-
技师徐文凯这个地方看一下它具体是在什么位置,如果是金属部件的话,这个当然是可以修补的,如果是塑料的不剪那么直接换掉吧!
-
技师徐文凯部件
-
匿名网友金属,就是节气门下面伸出来连接冷却液的金属管子
-
技师徐文凯既然是金属的,那么我们就可以通过焊接的方法,只要焊接的好还是没有问题的。
-
匿名网友要用什么方法焊
-
技师徐文凯如果是铁的,用气焊就可以了,如果是铝的,也可以使用氩弧焊。当然这个位置具体要看他是否好焊!
-
匿名网友谢谢
-
技师徐文凯您客气了,祝您用车愉快!
-
匿名网友一般修理档有这个服务吗?
-
技师徐文凯一般修理厂不会提供这种服务的,因为这种东西焊接不挣钱,还不如给你直接换一个管好呢!再说了,焊接如果还不好的话还要重复多次,他们肯定不愿意干这样的事情。
-
匿名网友嗯,谢了
-
技师徐文凯您客气
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
我的车是2013款启辰R50X手动挡,之前清洗过节气门,也用日产节气门清洗剂,从节气门喷进进气歧管,然后发动车子,2000转方法清洗过,但是最近2次拆开节气门发现节气门的其中一面出现绿色的液体,弄干净后,今天拆开发现还是有,说明一直在不断的出现,我怀疑过是不是冷却液,但是具体我也不敢确定,汽车没有出现任何故障码,开着也没有任何问题,这个是液体,摸着有点粘,中间的转轴那有一层相对比较厚的。另外就是,靠近进气歧管的那面有,但是连接空气进气管的那面没有。请问这是什么问题?这个液体是什么液体。
-
我是14年3月买的福特蒙迪欧,上次也提过这个问题。就是我车冷车启动后挂前进档时车会停顿一下然后往前猛的一冲,挂倒挡没有问题。平时开正常,如果停车超过几个小时后再次启动又会出现这样的情况。昨天把节气门、喷油嘴及进气屹管全部拆下来清洗了一遍,但今天还是出现这种状况,是否要换变速箱油?我车行驶了4万8千公里,一直没换过变速箱油。
-
10年的长安之星2代,跑了8万多公里,现在车子出现打火启动时,马达没反应特别是冷车的时候,一般大多时候都是第一次车子没大燃火第二次马达就没反应,要等一会才有反应,马达去年下半年才换的,从今年开始越来越频繁了。还有就是车子启动怠速不稳感觉无力一下就自动熄火了,踩油门都没反应,这个问题主要是冷车的时候,每天都是要等马达有反应了启动2到3次左右才能启动起来,节气门今年换了的,没换之前是有时候没有怠速等红灯都要一直踩到油门,油门一松就熄火,换了节气门以后刚开始那几天打火都好打,现在又不行了,现在是刚开始启动时怠速不稳无力自动熄火,只要启动起来就没问题了。你好,根据描述情况分析,建议在马达上加个启动继电器,增大马达的启动供电电流,很高兴为你解答,
-
06款吉利远景,07年11月出厂,有个问题,夏天还好,冬天气温低时,冷车启动后如果不在原地预热几分钟,直接走的话,换上二档后果,车会一顿一顿的,一喘一喘,车身也跟着一耸一耸,加不上油,跑个几百米就好了,如果在原地预热几分钟的话就没这情况,注意观察了一下,只要车外气温大概低于15度时冷车启动就有这现象,开过别人同款09年的车,没这现象,冷车打着就能走。目前换上的新的原厂火花塞,没改善,换过缸线,清洗过节气门、燃烧室、进气室的积碳,还是没改善,请问还有可能是哪里的问题?另外还有个情况不知道有没有影响,每跑个100KM,冷却液会少个差不多100ml的样子,没发现漏点按聊天内容排查
-
05款1.8L手动经典福克斯,目前192000km。年前做了大保养:换了嘉实多极护,曼牌空气滤、空调滤、机油滤、燃油滤,NGK火花塞,冷却液,刹车油,清洗了喷油嘴,空调管路。后来发现冷车启动后转速会迅速降低,发动机抖动后转速上升到1200左右(平时800左右),这个时候如果空挡踩油门转速会迅速下降然后熄火。只能挂1档然后慢慢松离合让车自己动起来,然后再给有才不会熄火。车牌热以后空档给油不会熄火。前两天去修车的地方看了看洗了节气门,换了个新空滤,但是问题照旧。
-
加油或松油 经过1250转-1400转左右 发动机抖动 行驶中在该转速区间也会有明显顿挫感。空档或p档加油至1500转以上后松油,转速回到1500转就不降了 一直保持1500转怠速,挂D档或R档转速就下来了 大约回到900转左右,也可以很轻的轻点油门,转速有时就会下来 但是转速下来时候经过上述转速区间时发动机一阵乱抖,但是不会熄火。修理厂和4s都建议换节气门总成后再试,但是节气门太贵了,而且我感觉不是节气门坏了。请问哪个师傅遇到过类似情况。 电脑读取故障码仪表盘故障,节气门已清洗并匹配,之前变速箱拆下来清洁过,并更换了变速箱油,拔过底盘下面的冷却液管,近期冷却液加满5-6天就见底,长时间停车地上也无任何液体。行驶中开窗,车内有一股感觉是尾气的味道。发动机加速有力,只要转速不在1250-1400这个区间,车子一切都正常。
-
跑了53000了昨天打了吊瓶 洗了喷油嘴和节气门 10MG3论坛 唇唇欲动456 12-03 10:25 楼主 拆了进气管节气门拿不下来没办法连同进气歧管进气道一块拆下来了才把节气门拿出来不是很脏清洗了一下师傅弄了半天真是不好拆阿。顺便把喷油嘴拆下来清洗了安装好喷油嘴和节气门和进气歧管又打了吊瓶清洗进气道弄了一整天师傅头都累大了没弄过这种车。打吊瓶是用的一瓶清洗剂倒入一个有压力的小罐中输出一根比输液管粗相当于3倍流速输液管的管子连接进气管上边分出的连接气泵的一条细管开始怠速输液。10分钟左右就输完了,可能是太快的原因输完师傅就叫我熄火,过一会叫我打火后边排气管冒出大白烟中间听发动机太费劲了还熄火了,师傅又打着车轰油门5分钟白烟才没有了排气管流出挺多黑色液体。就这样子的在这里问一下懂行的朋友中间灭火会不会拉缸什么的?现在跑车怠速带档滑行瞬时油耗总是在跳油没清洗之前带档滑行瞬时油耗变0,这事怎么回事。做完保养师傅还用电脑匹配了 0 回复 BX7德国品质终身免费质保 宝沃BX7是德国宝沃的一款突破豪华界限的宽体智联SUV
-
2017款名图,2017年七月买的,开了七万五千公里,早上冷启动有时候会抖动比较严重几秒钟,然后就不抖了,有时候早上冷启动又不会出现那种严重的抖,时有时无的。有时候等红绿灯停下来时车子会很严重的抖,但是这个现在一个月好像就出现一次,4s电脑测一缸失火,后来再测又测不出来,就把火花塞对调了一下,节气门,喷油嘴都洗过了,汽油滤芯也换了,还有发动机怠速下来比较慢,一直卡会在第四格上面一些,就差不多是900,要想降到800要等十分钟左右,要不然就是起步开出去就会降下来,这个是不是水温没上来?和我加冷却液有没有关系,之前加了一些别的冷却液,-15℃的颜色是一样,牌子是杂牌的,说明书是说不能低于-35℃,这个是什么意思?-15℃可以加吗这个不一样品牌防冻液,冰点不一样是不能混加的,会起反应的建议年底换掉,然后你说的那个问题建议清洗下进气系统。然后缸压检查下
-
我的10款嘉年华前段时间打台风下了很大的雨,早上着车怠速转速表上下抖动几下才稳定,当开车时故障灯亮了,之后几天一直这样情况,热车怠速稳定感觉不到有什么不行,后来去车行看,说随机失火,判断是火咀不行,换了4个火咀消码,但第二天早上着车还是一样同样问题亮灯小抖,再去车行也是缺火,估计是油嘴和岐气管积碳,后拆洗了油嘴,节气门和歧气管清积碳,装好后启动怠速稍偏高1500转,很久才低到700转,怠速抖动明显,排气管明显有突突突的声音有点点水喷出,师傅叫开几天看灯亮不亮再说,之后每天早上冷着车怠速抖动比以前大,1500一800表针上下窜4,5下才稳在1300要很久才能低了1000以下,起动车子抖动明显,排气管突突突声清楚,要开个两公里怠速稳在700了就正常,后去车行试换了4个点火高压包,问题还是一样不变,都是要热车怠速稳在700才正常。这样开很不爽。为什么清洗了油咀和清理了积碳会比以前抖动大严重了,请问有那位师傅知道是什么原因吗,谢谢将车停在修理厂内,冷车让技师检查一下观察故障现象,分析一下数据流。
-
***20.0 菲亚特周末风的怠速时不时会走高到4000r,按照修车师傅的建议换了个节气门总成、空气滤芯和油门接线,奇怪的是换后一周内基本正常,车子平均一天开200到300公里,一个礼拜后就频繁出现怠速走高的现象,为了排查是否节气门质量问题,请配件店又发了一个新的节气门来,同样一周内正常,之后频繁怠速走高。 到修理厂发现电脑板ODB电不通,找电工修,发现了管cd,头顶灯和左车窗的线路短路并修好了。 按照汽车大师上技师的诊断,找一家菲亚特4s店做了节气门匹配,这家的电脑版本升级到16了,无法重刷电脑程序。最后查了下电脑故障代码,共三条,节气门匹配故障,冷却液水温传感器故障,点火线圈2故障。水温传感器故障的结果是现在风机直接的高速,点火线圈有可能是一年多以前的没消除代码。 4s店回来后情况有较大改善,前两天不开空调时,偶尔转速会走到1500转左右,基本不会再高也勉强能开,但发现开空调就不行了,这1500r马上就升到三四千转,而且频次大增。 前因后果就是这样,请专家帮忙出出主意
-
新能源车有3种冷却液,新能源车冷却液不足
随着新能源汽车的广泛应用,对于新能源车的日常保养也受到了越来越多的关注。其中,新能源车的冷却液就是一个比较重要的保养问题,因为新能源车的冷却液种类较多,不同种类的冷却液的用途也不同,如果使用不当就会出
汽车故障
2023-04-26
-
北汽新能源EC 冷却液泄漏怎么回事?
北汽新能源EC 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽新能源EC 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷却系统物理损伤导致北汽新能源EC 冷
新能源汽车故障
2024-02-27
-
北汽新能源EX 冷却液泄漏怎么回事?
北汽新能源EX 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽新能源EX 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷却系统物理损伤导致北汽新能源EX 冷
新能源汽车故障
2024-02-27
-
汽车冷却液消耗过快的原因
汽车冷却液消耗过快的原因大概有以下这几方面: 1、发动机冷却液管路老化渗漏或者是相关的管路接头渗漏冷却液导致的消耗过快,这种情况需要及时,打胶处理冷却液管路接头或者是更换老化的冷却液管路。 2、水泵或
专家讲堂
2021-11-10
-
瑞驰新能源S513 冷却液泄漏怎么回事?
瑞驰新能源S513 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:瑞驰新能源S513 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷却系统物理损伤导致瑞驰新能源
新能源汽车故障
2024-02-27
-
汽车冷却液消耗过快的原因
防冻液消耗过快,那肯定是因为有地方漏水从而导致的。防冻液一直在缺失,这个就需要去修理厂检查一下漏水,可以用冷却系统打压设备来对冷却系统进行打压压力,如果有漏水的地方,会指针下降。需要检查一下是否因为水
专家讲堂
2022-01-26
-
北汽新能源EU 冷却液泄漏怎么回事?
北汽新能源EU 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽新能源EU 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷却系统物理损伤导致北汽新能源EU 冷
新能源汽车故障
2024-02-27
-
冷冻液故障灯亮起还能行驶吗,冷冻液可以加水进去吗
冷冻液故障灯亮起还能行驶吗,冷冻液可以加水进去吗冷冻液故障灯亮起后,能否继续行驶冷冻液故障灯亮起是汽车发动机的一种故障提示,如果该指示灯亮起,说明冷却系统出现了问题,你需要立即采取行动。冷冻液是冷却发
汽车知识
2023-10-19
-
自动补胎液,自动补胎液一般能用多长时间?
自动补胎液,自动补胎液一般能用多长时间?自动补胎液的原理自动补胎液,也被称为自动充气液,是一种能够在轮胎被刺破时自动修复漏气的产品。它通常由一种特殊的胶水混合物组成,其中含有胶粘剂、纤维和密封剂等成分
汽车知识
2023-08-31
-
蓝星防冻液,蓝星防冻液官网
蓝星防冻液:保护您的爱车在严寒中当寒冷的冬季来临,保护汽车发动机免受严寒侵袭是至关重要的。而蓝星防冻液作为一种高效的防寒材料,为您的爱车提供了坚实的保护。蓝星防冻液的特点和优势1. 高端配方:适应恶劣
汽车知识
2023-08-31