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技师李强你好!可以的,完全没有问题,只要用电量不要太大就行
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技师李强不然会烧掉保险丝
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技师李强这个是没有影响,可以不拔
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匿名网友就一个行车记录仪和一个电子狗
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技师李强这个肯定没问题,这也可以使用
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技师李强这个是没有影响的
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匿名网友谢谢
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技师李强不客气
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匿名网友那我插着在车辆启动的一瞬间会不会对产品有影响
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匿名网友或者对车辆有影响
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技师李强这个是不会的,这个没有任何影响
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技师李强这个是很正常的,就相当于你把导航显示屏打开,打火机会闪一下
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技师李强这个没有影响
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匿名网友好的
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别克10年2.0君越,因高压油泵异响和喷油嘴漏油,两样己更换。连带更换歧管垫一起。现在早上冷车着车会熄火,一着就熄。拔掉空气流量计,打火第二次就可以正常着车,但有点抖。热车后点火正常,上路跑到120迈有点抖,用431说故障码P2177-11燃油修正系统匀速或加速混合气过稀,上路跑两三天仪表上发动机故障码点亮,只报P2177-11故障此车出现部分负荷混合气过稀的问题,怠速稍有抖动,之前更换过高压油泵和喷油嘴,建议再确认一下喷油嘴,可能喷油嘴型号不对或者有质量问题。
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11年别克君越车主开着开着突然熄火,检修发现发动机电脑电源保险和控制单元保险爆了,然后拔掉发动机电脑插头,插上保险不爆了,以为发动机电脑坏了,买了一个装上去故障依旧,后又发现发动机插头只插上一个,启动机工作,两个插头都插上,保险爆,启动不工作了,但是风扇开始一直工作,以为保险舱到发动机电脑之间有短路或者搭铁,检查后发现没有搭铁,线束外表也没有破损!保险舱拆开看过了也没问题,现在应该怎么检修您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前需要你把他的宫殿打铁单独引出来,引出来以后去测量供电,看他到底有没有内部短路?这样就可以确定问题点
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2016款别克君越 1.5t豪华版。停四五天就打不着火 全车无电 要把电瓶拆下来充电装上去才行 用其他电瓶帮是帮不燃的,4s店检查了一个月开始说是仪表台上面的照明灯不会休眠 给我换了无钥匙进入模块 还有那个左前门的锁芯不会出现这个问题了,赔给我一个新的带智能启停的电瓶我开回来用了一个月 这次停了三天又打不着火,不过不像之前那样全车无电,现在这次还能解锁,4s店的人上来帮我弄燃以后说怀疑是不是我加装的行车记录仪 电子狗 空气净化器这些影响的,我就加了这三个东西都是插点烟器上的,他们还怀疑是不是我座椅模块漏电 !! 就以上问题,想请教大神帮我解惑根据你说的情况和分析,我仔细的阅读了又阅读,这个主要是车子电控系统漏电导致电瓶亏电,电瓶亏电之后3造成整车没电,无法启动车辆和解锁。这种情况确实需要在四s店好好检查一下,这个主要测量整个电控系统的漏电量,在维修行业有专用的术语就是寄生电流,在四s店有专用的工具测量整车电瓶附近的寄生电流,看看具体是哪个保险丝或者继电器或者电控模块造成的漏电。用逐个拔保险丝的方法查找漏电元件,大多数车辆系统在关闭汽车电源开关后30 min内将进入休眠状态,但所有系统都进入休眠一般需要2 h。测量一下电瓶的充电能力和使用寿命。
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车点火正常,读数据流4个氧传感器在1.91伏特,然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特(解码器显示标准的是00-1.27伏特),打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁,感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车有高压电,打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵,喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,那就不测了,先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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10年别克君越2.0T一直没事保养很好今天上午开着都没事,中午我把车放到楼下了,下午开车的时候启动直接就是缺缸,然后排气有很浓很浓的烟。就在隔壁检修,检测是二缸的问题,换了火花塞,不缺缸了,但是还是冒烟,过了一会就不冒烟了。又放了一小会,我开车走,到了地方我看到排气又冒烟,不过烟不太多。我想请问这是什么情况?冒烟是很浓的汽油味道。冒烟好像是比较白色的烟。发动机没事就是还有点冒烟。我想是不是缺缸由于汽油没有燃烧,然后排到排气排气的热度引起的冒烟啊?车一般是5千多公里保养都是用较好用品。从来没烧机油,也没出现过这种情况。请问是怎么回事?冒烟是因为什么,是不是排气的汽油慢慢的干了就好了?机油不会少,可能是缺火引起的,建议多跑跑再看是否还会冒烟,有可能是喷油嘴滴油,
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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2007年的别克君越,跑了187000公里了。行车过程中加速时油门踏板踩不下去,无法加速。3个报警灯报警:发动机故障指示灯,发动机功率下降指示灯,牵引力控制系统开关状态指示灯。用电脑消了两次故障码,但开了一会又出现同样问题。熄火后一段时间再重着车,有时候就发动机故障指示灯报警了,但开一会儿另外两个灯还是会报警。 咨询4s店,让把油门踏板和节气门一起换了,踏板1127元,节气门862元,节气门不就是进出空气的么,干嘛非得一起换呢?另外,费用是不是高了?我查网上帖子发现,有的车主说,这种动力不足,踩油门无反应或迟缓,故障灯亮的问题是因为油门踏板插头接触不良,拔下来清理一下,喷点wd40除除锈就好了真的么?
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别克君越电子稳定系统别克君越出现电子稳定系统故障提示,常见的原因是系统电压过低或者ABS泵出现损坏引起的。这种情况可以先将车发动怠速工作15分钟以上对电池进行充电。然后将车熄火,10分钟之后再重新启动试一下。还是出现同样的故障提示,用诊断仪清除故障记忆,还是不行的话,需要看一下转向角度传感器,车轮轮速传感器这些地方。某一个车轮的信号出现问题,会导致ABS和e SP同时点亮的情况。
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点烟器都没人用了,为什么还不取消?弄个插座不就行了!
汽车上有五花八门各式各样的配置,但是有一个配置可能大家都忽略了,或者不是很能理解,那就是点烟器。现在既然都有了打火机,甚至很多人都是不吸烟的,那这个点烟器也起不了什么作用,为什么还要设计呢? 点烟器的
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2017-07-03
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点烟器怎么用,大众点烟器怎么用
点烟器是汽车上的一个小工具,一般用来给手机、电子烟等设备充电。那么点烟器怎么用呢?下面就针对这个问题,为大家详细介绍一下。1. 点烟器的位置首先我们需要知道点烟器的具体位置,一般在汽车驾驶室的中央控制
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2023-04-15
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点烟器怎么用,汽车点烟器怎么用
点烟器怎么用,汽车点烟器怎么用点烟器是汽车上常用的电子设备之一,它可以提供电源给各种需要使用电力的设备,例如手机充电器、车载音响等。那么,点烟器的使用方法是怎样的呢?以下是答案。一、点烟器的使用方法1
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2023-04-15
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点烟器怎么用,机场点烟器怎么用
点烟器是汽车上常见的一个装置,它的作用是给车内的电子设备供电。但是对于新手司机来说,可能不知道点烟器怎么使用,下面就详细介绍一下。1、点烟器怎么用?首先,我们需要把点烟器旋转出来,一般位于驾驶座左侧方
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2023-04-15
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汽车点烟器电压,汽车点烟器电压低怎么解决
汽车点烟器电压是指汽车电气系统中点烟器的额定电压,通常为12V。汽车点烟器是用来点燃香烟和充电等用途的,但在日常使用中,会出现点烟器电压低的情况。那么,汽车点烟器电压低怎么解决呢?可能造成汽车点烟器电
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2023-05-30
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汽车点烟器电压,汽车点烟器电压是多少w
汽车点烟器电压,汽车点烟器电压是多少w汽车点烟器电压的重要性汽车点烟器电压是指汽车点烟器所支持的电压大小。在购买和使用汽车点烟器时,了解其电压是非常重要的。不同电压的点烟器可以用于不同的电子设备充电,
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2023-10-19
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点烟器怎么用,宝马点烟器怎么用
点烟器怎么用,宝马点烟器怎么用点烟器是车内常见的一个配件,功能是为车内电子设备供电,如手机充电器、导航仪等。如何正确使用点烟器,是每个车主都应该了解的基本知识。1. 点烟器的使用方法首先,需要注意的是
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2023-04-15
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三菱金萱ASX点烟器插孔位于变速杆前的储物箱中。按下手柄,点烟器开始升温。三菱金萱ASX点烟器的保险丝位置前点烟器的保险丝位于驾驶员左腿上方的保险盒内。后点烟器的保险丝位于后备箱右侧的保险丝盒内,打开
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2019-07-14
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汽车点烟器,汽车点烟器不通电怎么维修
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点烟器怎么用,点烟器怎么用点烟?现在的车基本都配备了点烟器,但是许多人对于点烟器的使用方法还不是很了解。下面,本文将详细介绍点烟器的使用方法。1、首先,找到车内的点烟孔,它通常位于中央控制台的正下方,
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2023-04-15