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技师孟帅帅你好朋友,这款车的正时链条。还有现代瑞纳!现代郎动。都有这样的情况都容易正时链条跳齿。安装的时候曲轴不能倒转的。如果倒转就会跳齿。根据我们的维修经验,一般都是在那个液压张紧器里面。垫几个那个,8个的螺丝母。或者是螺丝平垫。都可以的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问,随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福,万事如意,财源滚滚!
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技师孟帅帅明白了吗?朋友。我说的那个办法非常实用我们修过很多这样的毛病。经过这样处理后没有返工的。
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匿名网友垫什么东西
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技师孟帅帅在液压张紧器里面。垫8个的螺丝或者是平垫!明白吗?这样做的意思就是让那个链条回不去。这样他就不会跳齿了。
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匿名网友张紧器是油压的啊
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技师孟帅帅我知道是液压的我修这个毛病修多了。把那个液压张紧器的活塞取出来在里面垫螺丝。
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技师孟帅帅明白了吗?朋友!这样做的意思就是让那个链条涨紧器的活塞让他回不去。这样链条就不会跳装齿了
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匿名网友垫了平垫,会不会异响啊
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技师孟帅帅你要相信我,按这种方法绝对没有事的,放心吧!
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匿名网友要垫几个啊
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技师孟帅帅这个需要调整的具体垫几个根据,当时的情况。
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技师孟帅帅调整那个链条也不能太紧,也不能太松,明白了吗朋友。
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匿名网友我先垫一个试试看了
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技师孟帅帅记住那个活塞不能让他回的太多。回得太多就容易跳齿。
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匿名网友问题搞好了
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起亚智跑2:0,正时总是跳齿。更换过链条链轨张紧器。进气VvT轮,跑不到一两百公里就跳。机油泵拆开看了,一切正常。实在不知道什么问题。有哪位师傅知道这种情况吗?机油也是刚换的,机油都换了两次了,也返了两次工。你好,根据你说的这种情况,我感觉还是涨紧器,或者是机油压力问题导致! 建议你检查一下机油压力,还有就是换个止推的涨紧器,正时组件建议换原厂的!
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起亚智跑,2.0发动机,11年车子。冷车时。加油门的时候有气门响那样声音,像气门声音,又有一点像瓦的声音、热机半小时以后一切声音全正常,气门顶筒已经换过了,气门间隙也很正常,0.15到0.25之间,连杆瓦连杆铜套间隔全部正常,全部拆下来检查过的。链条和张紧器拆下来看看也没有什么问题。车子才开了4万多公里。
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09年的起亚狮跑 2.0 报故障码p0016 有一次同时报p0011 期间更换凸轮轴传感器曲轴位置传感器 更换机油 清洗ocv阀 都无效 目前只能清故障码 如发动机故障灯不亮obd盒子检测怠速下maf空气流量偏高 2.97-4.45 行驶过程中完全正常 综合油耗9l左右 如发动机故障灯亮 油耗达到20l左右 清了故障码之后大概一星期出现 目前已没有办法 只能清故障码 正时应该正常的 怠速稳 提速正常 请问还有什么可能会引起这个故障码
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我的比亚迪F3是比亚迪自主研发的机器,现在跑了八万多公里,自从去年更换了正时链条后开始烧机油,早起发动车不好启动需要加点油门才可以发动着车。有时开着开着突然间就没有怠速了,过会就又恢复正常了,请问大师我的车子是什么毛病?
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11年2.0自动起亚智跑 跑了9万公里 前几天等红绿灯挂N档 绿灯亮起挂D档。突然车子严重顿挫 然后加减速都顿挫,像被人踹了一脚没有任何故障码。 从P到D R 加减档都有顿挫 从D到N R到N没有顿挫。停车后重启发动机 恢复正常。 送去4s查不出故障,用重力换油,换了4升变速箱油。换变速箱油后每隔几天就会突然出现,不知道是心里作用还是什么,感觉比换油前顿挫减轻了一点 。有时候是一启动就顿挫 有时候是开在路上顿挫。在路上跑着跑着就又恢复正常了…… 只要出现顿挫故障 车子的eco灯就不会亮 ,eco灯亮了故障就消失了 好像冷车的时候这个故障要明显一点你好,通过您的现象描述来说,这种情况下还是要再做一个区分的来判定是发动机动力不足引起的,还是说本身变速箱异常,如果确实变速箱控制异常,就您现在变速箱油已经换过那需要对变速箱做一个档位的学习,或者说检查阀体。
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起亚K5 12年 2.0排量发动机!开始启动后加油 跑不到100!启动后发动机还有异响!把进气道拆掉后检查积炭.再次组装好后!车辆启动不着!就是马上要启动着 就是不着车!后来链条张紧器不涨紧!更换正时链条一套 凸轮轴一套 凸轮轴链条轮近排!气门一套 都是原厂配件!装好启动 故障依旧!现在更换了喷油嘴 火花塞 进气道总成 节气门 点火线圈 凸轮轴传感器 曲轴位置传感器 有油 有火!启动后依然卡卡卡要启动 就是差一口气 启动不了!求各位大神 指教你好,根据你的描述和问诊的情况,我判断故障点还是出在正时机构上面。 建议你把新旧链条对比一下,看一下长度和齿数
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起亚智跑2010款2.0自然吸气,跑了13万公里。最近两个月听到发动机及皮带轮部位有哒哒响,尤其是在转速1000转时声音明显,机油以及张紧轮、皮带、两个惰轮都是新换的,请问专家这哒哒声音出自何出?怎么解决?如果出现这种情况的话,有可能是内部的气门有问题,这个很有可能是压挺住出现了问题,从而导致发出这种声音,你也可以把外部的皮带拆掉再听一下有没有这个声音。
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第二代EA888因为搞漏油拆机油泵链条涨紧器时曲轴大螺母没插进去导致链轮链条整体上移,导致正时张紧器弹出几个齿绷紧了链条感觉没跳齿让大螺母插不进去了然后把正时链条用速带捆起来,把张紧器拆下来,然后把曲轴链轮下翘下移然后大螺母插进气把涨紧器再绷紧在把机油泵链条装好都装好,当时都觉得没跳齿而且没搞过这发动机不熟悉度觉的没问题,当时就全装起啦一打男启动然后就着了车子很稳就觉得没事然后就有故障码了,然后跑起来也很好,然后因为故障在一熄火再打就不好启动了,故障一清,一点就来,然后我们就觉得应该是正时没重对有问题了.然后一波三折了后面重对几号装上去一样,然后换一套三代正时上去也一样然后什么度换了还是不行就轴承桥没换了都换了都不行包括曲位凸轮轴都换了还是一样,找了两个人来装还是一样,现在怠速有个数据流是错误的你好,师傅根据沟通个对此车的维修经验建议检查那个调节阀的位置阀芯位置对不,还有检查一下凸轮轴和凸轮轴链轮的间隙大不大!
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起亚K5 12年 2.0排量发动机!开始启动后加油 跑不到100!启动后发动机还有异响!把进气道拆掉后检查积炭.再次组装好后!车辆启动不着!就是马上要启动着 就是不着车!后来链条张紧器不涨紧!更换正时链条一套 凸轮轴一套 凸轮轴链条轮近排!气门一套 都是原厂配件!装好启动 故障依旧!现在更换了喷油嘴 火花塞 进气道总成 节气门 点火线圈 凸轮轴传感器 曲轴位置传感器 有油 有火!启动后依然卡卡卡要启动 就是差一口气 启动不了!电脑检测没有发动机没有故障码 缸压9个多!求大神 指教缸压9个是不够的 最起码得达到12个才能启动车辆 重点看一下气门导管是否裂纹。检查发动机是否拉缸
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起亚智跑发动机装完后正时链条跳齿这种情况是装完之后机油压力没有打起来才会跳齿。首先安装完成后一定要一直转曲轴 直到机油压力转起来在启动车辆
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