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技师李晓宁检查一下点火线圈
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汤**9在查,看到节气门口处很多机油
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我有个斯柯达明锐1.8Tea888发动机,跑了27万公里,现在开跑起来抖动,缺缸,故障码显示4缸失火,换了点火线圈,火花塞,清了故障码还是不行,有时候把故障码清一下很正常,跑几公里又开始缺缸,请问还有什么问题,线路,电脑版查过没问题。检查喷油嘴
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斯柯达晶锐怠速抖动,加速到30-40麦也抖动,前几天换过废气阀,以为是废气阀问题,又换回去,但是还是不行,不知道什么原因,没有故障码,用车带的OBD联机测,如图所示,请大神看下什么问题,火花塞?点火线圈?喷油嘴?
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斯柯达明锐,车放一晚上,第二天着车怠速不稳,有时还突突突几下,怠速下去就好了,什么原因?之前发动机故障灯亮,去4S店检测2缸缺火,说是油品有问题,火花塞都是新换的,这是什么情况?重点就是要检查一下是不是缸压的问题?另外一个方面重点检查一下,我上面说的几个问题特别是他到底是多缸失火,还是单杠固定?如果是多缸失火的话,就检查一下,我上面说的几个问题。
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2010年的斯柯达明锐,1.4t手动,在低速跟车行驶中有顿挫感,有些人说是作车,起步没问题没有出现,二十码以上也没有出现,火花塞点火线圈油泵汽油滤都换了,节气门喷油嘴燃烧室都洗过了,电脑测无故障,要怎么解决
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我的是2013年出厂的明锐,4W公里了,行驶过程中偶尔会断油,不太经常,断油也是两秒或一秒就好了,也出现过行驶中直接熄火的情况,熄火后当时打不着火,过几分钟一下就打着了,去修车厂查不出故障。这是什么情况?换了汽油泵,火花塞,曲轴位置传感器,还是有断油。【车型:明锐】先检查是否线路故障然后在看是否需要更换油泵控制器。
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斯柯达昊锐1.8T发动机起动后正常行驶中松开油门时仪表上的EPC灯突然一闪,"发动机故障”维修站就显示出来,一下子就灭了,再继续行驶也是如此。后来用解码器诊断出“凸轮轴位置传感器G40"故障,但是换了传感器后也没有解决。后来也检查了点火正时,也是没有错。没有其他故障说明,得看故障码报的信号之类的还是什么才行
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我是汽车修理厂的,有一个大众1.4tsi的帕萨特,手动挡的。一缸二缸火,检查了火花塞和高压包都没问题,打开气门室发现一二缸气门顶子卡滞了,更换了气门顶子,然后装车,启动了一下后熄火,熄火就再也打不着了,用诊断电脑检测,诊断电脑进不去。读不到数据。诊断电脑读不到数据是什么故障?根据师傅的描述,我分析故障不在于机械方面,可能与车辆点火线圈的线路有关系,怀疑线路短路,引起发动机控制单元损坏,而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统,建议先断开发动机控制单元,看看能不能进其他系统,如果能进去,说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去,如果解码器没有问题,怀疑J533有问题,至少安全气囊控制单元是能够进入的,因为气囊系统是用的K线
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11年别克君威,发动不着车,点火发动机有反应感觉就像汽油泵坏了似的,但汽油泵是好的,火花塞也换了,燃油压力4个,和气缸压力测量为11个,感觉都正常,诊断电脑全系统扫描就一个故障码,如图所示,请问大师什么问题?发动机要正常运行,必须要有的几个基本条件,第一,发动机曲轴位置传感器正常工作,把信号发送给发动机电脑板,第二,发动机电脑板正常工作,接收到曲轴位置信号以后,计算出喷油嘴信号和点火信号。第三,发动机机械方面正常,气缸正时正确,就能着车。 所以目前最基本的检测是检查发动机运转的时候,火花塞有没有跳火信号,喷油嘴有没有喷油信号。这些信号可以用示波器,试灯,或者直接观察火花塞的方式来进行粗判。
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11年别克君威,发动不着车,点火发动机有反应感觉就像汽油泵坏了似的,但汽油泵是好的,火花塞也换了,燃油压力4个,和气缸压力测量为11个,感觉都正常,诊断电脑全系统扫描就一个故障码,如图所示,请问大师什么问题?如果火花塞有跳火,气缸压力也正常,喷油嘴又有喷油信号,加上汽油压力正常,排气没有堵塞,这样的条件是符合着车条件的。而这种条件下不能着车,唯一的可能就是喷油和点火的时间不在规定的上止点气缸,比如应该一缸点火的,到了2缸,应该2缸的,到了3缸。其次就是本来应该在上止点点火的,但是在排气的行程中才点火。这样就出现了火花塞有油,燃烧不了,同时也无法着车。 这是唯一的解释。那么对于这个情况,除了发动机电脑板问题以外,还有一种情况,就是曲轴或者凸轮轴的位置信号不准确了,其中有哪个信号法兰移位,但是电脑不能在规定的位置进行点火,还有就是之前说的,正时跳齿,但是正时如果跳齿,气缸压力会受影响。这一点我不确定,但是理论上会受到影响,本车气缸压力基本上没有受到影响,所以曲轴和凸轮轴位置信号是否有问题,这一点的可能性最大,发动机电脑板坏了的记录最小。建议用示波器测量波形
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08款斯柯达明锐,跑了162000公里,出现耗油加速无力,换的原厂火花塞,氧传感器,碳罐电磁阀,比以前好很多,现在拉满人还是不够用,感觉软绵绵的,尤其低速挡下,速度起来后再加速就能好,汽油泵压力低一点,没换,还有什么会引起这个症状根据您的描述,这个情况除了和燃油压力低有关系之外,发动机积碳过多 活塞环磨损 ,三元催化器堵塞都会造成这个现象!亲
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二冲车 难启动 原因,二冲车 难启动 原因分析
二冲车 难启动,原因何在? 二冲车,那可是咱河南人的宝贝!可有时候,这宝贝也会耍点小脾气,比如难启动。这是为啥呢?别着急,今天我就来给大家好好讲讲。 点火弱,是个大问题 首先,咱得说说点火。点火弱,
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朗动点火要几次是啥原因,朗动点火困难是什么原因
朗动点火困难,咋回事儿 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,意思是舒服、顺心。可要是咱朗动点火困难,那可就不得劲了。今天,咱就来聊聊朗动点火困难的那些事儿。 点火困难的原因 1. 电瓶没电了。这
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