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技师孟帅帅你好车主,您这个是没有怠速,节气门有没有清洗?
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技师孟帅帅节气门脏污会影响的,
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技师孟帅帅如果节气门清洗了还是这样,需要检查更换水温传感器喔
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匿名网友节气门和怠速阀都洗了
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匿名网友今天又出现一次启动熄火
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匿名网友再次启动又正常了
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技师孟帅帅那你这个问题,我建议您去检查汽油泵的继电器,还有主继电器
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匿名网友哦
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匿名网友和怠速马达没关系吗
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技师孟帅帅也有关系的喔
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技师孟帅帅最好先换个,
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技师孟帅帅如果不行就直接检查继电器
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起亚狮跑,一直没有问题,今天早上开,中午去吃饭,打火汽车抖动很厉害,闻到焦油味,然后没熄火下车观察,汽车突然自己加油门,然后是会自动熄火。你好,通过您的整个 现象描述来说,您这有可能是进气信号异常导致的故障,建议先将节气门和怠速马达做清洗,另外检查一下空气流量计是否异常
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各位大师,2011年起亚狮跑自动挡,已行驶107000公里,一月前因三元催化问题已更换,现在又出现行驶中加不上油的现象,有怠速,放置空挡或者熄火后可以正常行驶,无故障码。
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
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起亚狮跑2.0,4档自动变速器,20天前车头开到水沟里面,车主自己熄的火,捞起来后发现空气滤清器盒里面进水,更换空气滤芯,火花塞,机油后试车正常。叫车一个星期后出现换挡冲击,挂倒挡不加油不走,加油门轮胎会突然原地打滑一次后再走。拆解并清洗阀板,测试全部电磁阀正常,更换两次变速器油,现在试车开始十几公里正常,热车后出现二挡冲击,无论是1档升到2档,还是3档降到2档都有比较大的冲击,冷车或者头十公里不会有问题,请大师指点迷津,拜托!
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怠速不着车,着车就熄火,站不住火,一直加油门不熄火重新清洗怠速电机后,匹配学习一下节气门,查看车辆是否恢复正常!
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怠速的时候,有时候飙到4000转 4000转掉下来的时候就熄火车辆怠速后油门过高,需要先检查一下进气管道真空管路是否存在泄漏情况,需要检查一下碳罐电磁阀,曲轴通风管路,真空助力泵连接真空管路是否泄漏,如果没有任何问题,分解怠速电机后,清洗怠速电机后测试车辆问题是否正常排出,如果问题还是会出现,查看节气门位置传感器插头是否虚接插错插头,如果没有问题,测量传感器电阻是否正常,如果电阻都正常,检查节气门位置传感器信号线到电脑插头之间是否有异常情况!如果线路没有任何问题,更换节气门位置传感器!
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一档起步 变速箱异响 容易憋熄火 松完离合 加油不上 车辆悬空 一切正常 一档离合松一半 怠速只有500多转根据描述,这个VVT链轮正常间隙一个齿,间隙过大,内轮和外轮锁不住,锁止销磨损就会出现怠速时凸轮轴来回动,这个会影响正时
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怠速不稳,怠速马达控制电路1电压低汽车电控中,怠速不稳的影响条件比较多比如 1.怠速马达故障 2.节气门后方漏气 3.节气门本身怠速触点卡制 4.油门踏板故障 5.线路故障 6.发动机电脑故障 7.水温,空流,氧传感修正故障等
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起亚狮跑无法怠速?。。。拆掉节气门旁边的怠速电机分解清洗!
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怠速正常,轻轻点油门怠速不稳,会熄火,更换了怠速马达,节气门位置传感器此故障是由于节气门损坏导致节气门开度和进气压力传感器数据不同步引起。更换节气门即可解决
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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