速通道，如果转速下降，那就说明是，怠速阀的原因导致。这有可能是本身发卡或者是控制的原因，看一下水温信号和节气门的怠速触点信号是否闭合？
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05年伊兰特原本怠速低换了怠速马达洗了节气门怠速就忽高忽低像你这个情况，我感觉还是怠速马达这边有问题。你转速在2000转左右，踩一段时间试试看。
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10年现代伊兰特怠速高两千转 节气门怠速马达都清洗了开始好了，跑了一会又高了现在一直一千五百转，不知道怎么回事节气门是拉线的，一般不会出问题的，只有节气门位置传感器出问题也会有这样的情况，你跑的时候，让怠速高起来，然后看看把节气门位置传感器插头拔了，看看怠速会不会下来的。如正常，就是节气门位置传感器的问题。如一样，那么就是怠速马达的问题
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09年伊兰特怠速时一开空调就熄火，给点油门儿再开就正常，空调也很凉，压力也正常是怎么回事？根据故障现象，初步判断为怠速马达故障，建意更换怠速马达
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水温高 怠速空调不凉，怠速开空调水温高,跑起来正常
水温高，怠速空调不凉，怠速开空调水温高，跑起来正常1. 水温高和怠速空调不凉的原因怠速时发动机转速较低，冷却系统循环速度较慢，导致水温升高。同时，空调在怠速状态下工作时，压缩机转速较低，制冷效果变差，
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