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技师蔡旺首先要检查皮带及张紧轮是否松旷,皮带上是否有小石子,这主要是引起发动机噪音,如果皮带松了可能引起发电机的发电量,如不松就是发电机故障,一般是碳刷和调节器出现问题,要维修只有找拆车件,专门卖这个东西的地方少。
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09年凯美瑞,今天跑了一趟长途,汽车发动后,以往电瓶灯会立马消失,但今天汽车发动后,电瓶灯一直亮了大概1分钟才消失,汽车开动后,踩油门能听从发动机室内,发出比以往要大点的声音。松掉油门,声音跟着消失. 1:是发电机坏了?2:皮带松了?有几种可能? 如果是发电机故障,4S点一般直接换发电机,还是根据情况更换相关的小配件,比如碳刷什么的。 如果换发电机,4S店的费用是多少?外面的市场价格在多少,有什么好的品牌推荐的没?
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qcds7977948分钟前待回复 09年凯美瑞,今天跑了一趟长途,汽车发动后,以往电瓶灯会立马消失,但今天汽车发动后,电瓶灯一直亮了大概1分钟才消失,汽车开动后,踩油门能听从发动机室内,发出比以往要大点的声音。松掉油门,声音跟着消失. 1:是发电机坏了?2:皮带松了?有几种可能? 如果是发电机故障,4S点一般直接换发电机,还是根据情况更换相关的小配件,比如碳刷什么的。 如果换发电机,4S店的费用是多少?外面的市场价格在多少,有什么好的品牌推荐的没?【车型:凯美瑞】 丰田凯美瑞凯美瑞 0回答
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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18款凯美瑞,前几天电瓶亏电发动不起来,用外接电瓶发动起来以后,发动机黄灯常亮,仪表盘各种文字故障提示,自动驻车,定速巡航,车道偏离预警,esp功能失效,用设备监测出故障码,但是无法清除。油门踏板时而好使,时而不好使,及时好使,动力有限,跑不快。请问这是硬件的问题,还是系统故障?可以肯定得是再接电源没有正负极接反,所有东西都没有碰,怎么会突然硬件故障?您好,根据您的描述,先做个线路定性,测量一下油门踏板的插头上的电压,根据测量的电压判定线路有没有问题,如果线路正常,那就直接更换传感器,考虑是新车,在质保期内,可以联系一下当地4s店
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06年凯美瑞240v 前天电瓶没电了 自己搭电 正负极接反了 点火了 第二次正常搭电 启动后 仪表显示检查VSC 发动机灯亮 加不上油 最多到2000转 刚启动不缺缸 一会1 4缸断油断电 汽修厂说 节气门 电脑板坏了 节气门换了 电脑板也修好了 结果还是不行根据车主的描述 需要重新修电脑 点火数据不对。 换拆车件需要做防盗匹配 希望能帮到你
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新款凯美瑞混动停了十来天,车上有行车记录仪在工作24小时的,忘关导致车电瓶没电了!搭好电,启动仪表盘上就出现发动机故障灯!什么原因?你好,根据你描述情况分析,这个是因为电瓶亏电导致故障灯亮,车子正常使用没什么问题,可以到修理厂用仪器清除下故障码,故障灯就灭了,很高兴为你解答!
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06款凯美瑞240G,二手车,电瓶刚换的新的,发电机也是刚换新的,油泵也是新的,刚对所有发动机油,波箱油,刹车油都进行了更换,但有时打不着火,但是大约过半小时有可以了,不知是啥问题・_・?建议到正规4S店检查一下 1汽油压力 2气缸压力 3正时是否正确 4转数传感器和凸轮轴位置传感器是否正常,信号盘是否正常 这几项做完基本上能解决您这故障
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14年凯美瑞2.0发动机,起初是放二天后启动第一次没反应,第二次启动时感觉电瓶不够力,笫三次启动就能正常着车了,后来换个电瓶又停二天来启动,这时每次启动打马达都很有力,但也不能着车,打个三四下后又可以着车了,请问什么原因您好!根据您的描述以及目前的故障现象,初步判断为可能燃油泵存在泄压,导致你停久一点以后早上难启动这个需要。对燃油泵进行一个检查,需要更换的时候及时把它更换掉就可以了,呃,虽然说你已经换过一个人又忘了。但是并不能说明这个就一定没问题。
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08年2.4排量凯美瑞 拆装电瓶 检查波箱传感器插头后 启动不了 发动机电脑 进不去 仪表不显示 挡位根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个没得说,如果着车测量,突然熄火,线路的可能为零,主要考虑保险和发动机电脑损坏建议:逐一仔细检查排除保险损坏后送修发动机电脑或者更换测试 以上故障诊断是根据我 13年 日韩车型维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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