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技师袁智斌你好,燃油宝不需要添加的效果不好,
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技师袁智斌三元催化的话一般4万公里做一次就行了
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技师袁智斌三元催化就是清洗三元里面的积碳,防止堵塞
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技师袁智斌有不明白可以随时追问
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匿名网友怎么清洗三元催化了
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技师袁智斌有免拆洗的,就是打吊瓶
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技师袁智斌还有疑问不
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匿名网友他说是加到油箱里面的那种啊!
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技师袁智斌那还是别加了,说不定会堵塞
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技师袁智斌喷油嘴
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技师袁智斌知道不
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匿名网友清洗三元,喷油嘴,节气门,那些大概好多钱了?
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匿名网友还有油路,请问还有什么需要清洗的了
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技师袁智斌别的就不需要了,再换一个汽油滤芯就行了, 清洗大概二百四五左右
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匿名网友还有一个问题昨天停车的时候右前轮掉坑里了结果,方向盘就有嘎吱响,请问是怎么回事了?
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技师袁智斌这个应该是你的地盘零件有变形的
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技师袁智斌去修理厂把车子举起来看一下就知道了
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匿名网友如果变形是修理还是换了?
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技师袁智斌跟换,
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技师袁智斌修理不好的,地盘都是一次性,坏了就只有更换
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匿名网友不是原厂的零件可以用吗?
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技师袁智斌可以的呀,用起来也没问题的
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匿名网友谢谢
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匿名网友为什么会是方向盘附近嘎吱响了?
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匿名网友我开着也没有什么异样啊,今天还开了高速
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技师袁智斌有可能减震的顶角磨损了,声音有一个传递性的
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技师袁智斌嗯嗯,就方向盘有事么
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匿名网友是的就方向盘在嘎吱响有时候
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匿名网友也不影响转向
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技师袁智斌那应该是方向盘下面的原因,打点油应该就可以了
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技师袁智斌嗯嗯,先打点油试试
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匿名网友哦我也不知道是不是昨天掉坑里造成的还是之前就有
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匿名网友坑也只有20厘米
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技师袁智斌😓那就去检查一下,这东西不费劲的,要么之前就有,你没有注意罢了
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匿名网友问题大吗?
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技师袁智斌不大,小问题
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匿名网友感谢!
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技师袁智斌客气,希望这次回答能对让你满意
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匿名网友问一下,我拆了座椅装货,出了事故保险公司陪吗?
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技师袁智斌这个别人装你赔,你撞别人说不好了,毕竟是拉人,不是拉货
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匿名网友哦你忙吧!
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五菱宏光三元催化转换器效率低于临界值(组1)为什么换过三元催化器还是一样!那是什么原因!后来我把旧的三元催化器的氧传感器拆出来装到前面故障码还在?这到底是哪里出问题啊P0420 定义: 催化转换器系统效能低于阈值 (第1排 。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏,催化箱失效,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障,发动机失火或正时滞后,机油太脏,氧传感器故障,燃油系统压力太高等
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五菱宏光1.5发动机更换氧传感器一星期后故障灯亮,用检测仪检测故障码P0134和P0131,然后拆下前氧传感器,传感器头上带孔的金属保护帽子已经掉在排气管里,三元催化器前,请问一下是否要拆掉三元催化器取出掉下的帽子,不取出会有什么影响,或者会损害三元催化器不,另外本车积碳较重,不拆机的情况下该怎么清洗积碳?若不清洗只加入燃油宝重新更换氧传感器后会不会再次损害传感器,?建议拆下来三元催化,把脱落的氧传感器头取出来,不然在气阻的影响下,可能会损坏三元催化内部的贵金属。另外发动机内部的清洗可以用氢氧除碳机来清洗一下
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大师们请问一下,我的五菱宏光跑了42000了,车内发动机噪音特别大,加油哄哄的响,同事的跑了70000了就没事,启动的声音都爱我的小,最近油耗也特别大,原来一箱油能跑720公里现在只能跑540公里左右怎么回事,节气门,喷油嘴,三元催化都清洗了,还是没有好转。大师们帮忙解决一下建议更换机油及火花塞
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请问各位大师!我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧,换过了离合器三件套。离合器片,压盘,轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车,很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快,起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果,踩离合器,挂档加油!如果一直是一党的话车子起步,虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了,就造成这样闷的慌,请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下,开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常,开到第三个月的时候。感觉冷车发车,低速起步的时候现是有,轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了,以前那时车子热了低速挂档也不哗,现在低速挂档,不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题,天特意问一下,在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗?我换了还是不能解决怎么办呢!他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的,问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步,低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗?我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去,低速起步,还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢!
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五菱荣光v1.2跟宏光1.2排量的三元催化是一样的吗五菱宏光1.2排量跟这个五菱荣光1.2排量这个三维催化是不一样的。这个不同的两款车,这个三元催化基本上是不一样的。主要的话就是这个安装不对的,这个尺寸也不对的。希望我的回答能够帮助您,祝您用车愉快。
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五菱宏光汽车三元催化器多少钱??五菱宏光汽车的三元催化器的话,如果是原厂的,大概需要2000块钱左右。
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五菱宏光三元催化回收价格表这个五菱宏光三元催化 原车的这个三元催化回收价格的话呢要在1000~1200块钱左右 一般这个三元催化的话呢都是比较值钱的希望能够帮到你
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五菱宏光拆正时壳需要拆油底壳吗你好,五菱宏光拆正时壳需要拆油低壳的,还需要把变速箱抬下来,才能把油底壳拆掉。
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你好,师傅,我的五菱宏光s用行驶62000公里出现丢机油,排气看不到蓝烟,就过年那几天特冷,刚启动出现一小会蓝烟,不超过10秒钟,两千公里丢1升机油我先说一下车辆烧机油的途径,第一发动机的气门室盖,废气阀烧机油,那是因为,油箱通风那个机油过滤存在问题,造成机油进入进气歧管内,发生燃烧,这个情况下,再拆卸进气歧管的时候,会发现有明显的机油痕迹,或者说存储大量的机油,那么这个情况下都是气门室盖的废气阀,损坏了,逻辑上来讲,应该叫做曲轴箱通风装置,那个东西损坏了,需要更换,气门油封这个东西,车辆气门油封,烧机油,只是在气门油封老化才会出现烧机油,车辆,大概率来讲,气门油封在短期内烧机油的情况下很低,也就是说气门油封只要不是特别硬,不老化的情况下,都不会造成直接的明显烧机油,如果检查确认气门油封是否烧机油,车辆使用一个设备叫做内窥镜。车辆在长时间停放之后,使用内窥镜检查,七缸内气门,导管区域,以及向下部位是否留下来机油,如果留下来,既有才判断气门油封烧机油,那么第三种情况需要检查的就是发动机的气缸缸壁是否存在明显的异常磨损,这个使用内窥镜也可以准确查看,如果说在没有任何磨损的情况下,车辆出现,这样既有严重消耗的情况,可能存在发动机活塞环密封度不够,造成了这个机油确实,而车辆拍照的基友,应该没啥大问题,看着还算可以。但是车辆可以尝试一段时间,使用其他不同品牌的机油,然后再观察一段时间,因为车辆里程数不是特别多,烧机油的可能性相对来说会低一点点。关于车辆启动之后,机油大量缺失,但未发现有其他异常的厌恶,目前的车辆都安装存在有三元催化转换器,此次三元催化转换器将全部的异常厌恶,全部转化到正常的状态,仅在达到负荷条件之后,也就是说,达到最大的转换效率之后,才会出现蓝色的烟雾出现,而车辆冷启动,冬天的时候会有明显的厌恶,那是因为车辆实在是,太严重的情况下会出现这个问题。
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五菱宏光6432排气管前段多少钱五菱宏光排气桐和三元催化是分开的,出发动机排气支管出来到三元催化,这个价格在200左右。
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别,燃油宝和三元催化清洗剂能一起用吗
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燃油宝和三元催化清洗剂在汽车领域中都属于常见的清洗产品,但它们在功能和使用方法上存在一些区别。本文将详细介绍燃油宝和三元催化清洗剂的区别,并为您提供选择时的参考。什么是燃油宝?燃油宝是一种添加剂,它可
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洗完三元催化有故障码,三元催化器洗完故障灯还亮
三元催化器的小麻烦 咱河南话说,这三元催化器可真是个让人头疼的玩意儿。恁都知道不,有时候洗完三元催化器,咋故障码还有咧,这灯还亮堂堂的,这是咋回事儿咧? 故障码的那些事儿 咱先说说这故障码,它就像是三
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