你好，师傅，我的五菱宏光s用行驶62000公里出_五菱_五菱宏光

最佳答案

我先说一下车辆烧机油的途径，第一发动机的气门室盖，废气阀烧机油，那是因为，油箱通风那个机油过滤存在问题，造成机油进入进气歧管内，发生燃烧，这个情况下，再拆卸进气歧管的时候，会发现有明显的机油痕迹，或者说存储大量的机油，那么这个情况下都是气门室盖的废气阀，损坏了，逻辑上来讲，应该叫做曲轴箱通风装置，那个东西损坏了，需要更换，气门油封这个东西，车辆气门油封，烧机油，只是在气门油封老化才会出现烧机油，车辆，大概率来讲，气门油封在短期内烧机油的情况下很低，也就是说气门油封只要不是特别硬，不老化的情况下，都不会造成直接的明显烧机油，如果检查确认气门油封是否烧机油，车辆使用一个设备叫做内窥镜。车辆在长时间停放之后，使用内窥镜检查，七缸内气门，导管区域，以及向下部位是否留下来机油，如果留下来，既有才判断气门油封烧机油，那么第三种情况需要检查的就是发动机的气缸缸壁是否存在明显的异常磨损，这个使用内窥镜也可以准确查看，如果说在没有任何磨损的情况下，车辆出现，这样既有严重消耗的情况，可能存在发动机活塞环密封度不够，造成了这个机油确实，而车辆拍照的基友，应该没啥大问题，看着还算可以。但是车辆可以尝试一段时间，使用其他不同品牌的机油，然后再观察一段时间，因为车辆里程数不是特别多，烧机油的可能性相对来说会低一点点。关于车辆启动之后，机油大量缺失，但未发现有其他异常的厌恶，目前的车辆都安装存在有三元催化转换器，此次三元催化转换器将全部的异常厌恶，全部转化到正常的状态，仅在达到负荷条件之后，也就是说，达到最大的转换效率之后，才会出现蓝色的烟雾出现，而车辆冷启动，冬天的时候会有明显的厌恶，那是因为车辆实在是，太严重的情况下会出现这个问题。

你好，师傅，我的五菱宏光s用行驶62000公里出现丢机油，排气看不到蓝烟，就过年那几天特冷，刚启动出现一小会蓝烟，不超过10秒钟，两千公里丢1升机油

薛波

擅长：

专家技师

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响应时间:暂无

2019-03-09 16:26:57

技师薛波

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
技师薛波

现在这个问题累积出现了多少公里了？
匿名网友

6000多公里
技师薛波

是不是最近网购机油了
匿名网友

我没在网上购买火机油，都是在实体店，
匿名网友

以前都是在4S店做保养，后来朋友介绍去了保养店，但是好几台车都在这保养，用的都是一样的机油
技师薛波

车辆出现这个问题有过什么其他征兆了么？
匿名网友

以前在4S店用的都是矿物质油，现在都用全合成的
匿名网友

没有，也不抖动，动力也不错，
技师薛波

有机油桶么。有的话可以拍张照片发给我
匿名网友

有说废气单向伐坏，我也检查了，现在有说是气门油封磨损，但是换这个特麻烦，我就想问问
匿名网友

油桶在家，我或会回家拍给你
技师薛波

除了这两个问题。剩下就是活塞环了。我先看看什么机油。看看怎么样
匿名网友

师傅您大概能判断出因为什么出现的呢
匿名网友

我现在让我老婆给我拍下
匿名网友

如果是气门油封出现问题会有什么现象，你和我说下
匿名网友

对了，如果你说的活塞环出现问题，是不是测钢压能测出来
技师薛波

稍等。
匿名网友

你具体能告诉我怎么判断大概是因为什么出现的问题
技师薛波

行。稍等
技师薛波

我这面要编辑文字
匿名网友
匿名网友
匿名网友

我用的就是这两款机油
匿名网友

之前先用的卡米，动力特好，后来发现丢机油，就换了第二个那个
匿名网友

这款就没有之前的动力好，会差
匿名网友
匿名网友
技师薛波

我先说一下车辆烧机油的途径，第一发动机的气门室盖，废气阀烧机油，那是因为，油箱通风那个机油过滤存在问题，造成机油进入进气歧管内，发生燃烧，这个情况下，再拆卸进气歧管的时候，会发现有明显的机油痕迹，或者说存储大量的机油，那么这个情况下都是气门室盖的废气阀，损坏了，逻辑上来讲，应该叫做曲轴箱通风装置，那个东西损坏了，需要更换，气门油封这个东西，车辆气门油封，烧机油，只是在气门油封老化才会出现烧机油，车辆，大概率来讲，气门油封在短期内烧机油的情况下很低，也就是说气门油封只要不是特别硬，不老化的情况下，都不会造成直接的明显烧机油，如果检查确认气门油封是否烧机油，车辆使用一个设备叫做内窥镜。车辆在长时间停放之后，使用内窥镜检查，七缸内气门，导管区域，以及向下部位是否留下来机油，如果留下来，既有才判断气门油封烧机油，那么第三种情况需要检查的就是发动机的气缸缸壁是否存在明显的异常磨损，这个使用内窥镜也可以准确查看，如果说在没有任何磨损的情况下，车辆出现，这样既有严重消耗的情况，可能存在发动机活塞环密封度不够，造成了这个机油确实，而车辆拍照的基友，应该没啥大问题，看着还算可以。但是车辆可以尝试一段时间，使用其他不同品牌的机油，然后再观察一段时间，因为车辆里程数不是特别多，烧机油的可能性相对来说会低一点点。关于车辆启动之后，机油大量缺失，但未发现有其他异常的厌恶，目前的车辆都安装存在有三元催化转换器，此次三元催化转换器将全部的异常厌恶，全部转化到正常的状态，仅在达到负荷条件之后，也就是说，达到最大的转换效率之后，才会出现蓝色的烟雾出现，而车辆冷启动，冬天的时候会有明显的厌恶，那是因为车辆实在是，太严重的情况下会出现这个问题。
匿名网友

我感觉，车速越高就越少的快
技师薛波

这种情况下，其实更多的，考虑就是您的车辆可能存在活塞环，老婆，但是产业之前要注意一下进气歧管，那机油是不是增多？
匿名网友

这个我看了，一点机油都没有
匿名网友

能是它堵死了吗
匿名网友

我把发动机都踩到5000转都没有蓝色烟雾，现在早上启动也没有
技师薛波

那个不是，打着车的时候，发动机那端会，空气传出来，如果能出来就没有问题，那么车辆将要维修的方案就是更换气门油封，更换活塞环，气门油封，这个是辅助进行更换而烧机油的主要原因，应该是活塞环造成的。