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技师刘勇你好!可以的,完全没有问题。
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技师刘勇安装有降压器就可以。
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技师刘勇希望我的解答可以帮助到你,祝你用车愉快。
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阿牛Fz可以实现只用电容而不消耗电瓶吗?
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技师刘勇可以的,没有问题。
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技师刘勇要买一个降压器。
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技师刘勇行车记录仪拍,配的也可以。
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马自达cx5亏电以后,无钥匙进入不能正常使用,每天需要用遥控器按一次以后当天就能正常使用无钥匙进入,咨询店里回复是电池容量不够,今更换电池,更换启停电池以后,可车子启停功能不能使用,i stop灯也不亮,说明没有工作,请问这是什么原因,电瓶老板说开几天几天的!是这样的吗?根据你的描述,说的也是有可能的,刚刚换的电瓶的话,这个电瓶里面的电量可能还没有达到饱和的状态。多跑几天的话,就会给电瓶把电充满。跑上几天再看这个应该就是多跑几天这个功能就好了。有的。可以检测的
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你好!我是13年的马自达CX5,车子熄火后开门就会出现报警,钥匙闪红色,车子也锁不上,以前都是从新启动挂档在熄火就能锁上了,现在不行了,但是车子是能启动的,钥匙也有电,请问是什么原因车主反应车子熄火开门报警,车子也锁不上,这个需要先检查一下主驾驶门锁块,然后检查一下车身控制器bcm,如果有bcm故障码,直接更换处理
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你好,我现在无法将马自达cx-5汽车启动,因为车钥匙忘记带了,所以使用MZD手机控车一键启动,现在停在地下停车场,熄火之后,却无法再启动,一直显示我信号若,是否连接蓝牙,可是蓝牙又连接不上,手机信号是满的,请问是什么情况手机远程启动这个功能本身就不太好用。在地下停车场,电信信号由于建筑物的遮挡,信号不稳定,用手机启动车子会受到影响的。 建议拿回原车钥匙启动或者建议4S店开锁,匹配防盗(钥匙两把)启动车子。
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马自达二代17款CX5 仪表没有什么故障灯 后台用电脑诊断有一个PATS传输器 故障 后来发现我车的启停功能失效了! 这是什么问题啊 才跑了2万公里 没有维修过任何东西,正常保养,每次启动车就把i-stop关掉 跟这个习惯有关嘛??根据您描述的情况,这个故障码显示的是检测到遥控器电池电量低。
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马自达CX5的方向盘角度传感器被我拆开过,动了里面的齿轮了,安装后和原车不匹配了,AFS0FF灯不停的闪,自动大灯失效,4S店电脑匹配也无效,这传感器该怎么复位呢?还有救吗?是不是要换才行?
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你好!马自达cx5的车子,水淹修复!通电后防盗喇叭响!按遥控没反应,按启动按钮也没有反应! 接着更换了发动机保险盒,启停模块!通电后还是防盗喇叭响!按启动按钮时仪表上钥匙警告灯亮,车子还是没反应!请问一下现在需要检修什么地方! 更换的保险盒和启停模块是拆车件!根据您描述的情况建议您,更换启停单元需要专用电脑,先特殊点火打开钥匙,然后做模块编程,重新匹配钥匙。
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ,先是有天下午,晴天突然车开始报警 四灯闪烁,我用钥匙锁车后报警解除,接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开,点火后如常,再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁,现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况,啪啪啪的,并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码,显示没什么问题abs有故障码,全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常,后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况,隔天立马去了4s,排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵,可能是大电流影响换到其他地方也好了,后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题,最后估计可能是后bcm,可那时候没有老款车没法拆一个检查下,最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警,报警后后门打不开和四灯不亮,但是电瓶断电后一切恢复正常,就是不定时报警有事两天,有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况,搭火后正常。故障码也没有,也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航,再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您,先更换后车身电脑。
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CX-5故障 背景:车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰,至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片(因为原厂的太软,换了EBC的之后好了一些)。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯(这两个灯在长马官网有介绍,姑且当作原厂配件,安全应该是有保证的)。其他的一概没有换过了。 故障描述:用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障(Auto Hold失效了)。停车(挂P、拉电子手刹都正常)熄火后再马上重新打火错误显示没有了,而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发,结果半年内前后出现了六七次(每次都是这三个错误),完全没有规律,有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄,简单升级了车机就走了,出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码: CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有,有时没有,说停车灯控制器有短路) 参考: 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯,因为FSC系统(SBS、SCBS)就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5(17款)头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误(但不引起驻车故障)。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路(4S检查说没进水)。帮你查询了维修手册,所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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你好,开的是马自达cx5 17年年底新买的,但由于外出工作,在家限制了半年,因电瓶钱没有拔掉,打不着火了,后面接电以后。就可以了,但持续开个几次,中途老是就打不着火,是什么原因该车需要使用Q–85型号的启停功能专用电瓶;目前4S价格在936元一个。 电瓶是否损坏,可以通过检测电解液密度、电瓶的SOC值、电瓶容量和电压,这三个指标来判断。 更换电瓶后,需要执行初始化和匹配i-stop功能。 以上检测和匹配都需要借用专用电脑和检测设备,一般修理厂无法完成。
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马自达CX5仪表盘上红色三角形内有感叹号的灯常亮,还有中间仪表下方黄色字母istop闪烁是怎么回事?△符号灯代表:主警告灯,电瓶电量不足了,电源模块烧了,保险丝烧了,刹车开关坏了,机油没有了,水温高了等都可能导致该灯点亮。 导致主警告灯亮的原因最常见的就是电瓶电量不足,该车需要使用Q–85型号的启停功能专用电瓶(品牌:汤浅),目前4S价格在936元。 电瓶是否损坏,可以通过检测电解液密度、电瓶的SOC值、电瓶容量和电压,这几个指标来判断好坏。 更换电瓶后,需要执行初始化和匹配i-stop功能。 以上操作,没有专业的检测设备和技术,一般修理厂无法完成。
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