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技师薛波你好,建议你检查一下节气门是否过脏,如果节气门太脏的话可以清洗一下。应该是节气门过脏引起熄火的。
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匿名网友谢谢很满意
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我的五菱之光刚买的,一次在途中停车熄火后,大概有20分钟。就打不着车了。请问师傅这是什么问题呢?
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你好,我的车是2010年的五菱之光6376A3,跑了五万多公里了,车一直就是难起动,但是只要打着车马上熄火后,一打就着,放三四个小时后就得打两三次才着,就是夏天多热的时候一次都打不着,冬天有时得打二三十次才行,请大师们帮我一下,看看是哪里的问题,更换了很多地方都不行,麻烦大师们了,谢谢首先检查一下汽油泵的压力。或者找一个专业修理汽车电器的,查一下线路。
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五菱之光6376.B12发动机,早上打火要打四五次,还要加点油才打得着!汽油泵也换了还是那样!请问大师们这是怎么回事?只要打着后怎么打都一下就着,而且只有天气变冷才这样难打着!
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10年五菱之光面包车 ,跑了六万五,昨天晚上正常行驶熄火之后就打不着火了,听起来就像是电瓶没电拉不动的声音,检查正负极接触都挺好,但就是打不着火,放了一晚上今早上一试又正常了,请问专家这是什么问题啊需要检查起动机线路有无接触不良的现象,另外就是起动机磨损了
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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各位大师在请教下我的车冷车一打就着,可水温上来一点点,帮车子熄火在启动就打不动了,打的时候好像电瓶电很弱是的,请问怎么回事? 我的车是五菱之光的面包车
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老师好!我的是之光五菱面包车,在大棚里摆了五天,今天打火动车,感觉刹车咬死!放了手刹车动不了,然后我加大油门倒,倒了一下才活动起来!然后就没事了i不知这是什么原因这个属于雨天或者洗车之后拉手刹长时间停放导致刹车生锈粘连,属于正常现象,挂挡冲一下就可以了,跑着不会有什么问题。如果是刹车不回就需要维修
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请问一下大师们:五菱之光发动机刚换的一个多月,今天一直都好好的。电瓶有电,起动机也工作,刚开始打着的时候喘气喘了几下就熄火了,然后在打火就打不着了,好像油路不过油!各位师傅这是怎么回事啊?
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你好!我五菱之光面包车今天下大雨过低洼路段时车子熄火了!水的深度已经过了排气管!然后我又从新打火后继续前行就这样一直熄火然后打火差不多6次吧才走上来!走上来之后然后车子就自动熄火没力!然后我就在打火就打不着!必须要给点油才打得着!打着之后我行驶了一段时间熄火后我在打火车子又正常了!正常之后开了有半个小时也没发现什么异常!请问一下师傅我这台小之光这样搞有没有什么大的问题你好,朋友,你这个故障现象的话,都是因为你这个车辆在过这个深水路面的时候,这个线路下面进水了,进水了导致的问题。线路进水导致的问题,解决方案的话,把这个线路这个进行这个用吹风机吹干一下,或者是等它温度,发动机温度过高以后,把这个线路进行这个烘干也是可以的,另外检查一下近期系统有没有进水。
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我以前也出现过一次,但今天又出现了,五菱宏光S1,汽车油箱还有3分之1的油,怎么加不起来油,车也打不着火,但我赶紧给你面加大约7升油左右,车又行了,刚开始跑了5公里,发动机灯一直亮着,第二天又熄了,请问是怎么回事!在坡路面上行驶就是因为油位液面的跌宕导致出现暂时供油不足,建议先换汽油滤芯看看
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