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技师汪星明正常,不高
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阿拉丁9053.0排量也才9毛一公里
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技师汪星明换过火花塞,洗过喷油嘴吗
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阿拉丁905没有
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技师汪星明换换火花塞,洗下喷油嘴!
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阿拉丁905火花塞还可以用
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阿拉丁905喷油嘴要怎么洗
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技师汪星明是缸内直喷吗?
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技师汪星明火花塞一般4万公里更换,你都6万了!
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阿拉丁905你有电话吗?
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技师汪星明有的!
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阿拉丁905打电话给你方便吗
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技师汪星明这有点晚了吧!
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阿拉丁905明天
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阿拉丁905你方便留个电话!
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技师汪星明这里软件不让留的!
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阿拉丁905微信号
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技师汪星明都不让的!
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技师汪星明要被封号的!
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阿拉丁905为什么呀
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阿拉丁905之前都有的
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技师汪星明请谅解,点击头像里面可以看电话!
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本人大众朗逸14年风尚版,跑了快12万公里了,最近综合油耗有点高,要6毛多左右原来5毛多就够了,机油保养都还挺准时,刚换蓝壳5——40机油没多久,想请教下师傅是哪里出问题了谢谢了!需要去修理厂清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化的积碳
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请问大师,我的大众朗逸,09款,2.0排量,2010年11月上牌,跑了四万三千公里,现在消耗机油严重,一千公里消耗一升多,尾气没有蓝烟,动力正常,油耗正常,郊区四十七升油跑七百公里,也算正常,没有高温过,问过资深修理工,有几种判断,一是气门导管老化,二是活塞环对口,不修的话可能损坏三元催化,但我驾驶都正常,请大师指点!!!谢谢!!!照片是车辆左边一缸渗油,拆下火花塞,火花塞上有油,看缸内有机油。
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2010年大众朗逸,里程9万多公里,最近一段时间出现怠速抖动,向下降的现象较多,正常行驶中会出现加不上油的感觉,尤其是急加速,但行驶速度没受影响可到100以上,节气门、点火线圈、高压线、火花塞都检查了,有人说是三元催化的问题,请大师指点
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您好,我大众朗逸是13年的,跑了47000公里,突然发动机故障灯亮了,去了4s店,修理人员用电脑测试,说是氧传感器坏了,需要更换,还有节气门清洗,我想问下这个需要更换吗?还有这是什么原因造成的,是加的汽油还是别的什么原因?我上传下电脑测出来的故障,请大师指点,谢谢
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本人爱车上海大众朗逸2010款品雅进享版, 自动1.6L CFN型号发动机,2010年6月购买,7年多的车,行驶23w公里。 最近半年出现怠速不稳的现象,即停车挂D档 踩刹车的时候,抖动厉害,以前基本是没规律,白天黑夜都抖,发车启动也抖。后来分别换了波箱油、机油、发动机机脚胶3个、火花塞,也用吊瓶方式清洗过节气门、油路、三元催化器,现在抖动的几率减少了很多。但还是会出现抖动,特别是高温天气(本人所处南方沿海城市 ),太阳暴晒后,抖动几乎是必然的。 车放1-2周后,没开,又是下雨后,刚启动的时候,觉得发动机很粘滞,也容易抖动。请问大师傅,究竟什么原因造成的?本人刚买了冷却液,在我的维修记录中就没换过冷却液(防冻液)准备换。是不是跟这有关系?和温感有关吗?检查一下节气门和气门积碳
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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车型: 大众朗逸13款手动1.6自吸。9万公里,买的二手车。 故障: 第一次:高速上,车速120,车辆正常行驶时发动机突然怂一下,车辆顿挫减速,几秒钟后又会这样怂一下,怂个七八下就正常了。 第二次:国道上,车速60,同样的状况连续出现,车辆一怂一怂的,不敢给油了,踩了离合器滑到右侧停车,重新打火后跑了一百多公里,未出这个情况。 第三次:市区道路,车速50,给油超车又出现这个情况,发动机连续顿挫,那感觉就像是发动机熄火了又给强行推燃了继续工作一样,连续顿挫了四五下不敢超车了,一直给油,虽然顿挫但让车辆继续前行靠边停车,停车后重新给油起步又正常了。 后续该情况一个月内连续出现,维修师傅读取电脑码更换了2和3缸火花塞和线圈,但问题未得到解决,因为是偶发性的,师傅试车三十公里没出现情况,现在来平台请教一下可能是什么原因,请师傅们解答。你好,首先用电脑诊断仪看看有什么故障码,最好一个人驾驶车辆,一个人用诊断仪进入发动机控制单元,读取数据流看看有没有失火的现象,喷油嘴,火花塞,点火线圈都有可能引气失火,第二个故障现象是离合器开关的原因需要更换离合器开关。
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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跑多少公里必须清洗节气门,不清洗是不是油耗会增加,16款朗逸,跑了两万二,油耗12个,正常么?正常节气门清洗是2万公里清洗一次就可以了,清洗完节气门以后油耗是会增加一些的,跑跑就会正常了
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大众朗逸1.6,大众朗逸1.6自动挡百公里油耗
大众朗逸1.6和大众朗逸1.6自动挡是目前市场上非常受欢迎的两款车型。为了更好地了解它们的百公里油耗,我们需要从多个方面入手进行分析。首先是车型的基本参数。大众朗逸1.6和大众朗逸1.6自动挡的指导价
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2023-05-30
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大众朗逸1.6,大众朗逸1.6油箱多少升
大众朗逸是一款受欢迎的紧凑型汽车,其车型种类繁多,包括有多个发动机型号、不同配置和油箱容量。本文将深入探讨大众朗逸1.6和大众朗逸1.6的油箱容量,为用户提供全面的分析和阐述。首先,大众朗逸1.6是一
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2023-05-30
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自动挡1.6的排量,200元跑350公里,油耗高吗?
你好,这个油耗不高,但是正常。我们可以先算一下油耗。200元跑350公里,每公里0.57元(200除以350)。然后算百公里油耗。现在92 #汽油每升7元200/7=28.57 L,也就是加了28.5
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2022-05-11
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大众朗逸1.6,大众朗逸1.6l手动挡多少钱
大众朗逸1.6,是大众公司在国内推出的一款经典紧凑型车型,被广大消费者所喜爱。那么,大众朗逸1.6L手动挡车型的价格具体是多少呢?下面我们来做一下详细的分析。首先,我们需要明确朗逸1.6车型的具体配置
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2023-05-30
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北京摇号一年几次,北京摇号一年几次申请
在北京市购买汽车,需要进行摇号抽签才能获得购车指标。那么,北京摇号一年几次?如何进行摇号申请?以下为详细解答。一、北京摇号一年几次?摇号抽签的次数会根据每一年的购车指标数量以及摇号方式而有所不同。一般
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2023-05-16
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大众朗逸多少公里保养一次,大众朗逸保养周期一览表
大众朗逸是一款销量非常火爆的轿车,拥有一大批的车迷和车主。那么,大众朗逸的保养周期是多久呢?这是很多车主很关心的问题。下面我们来详细讲解一下关于大众朗逸保养的问题。一、大众朗逸保养周期大众朗逸的保养周
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2023-06-01
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两万公里有必要清洗节气门吗,六万公里有必要清洗节气门吗
两万公里有必要清洗节气门吗,六万公里有必要清洗节气门吗在汽车维护保养中,清洗节气门是一个常见的操作。但是,很多车主对于什么时候需要清洗节气门存在疑问。一般来说,建议在每两万公里左右对节气门进行一次清洗
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2023-08-21
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大众朗逸1.6,大众朗逸1.6l自动挡多少钱
大众朗逸1.6及大众朗逸1.6L自动挡是两款非常受欢迎的车型,在中国市场销量一直持续走高。这两款车型在不同的配置和版本下,价格也有所不同。大众朗逸1.6的售价在10万元左右,主要配置包括ABS防抱死、
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2023-05-30
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朗逸1.4t油耗,朗逸1.4T油耗测试
朗逸1.4T是一款非常受欢迎的车型,不仅造型漂亮,性能优良,而且油耗表现也非常出色。很多人在购车时都会考虑油耗这一因素,因此朗逸1.4T的油耗问题备受关注。下面将对朗逸1.4T的油耗进行测试和分析。首
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2023-05-15
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大众polo1.6,大众polo1.6l油耗
大众Polo是一款风靡全球的小型车型,其1.6和1.6L车型备受消费者关注。在选择汽车时,油耗通常是消费者需要考虑的重要因素之一。因此,在选购大众Polo1.6和1.6L车型时,消费者普遍比较关注这两
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2023-05-11