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技师谭伟可以把离合器线更换成可以调节的就可以自由调节了
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匿名网友哦 离合器线大约多少钱
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技师谭伟大概几十块钱,不会超过一百的
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匿名网友知道了 谢谢你
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技师谭伟不客气
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匿名网友除了换线再也没有其他办法了吗?
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技师谭伟没有其他办法的
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匿名网友哦 换线是不是很麻烦啊?修理费大约多少钱啊
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技师谭伟不麻烦的,大概三四十的维修费
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匿名网友知道了,多谢多谢你的指点!祝你好运连连!
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技师谭伟不客气
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各位大师你们好:我得是08年的捷达春天,由于烧机油比较严重,我十月初大修了,可是修完以后发动机抖动严重,现在车共振很大。找了很多家修配厂都查不出原因。后来又再大修那家拆下来又从组装了一次发动机。可是问题还是没有解决。修配厂老板就说是我车和以前架子头得伤有关。可是没大修之前一点抖动都没有啊?节气门清洗了,高压线和火花塞,正时皮带也都更换了。大修时换了离合器,压盘,上电脑查一切正常。跪求大师帮忙解决。
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师傅你好我的是2013款教练车这几天行驶时,出现油门加大了发动机空转,我只能慢慢加油门就正常,我找修理厂工式车,修车师傅说是离合器出问题了,我就在淘宝网上买了牌了是LUK的离合器三件套,今天上午7点30开去换的下午2点左右修理厂打电话说修好了,我今天晚上去开车时我试车倒档打齿的,1档2档3档4档5档重行很很不容易挂进去,然后修车工说我买的三件套大歪了还说从来没有见过这么歪的离合片,我没把车开车叫他买离合片换上去,我想问一下你离合器歪了会不会出一现这些
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老捷达大机器的今天去更换了助力泵,维修的时候又发现了新问题。维修师傅听我机器的啪啪声,说我拍子出问题了,问我修不修。合计合计就修了得,最开始更换气门拍子,中间发现横轴已经有磨损,又换的横轴,一切维修结束后,点火试车,发现车子怠速不稳,表现为给油后收油急剧掉转速,方向盘抖动厉害,发动机怠速时动力给人一种一喘一喘的感觉;没修前没有这种一喘一喘的感觉,然后师傅说曲轴传感器应该是有问题。他说从obd上读取没有曲轴传感器的信号信息,说可能这是问题,更换了曲轴传感器就可以不会这样一喘一喘,怠速不稳的。请问我所描述的问题是什么毛病?师傅说的曲轴传感器的问题,更换下就不会这样了。师傅说的这个靠谱吗?如果曲轴传感器故障会有什么表现?
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我的车新奥拓手动,六万公里,突然离合器变紧,挂档不好挂,修车师傅帮我调整了一下拉线,把离合器拉线弄紧了,现在挂档好挂了,但踩上去还是紧,自从汽修厂的师傅修理后,现在离合器的离合时机比原来高了很多,现在要抬的很高才结合,另外,我想请教一下各位大专家,我打开发动机仓,拨我的离合器拨杆,发现已经没有任何自由行程了,那这样继续开的话,会不会伤车?磨损?是否要放松拉线,直到离合器有自由行程?另外这个离合时机能调整到跟原来一样吗?毕竟开了这么多年,已经习惯了
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大师们你们好,我的车是马自达3星骋的前一个款,2010款的1.6L手动挡,选项里没得选,事情经过是这样的,昨天出去一趟,回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位,熄火以后可以挂1或者2档行驶,开去了修理店,今天下午过去维修师傅给我看了车,说是离合器泵坏了,然后换了一个新的,问题来了,新的安装完以后,起初启动还是不能挂,后来维修师傅给我调,就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子,调了下启动时倒是可以挂挡位了,但时不时的又不能挂,后来又让我踩离合器,踩死和踩下去抬起来的动作,挂挡是可以挂了,但没有以前那么自然,最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了,以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动,还有发动机怠速抖动厉害,怠速只有500转都不到,后来我开车回家去,路上快到红灯时我准备挂空档,结果抖得厉害都熄火了,请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作?十分感谢,能详细点说更好了!图片这个就是换下来的泵这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡,需要检查离合器分泵是否工作正常,把离合器三件套需要更换了
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奇瑞旗云2 2010款更换了压盘三件套分离轴承,离合分泵,拔插,分缸线,现在离合器行程太低了,起步稍微抬一点点不加油门的话根本起不来修理厂师傅说我的车离合器不带调解的功能调不了,全部配件换的都是新的怎么会出现这种问题呢!请问有没有解决办法?还有挂入3档到30迈的时候感觉车子一顿一下就像瞬间没有动力一样,等过了30到40左右这样现象又没有了,就是和脱档差不多只不过只是一瞬间一顿一下
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奇瑞旗云2 2010款更换了压盘三件套分离轴承,离合分泵,拔插,分缸线,现在离合器行程太低了,起步稍微抬一点点不加油门的话根本起不来修理厂师傅说我的车离合器不带调解的功能调不了,全部配件换的都是新的怎么会出现这种问题呢!请问有没有解决办法?还有挂入3档到30迈的时候感觉车子一顿一下就像瞬间没有动力一样,等过了30到40左右这样现象又没有了,就是和脱档差不多只不过只是一瞬间一顿一下
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汪老师好,我的是16年的赛拉图新款R出租车 16年6月底上路营运的 就这段时间感觉踩油门没力气非常迟钝 尤其是开了空调非常迟钝起步 几乎没力气 已经13万公里了 压盘 离合器还有分离轴承 三件套上个月才换的 前天又到维修店换了个空气格 汽油滤清 还是挂档起步很没力气 自然换挡油门一脚下去都没速度上去反而发动机的声音更响。车子是环保出租车但是我没烧气都是用汽油 我能问下 这跟压盘 离合器分离轴承有没有关系。 维修师傅看了下也没有积碳 节气门还洗了下还是这样 速度起步就是提不上去 原先还以为会不会是离合器打滑 但是也没有,这样子到底问题出在哪里,才一年半不到的车子就这样。 请您帮忙帮我分析下 谢谢。拆卸变速器下来检查安装问题,零件质量问题
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师傅你好,我的车是一汽大众捷达,教练车,这段时间会出现敲缸的声音,我记得我以前去过私人加油站加油,没有加私人油站的油时没有出现过这种情况,现在的情况是,在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点,就会出现“哒 哒 哒 哒”的声音,我也去过4s店问过,,他们说要拆发动机,,这一拆就是10000多块钱,,我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题,因为实在没钱修理。比如换好一点的机油,或者清洗发动机等等。。谢谢,,在线等答案。。。谢谢把机油更换了,一直用磁护5-40的,然后磨合几天,听一下有没有声音,还有会有就要检查气门是不是间隙大了。液压挺住磨损了,就要拆了缸盖更换,1500-2000左右
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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