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技师刘佳开空调有点抖动正常的,你看看电子风散有没变形
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宝马X6,车龄6年不到,空调时冷时不冷,不冷的时候一定要把温度调到最低16度才有感觉制冷,冷的时候又要调到18度左右,再高点就没试过了,去过修理厂,师傅说换“膨胀阀和冷凝器”,这两个配件加工时搞下来要一万多报价,又觉得有点尴尬,请问各位师傅,到底是哪里出了问题?补充一下:空调的高低压都测试了,说低压正常,高压有点偏高达到了12,这又能说明什么问题?13款宝马X6车龄6年不到,空调时冷是不冷,不冷的时候一定要把温度调到最低16度才感觉制冷,冷的时候又要调到18度,再高点就没有试过了,去过修理厂师傅说换膨胀阀和冷凝器,这两个配件加工时搞下来要一万多报价,有觉的有点尴尬,请问各位师傅到底是哪里出了问题,补充一下空调的高低压都测试了说低压正常高压有点偏高达到12,这又说明什么问题呢?首先要检查冷凝器脏不脏,再检查氟够不够。要是都没有问题建议先更换膨胀阀
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10年X6,空调开冷风副驾驶出风口出热风,其他都是冷风正常。请问是什么情况。 另外感觉开空调动力下降、没有不开的人时候动力足,并加速时候伴有轻微嗡的声音。请问是什么情况更换热水阀,火花塞,清洗积碳,清洗空调系统
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你好,嗯,我想咨询一个问题。我的车是宝马x6。是8月份买的,跑了8000公里了,然而走非铺装路面时候底盘感觉很松散,前避震伴随异响,咚咚的,去了4S店检查了好几天,下摇臂,避震,防倾杆,都换了,异响还是没有解决。很困扰,,我想问一下是什么情况导致!问题是当温度低时候,早晨零下几度感觉底盘要紧实很多,温度高点就有松散异响感觉!还有这车夏天开空调,驾驶舱和发动机舱里发出嗡嗡的响声,4S说正常,制冷温度20°左右【车型:宝马X6】这个异响冷车的时候就比较严重,热车会减轻,且不是来自于发动机,检查一下减震顶胶,转向机。
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14年买的开65000公里不到宝马x6突然发生机共震,方向盘麻抖,座椅也震抖,特别在车内会让人产生耳呜耳痛心烦好像中毒一样。4s店去过好几家了保养也提前做了后两轮也换了查不到原因,我自己让他们换了机脚稍好点还是会引起耳朵不舒服,空调关了就正常。有什么好介意吗?谢谢先开空调的情况下拔了风扇的,看看还抖动不,如果不抖动就更换风扇就OK,也建议清洗散热器
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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你好,嗯,我想咨询一个问题。我的车是宝马x6。是8月份买的,跑了8000公里了,然而走非铺装路面时候底盘感觉很松散,前避震伴随异响,咚咚的,去了4S店检查了好几天,下摇臂,避震,防倾杆,都换了,异响还是没有解决。很困扰,,我想问一下是什么情况导致!问题是当温度低时候,早晨零下几度感觉底盘要紧实很多,温度高点就有松散异响感觉!还有这车夏天开空调,驾驶舱和发动机舱里发出嗡嗡的响声,4S说正常,制冷温度20°左右您好!根据您提供的信息及故障现象描述分析:可能存在方向机异响,请按我教您的方法试车。
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宝马x6,11款,3.0T。最近一直这个问题: 1、按挡风玻璃除雾,出来的永远是热风。 2、后排座和脚下风,随机会出热风,火烫的热风。高速也有时正常有时不正常、低速也是;天气热的时候有时候热风有时候正常、天气冷也一样。完全没规律可循。重新启动往往还是不能修复,但中途吃顿饭,又好了。只剩挡风玻璃除雾还是热的,其他都凉了。 3、出热风时,后排座一个口是热风,一个口是自然风。这个很规律。 4、换过暖风水阀情况照旧。检查过电脑,没有故障码。冷媒压力也正常。 5、仪表盘那吹前排的四个空调口一直很正常,想出冷风出冷风,想出自然风出自然风,想出热风出热风。而且冷气很足。检查风门电机位置状态,校准,编程。
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你好老师,情况是这样的。两个月前车子因为喷油嘴的问题送去维修,师傅操作过程中导致缸头损坏师傅换了缸头。目前车辆状态是冷车启动抖动感很强共振特别大方向盘震动厉害,轻微打方向怠速会低抖动更厉害,但是开个二十分钟后就会明显好很多,我今天跑了两百公里后一直很正常,停了两个小时在开又不行了。目前为了解决共振的问题已经换了很多东西,包括(发动机脚架,变速箱支架,喷油嘴,火花塞,点火线圈,汽油滤芯,低压油泵)该换的全换了症状仍然未解决,目前电脑检测无任何故障,车辆状态一切正常。不管冷车启动还是开了很久停几个小时再开都是启动共振特别大,怠速又特别稳。目前师傅给我调到700-800转。启动共振抖动的时候轻微踩下油门会好很多很多几乎没有共振感唯独怠速的时候不行。开久了热车却正常!很无奈,求解!!!!!你按照我说的,去排除,首先查看第一机油型号是否匹配,进气管道是否有漏气,进气积碳多不多,缸压冷热车启动分别多少
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09年宝马X6 最近感觉提速的时候踩油门费劲 踩下去的时候进档的瞬间感觉像是档位打滑似的 车子发动机那里发抖 进完档速度上来了就没有发抖了 尤其2档进三档的时候 或者超车有时候感觉踩下去就发抖 油门过2000转就不抖了 前天去修理厂检查了分动箱正常 后来他去试了一下车子 说是什么锁止离合器坏了 修要花2万元 当时我就吓到了 找了一个借口把车子开走 变速箱油我不知道多久没换 请师傅根据我的描述给点建议 我该不该去4S店看看到底是怎么回事? 没报故障码!你好,根据你的描述这种情况。首先需要用,电脑读取一下发动机和变速器的故障码。你的这种情况有可能抖动和变速器打滑是两个问题。抖动的话需要重点检查一下喷油嘴和点火线圈。打滑的这个故障需要先把变速器油换了,然后再观察一下,如果还是有问题的话,就是变速器内部的问题。这个时候在维修变速器。(一般情况下都是变速器阀体或者摩擦片磨损。)
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13年宝马X6补胎顶起一个轮子空气减震就不能复位,有什么好办法?您好,根据车辆故障现象,13年宝马X6补胎顶起一个轮子空气减震就不能复位,正常启动关闭车门或者开车行驶一会,可以自动调节复位,如果行驶都是无法调高还是单边下沉那么就是悬挂系统有问题,空气气袋漏气或者打气泵有故障。
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别克车上的正时皮带多少钱,别克车上空调制冷怎么开
别克车上的正时皮带多少钱别克车上的正时皮带是车辆中非常重要的零部件之一。它扮演着连接曲轴和凸轮轴的角色,确保发动机的正常运转。如果正时皮带损坏或破裂,可能会导致发动机无法正常工作,甚至造成更严重的损坏
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汽车开空调不能开窗,汽车开空调地下一滩水 汽车开空调不能开窗,可能会导致汽车底部积水的问题。在汽车行驶过程中,打开车窗会改变车内气流的流动方向,使得车内冷气无法充分循环,导致冷凝水积聚在车底的潮湿环境
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