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技师宋来武这个一般是双离合器变速箱的故障,这个变速箱顿挫,发抖是通病,到4s站检查下吧
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我的车停的时间长了以后(比如停半天了,或者第二天的时候)刚刚启动以后怠速不稳在1100转左右,明显感觉发动机在抖声音特别大,持续时间在30秒到1分钟左右,过一会就没事了,不管是冬天还是夏天都有这毛病,已经应该有两年了(14年9月买的车,现在36000公里)我想问问这是出什么故障了可以清洗一下节气门
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
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您好我是16年大众速腾,我的车断断续续开半天左右,水温报警,后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题,但是问题没解决,后来又换了水箱,问题还是没解决,汽车前面的柳絮什么的脏污也清了,问题还是没解决,后来我到4S店问问技师怎么回事,他说只能在高温情况下才能看,但是我的车平常怠速水温正常,技师试了几十公里,也正常,无奈之下我把车开了回来,跑了半天又出现故障,此时4S店已经下班,我发现一个问题,高温时打开前机盖子,风扇高速运转,防冻液水壶的水比正常时多出很多,水壶的水不热,上下水管不热,而且上下水管捏上去很硬,压力很大,于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开,等到压力没了,防冻液恢复正常水量,上下水管变软,问了就近开门店修车的师傅,说我缸垫有可能呲了,但是我不确定到底是不是缸垫的问题?(16年速腾,13万公里,水箱水泵节温器都换了)您好,根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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10年大众速腾1.4T加油门机油压力报警根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,加油门机油灯报警,这边需要使用机油压力表测量一下机油压力是否正常,该车热车后的机油压力怠速在1.2bar左右,加油门2000到3000转机油压力要达到2bar到2.8bar左右,实测机油压力不够的话,需要对发动机机械进行检查,一个是曲轴连杆瓦存在磨损泄压,然后更换的劣质机油滤芯引起的油路堵塞,然后就是这个机油泵滤网堵塞或者机油泵磨损压力上不去,需要逐一进行排查 建议:这边需要观察一下机油压力报警时的机油压力是否在标准范围之内。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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新车刚提一个半月18款速腾1.4T,偶尔怠速过高十秒二十秒的就好了什么原因冷车启动怠速高是正常的,热车降下来就没事。
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电瓶报警怠速升高发电量太低导致的,怠速升不是问题,检测到电压低了主动提速,这种情况自己处理不了找就近的维修点才行
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老款速腾,08奥运纪念版。要的二手车,目前显示16万多公里。问题:会突然显示方向盘灯和防侧滑灯亮红色,怠速和迈表针为零;此时打一下远光,两个故障灯由红转为黄,方向盘沉,怠速和迈表针恢复正常,故障灯黄色显示;灭车拔钥匙后20分钟,重新开车,故障灯全灭。老款速腾,会突然显示方向盘灯和防侧滑灯亮红色,怠速和迈表针为零;此时打一下远光,两个故障灯由红转为黄,方向盘沉,怠速和迈表针恢复正常,这种情况需要用诊断电脑读取故障码来判断,有可能是模块模块电脑问题,也有可能是线路!
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新速腾1.4t 行驶中减速转速表上下抖 怠速不抖根据您描述的情况,怠速不抖动,行驶中这个转速表上下抖动,主要的原因在于。仪表本身的故障引起的抖动新车还在质保期,建议您更换仪表总成。
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速腾1.4T怠速抖 怠速690正常么没有问题的,正常一般怠速690算是正常,抖动建议清洗一下进气门积碳的
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