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技师姜旭1师傅你好,先检查下节气门是否脏,脏,拆装清洗节气门 2检查下节气门后是否存在漏气 3最后在检查氧传感器 4从最简单的最容易出现问题的地方查起
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2013年瑞虎1.6排量,冷车启动怠速急速下滑,抖动,熄火,行驶中出现换挡时怠速下滑抖动,有时出现加不起由油来,无力,耗油量高,偶尔显示故障码催化效率低
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奇瑞瑞虎,手动挡11款1.6S 开了几十公里后,车子顿挫,停下来挂空档后,转速慢慢掉下来然后熄火,然后打响,踩油门转速也起不来,然后又熄火,怎么回事你好,根据车辆故障问题分析,这个故障有可能是节气门怠速电机或者是油泵压力油压不足引起了,建议找个修理厂,让师傅先检查一下油泵压力,正常压力在4bar左右,如果发动机油泵压力正常,用电脑检测发动机系统,看上发动机里面是否有故障码,有故障码的话,根据故障码进行维修,如果没有故障码,检查节气门或者怠速马达,一般是进气系统有机碳或者是损坏引起的。
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奇瑞瑞虎 481F发动机,不管冷车还是热车 一打就着, 但是冷车打着了就会慢慢怠速越来越低几秒钟后就熄火了,不能加油门 一加油门直接就会熄火 有时候还会放炮,可是热车一打就着 一切正常没有这种情况,这是怎么回事?你好,这种情况积碳或者是冷车状态下汽油泵泄压可能性较大,建议做一下进气道积碳和三元催化器清理,检测一下汽油泵供油压力
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09款奇瑞瑞虎 481发动机 这款车有木有怠速马达,空挡易熄火 摘挡松油门 发动机转速偶尔变高然后回降 冷车打火难 需要加油门打好几次才能着火 行驶中方向盘会抖动,这是什么原因 谢谢各位的耐心解答。排除油路和电路故障和机械故障后只有更换节气门总成了。
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我的车是奇瑞瑞虎3,跑了八万公里,刚做过大保养,换了正时皮带,还有个什么皮带,还换了火花塞,刹车油,四个轮胎。但是保养后,第一天开起来很轻快。第二天去加了油以后(第一次加92号油,一直加油的地方),就发现车子老在怠速时抖动。偶而熄火。又开回车享家检查,用电脑检查各项指标都正常,但就是抖动,于是调高了怠速。开了一天感觉了一下,抖动好多了,但是油耗好高!一百块钱才开了100公里!正常时应该是10个油,65元一百公里。 车享家又给我调怠速,调回原来水平。然后我就开了一千八百公里,回老家。这下发现抖动和熄火更严重了,有时抖着抖着就自动熄火了。在低速时,只要离合没配合好它就熄火给我看。昨天仪表盘出现发动机自检灯,一直亮着。 请问专家们,这是哪里出了问题?该怎么办?
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瑞虎1.6s,机械增压,无论热车还是凉车,只要停车30分钟后,启车后,转速1250转/分钟,约1分钟后,怠速降到750,伴随游车开始,怠速在500-750之间,有时低于500,感觉快熄火了,同时前仓有异响冲击类的。轻踩一脚油门,转数速升至900,几秒后又回到750,现象如初,反复几次后,怠速渐渐稳定在750,此时走车,一切正常。如果在未稳定期间走车,则出现踩油门加速无力,车子一窜一窜的,1.2.3.档都是如此,甚至底板油也不行,一路上搓车串车,一冲一顿,走上2、3公里,感觉似乎好像是一下来油了,车子就正常了。机器好发动,缸线、火花塞更换新的。求助大师!
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半个月来早晨启动困难,要踩油门才能着车(不是每次都能成功),着车后松油门会很快熄火,保持2500转以上可以坚持久一点,此时的转速有300转左右的波动。 大概5/6次后,水温指针将要动了,启动后就正常了。 然后半天内再次启动都正常(下午晚上都不用车)。 第二天还是这个样子。 半个月前刚出现故障时,只需再次打火就好了,两三次后问题越来越严重。 节气门,喷油嘴都洗过,没效果。更换水温传感器
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奇瑞瑞虎3发动机抖动感觉像缺缸,发动机有故障码,电脑显示故障,车仪表不亮。加油门无力,加油稳住一会扔掉油门还会熄火。现在准备要换正时链条一套,加上进排的两个轮,曲轴上面听说热胀冷缩,要搞热了才能拿下来是什么意思,是那一块。现在这种现象可以明确的告知你,就是正时错误。需要重新调整正时,但是根据你上面提供的功能数,已经6万多公里的话,那么这种情况。需要更换改进后的正时链条,正时导轨,正时上导轨,正时张紧器,机油泵链轮,机油泵链条,曲轴齿轮,进气vvt执行器总成排气vvt执行器总成这两个执行器就是我们挂正时链条的两个进气齿轮和排气齿轮。把这些换掉,使用原厂正品机油就可以解决了。
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08年的瑞虎三,17万公里,近大半年时间出现这样的情况:行驶过程中出现突然莫名其妙掉油的情况,表现形式有如下几种: 1、有时候刚刚起步加速时突然非常猛烈的顿挫,就像熄火断油一样,放开油门再轻踩,就好了,如果故意猛踩有时会再次出现。 2、有时会突然熄火(通常发生在小油门状况下),熄火后很难立即再启动,只有等上5到十分钟,就可以再次启动。 3、有两次等待好长时间也无法启动,挂上一档,一个人一推,就启动成功了。 4、在高速公路上行驶中,最近出现过三次转速表突然没有转速(应该是熄火了),但是马上又自动启动,车辆有轻微的顿挫感,不是特别明显,就像收油门一样。 5、在颠簸路面,感觉更容易出现这种现象。 6、插进钥匙,扭到预备启动位置,车辆自检,可以听见油泵工作的声音,比较短暂,嗡嗡声持续一秒左右,连续扭动钥匙在关闭和预备启动状态下转换,每次都可以听到油泵的工作声音,一般三次以后,即使再扭动钥匙,油泵也不再启动,保持再这个状态下,大约十分钟,可以听到油泵自动启动一秒左右又停止的声音。 7、在故障现象不出现时,发动机一般不到两秒就可以点火启动成功。 8、节气门和喷油嘴已经清洗过,刚开始似乎有所改善,但是过了两天,故障依旧。 9、最近又发现引擎故障灯时灭时亮(清晰油路以后才出现的)两年前故障灯亮过一次,更换尾气传感器后正常,直到现在。 10、两把钥匙的遥控器好长时间失灵,无法使用了,偶尔能够用,重新对码也不起作用,不知是否和掉油故障有关。 11、在高速公路上,可以加速到130码。重点检查一下汽油压力汽油滤芯和怠速电机
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您好!麻烦问您一下,我的车是13年买的奇瑞瑞虎手动挡,现在是三万八千多公里了。就在刚才我开车,路上我挂三档突然就加不上油门了,像是快要熄火了一样。我敢忙退到二档才算正常,现在就是三档不能急加油,光加不给油还像憋火的感觉。我停车空挡加了几下油门排气管还放炮得感觉,好像排气不畅得感觉。这让我联想到了这段时间我的车子,一直在消耗防冻液,还有就是怠速共振方向盘都跟着抖,之前我的车还是相当平顺有劲的,不知道哪里出了问题,希望老师帮忙解答,万分感谢~!
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冷车刚点着火时像喘不动气像要熄火但又熄不了火,怠速很低,几秒钟后恢复正常。这是什么原因?该怎么办?
你说的问题个人分析是汽油泵压力不足。正常汽油泵关闭后,油管内仍会有一定压力,再次启动发动机会更容易。汽油泵单向阀漏油时,熄火后油压会下降。当你启动发动机时,会出现汽油压力不足、发动机怠速低、容易熄火、
故障维修
2022-05-11
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比亚迪速锐怠速不稳速锐怠速问题引发关注最近,有关比亚迪速锐怠速不稳的问题引发了一些车主的关注。据一些车主反映,他们在怠速停车时发现速锐的发动机会出现颤抖或者抖动的情况,给驾驶体验带来了一定的不适感。那
比亚迪
2024-02-21
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