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技师谢州民检查一下高压油泵有可能是高压油泵的问题。
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匿名网友汽油泵?
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技师谢州民高压油泵发动机上面的。
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匿名网友😯没听过这东西!在什么位置
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匿名网友油泵出来不就是油轨喷油嘴和限压阀啊
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技师谢州民你这款车是缸内直喷发动机还是普通发动机?
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匿名网友普通老c5。2.8
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技师谢州民你这一款是普通发动机,你先检查一下发动机的废气循环阀和活性炭罐电磁阀。
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匿名网友废气和碳罐是一个系统么
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匿名网友
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技师谢州民是两个系统。
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匿名网友
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技师谢州民故障码就告诉你了,油箱通风系统出问题了。
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匿名网友检查套罐和阀?
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匿名网友二次泵也不转
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技师谢州民是的,先把这两个问题检查一下。
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技师谢州民二次空气泵暂时可以不用理他。
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匿名网友碳罐是否在叶子板里面?
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技师谢州民是的。
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匿名网友换的话需要拆叶子板吧
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技师谢州民是的,换起来有点麻烦的。
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匿名网友先看看阀是不是好的吧!用电脑测试阀没有声音
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技师谢州民是的,说一下实地测试。
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匿名网友来着没感觉!就是费油
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技师谢州民本来这款车就很费油的重点检查一下氧传感器数据,如果将传感器不好了的话,也会很费油的。
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匿名网友氧传感器如何看!跳的速度也感觉不慢
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技师谢州民看一下杨传感器的数据变化快不快快的话就没事的。
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匿名网友挺快的不过大多时候都是付数
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技师谢州民那说明有传感器是好的重点检查一下活性炭罐儿和废气阀。
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匿名网友好的👌谢谢我去检查
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技师谢州民不客气,愿你开心愉快,如果有什么不明白的地方可以随时追问我。
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匿名网友还有个就是废弃阀在那里?节气门旁边?
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技师谢州民缸体上接出来的管制专业是不会知道的。
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匿名网友没看懂
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技师谢州民从刚体上接出来的专业师傅都知道的。
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匿名网友好吧!
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匿名网友感谢🙏您昨天的指导!我把碳罐电磁阀拆下发现通电也不通!暴力拆开维修后!空气流量成功的降到了3.7!
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技师谢州民处理好了就行,我也很高兴。
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匿名网友
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匿名网友车的抖动也比以前少了
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技师谢州民谢谢你。
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匿名网友刚刚打赏您5块钱意思一下!穷人别嫌弃
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技师谢州民你太客气了。
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匿名网友还有个故障消除不掉p1141
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技师谢州民这个故障码和进气系统有关检查一下进气系统。
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匿名网友能➕你个vx不 我的是c8888a
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技师谢州民不好意思,系统不允许我们私下联系的,如果发现会立马封我号的。如果有什么问题可以在上面随时向我提问。
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匿名网友好吧!
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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气缸1,气缸2混合器浓1列混合气过浓 检查这1列的氧传感器喷油嘴 火花塞
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奥迪A62.5p111800气缸列1传感器2加热电路断路是什么原因?该车故障码为汽缸列1氧传感器2加热断路,汽缸列1氧传感器2安装位置为副驾驶测后面四线氧传感器,测量四针插头1号脚有没有供电,2号针脚有没有发动机电脑控制信号,测量氧传感器1针和2针是不是通的,如果不通建议更换氧传感器,如果通的,检查供电信号,供电正常检查发动机电脑到插头2号针脚线路,如果没有控制信号从发动机电脑发出线路正常建议维修或者更换发动机电脑,(之前看错故障码了,建议按现在线路测量)1号针脚供电从SA17保险供电。
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p112700气缸列1混合气调校(乘法式)系统过浓缸压6巴太低了,缸压20巴,太高了。建议拆发动机检查正时以及气门。
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奥迪A6 2.5 报汽缸列2混合气过浠报气缸列2混合气过稀,需要检查主驾驶这一侧的进气系统有没有漏气以及缸盖侧的油堵以及排气歧管接口位置有没有漏气然后再检查喷油嘴和氧传感器
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奥迪A6气缸列1凸轮轴位置 曲轴位置传感器分配不正确 加油没劲你好,看故障码,你读下数据流,气缸列1,进气凸轮轴相位的,正常不超过±5°就没事!超过就是正时跳齿了!
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奥迪气缸4燃油空气混合气不均衡 奥迪气缸3燃油空气混合气不均衡 奥迪气缸5燃油空气混合气不均衡 奥迪气缸6燃油空气混合气不均衡 油箱排气系统通过量不正确 气缸列1混合气调校系统过稀根据你描述的故障 报气缸列1混合气浓,需要检查碳罐电磁阀是否长开以及废气阀是否漏气,还有进气系统是否漏气。
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奥迪A6L故障码P1423气缸列1二次空气系统通过量过小抬发动机吧,通排气门这边积碳,以及气缸列1的二次空气阀换掉
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气缸列1燃油系统过浓根据描述的情况,进气压力传感器有信号故障,进气压力传感器是喷油量控制的重要信号之一。如果真的这个传感器出现信号不可信,那么喷油量就会受影响,就可能引起混合气过浓。 建议到维修店检查一下进气压力传感器。如果确实没找到故障点,建议考虑氧传感器
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气缸例1例2混合调校乘法试混合气过稀1 油少气多 首先看一下有没有漏气的地方 节气门之后是不是有管道破损 2 发动机的两列都过系 找一下两列的共同点 节气门 废气阀 进气压力传感器等等 3加的汽油质量不好 4 两根氧传感器同时损坏 (可能性很小)
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