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技师罗贵换的发电机是原厂的吗？ -
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匿名网友有一个是去的4s换的，都有同样的声音 -
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技师罗贵声音是发电机发出来的？ -
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匿名网友 -
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匿名网友师傅你能不能听到一种类似口哨声 -
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技师罗贵能听到的，把发电机皮带拆了看看有没有声音 -
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匿名网友拆掉皮带就没有了，皮带都是新的
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ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号，当时没注意听有没有异响，现在是更换完，急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下，更换过正时一套，进气凸轮轴，吕座，四通阀，可变进气电磁阀，机油压力调节阀，机油泵，都没解决问题，没故障码，怠速正常，爬坡，声音比较明显，踩下油门就会哒哒异响，看了机油油压，用表测试，机油表的压力不会随着怠速而增加，要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动，有遇到过嘛质询一下ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号，当时没注意听有没有异响，现在是更换完，急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下，更换过正时一套，进气凸轮轴，吕座，四通阀，可变进气电磁阀，机油压力调节阀，机油泵，都没解决问题，没故障码，怠速正常，爬坡，声音比较明显，踩下油门就会哒哒异响，看了机油油压，用表测试，机油表的压力不会随着怠速而增加，要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动，有遇到过嘛质询一下【车型：宝马3系】 根据你的描述这款发动机出了这种异响是没有办法的，只能更换发动机，
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您好！我有一台比亚迪L3手自一体1.8，CVT车子，我是买的2手车，我发现这台车子发电机声音大，车子上原来的和我后来换的新的都有一样的声音，就是加油门和松开油门的时候听到像是人吹口哨时的声，在驾驶室听的很清楚，外面也能听见，没有里面听的清，把大灯和音响开开的时候声音也会变大。
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2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！【车型：宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响，第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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比亚迪f3变速箱出现异响后打开过，现在别的档位都没异响，就是挂上4档后怠速出现杂音，驾驶室听是连续哒哒哒的声音，4档怠速轮子空转是摩擦的声音，这个是不是里边给我把东西装错了？还是少装了东西。齿轮同步器同步环全是新换的。有专业师傅能给我解答下吗？之前提问都说是4档齿轮同步器有毛病。结果换了之后还是同样，另有比亚迪f3:473qb的变速箱拆车件卖的吗？有卖的联系我电话183****6116。要原装没打开过的。
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师傅您好，我去年买了辆比亚迪f3手豪，提车当天发现加速时发动机有达达达的异响但当时没太在意（怠速时没有，加速和上坡时最明显）到1保的时候到4S让师傅检查，师傅说我加的油不好，积炭多，建议换95油，就这样陆陆续续到4S去了好几次直到现在一直都用的95油碳无敌也在用高速也经常跑但异响不但没好还越来越大了，（从第一次去4s到现在异响一直没下去过哪怕一次都没）尤其是加速和上坡时发动机达达达的声音很大还感觉好像动力不足，请问师傅，这是什么问题，要怎么解决，谢谢！！
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你好，我的车是L3 2011款手舒。行驶10W公里。目前发动机有异响（类似铛铛音，但又像链条绷紧时的声音），主要表现如下。 1、每天冷车启动，怠速时，听不到或者不明显，空挡给油过程中就能听到，油门平稳后异响消失或者变小被其它声音覆盖。 2、冷车行驶过程中（或者是机油没上来？）大约两三公里的样子，平稳行驶在驾驶室里听不到，给油就听到了，当水温或机油上来基本就听不到了。到底是水温还是机油我无法判断。 3、爬车时，后半程，转速越高异响频率越高。上爬后，车子要换空挡或者停一下再走，异响才会消失，如果上爬后连续行驶异响一直都在。你好，师傅根据沟通和之前的部分修理初步判断故障原因还是活塞敲缸的问题！建议你对发动机做大修处理，大修处理时必须要注意量一下发动机活塞和气缸的配合间隙！
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大师，我的车是15款比亚迪F3 ，现在跑了9000公里 现在有几个问题: 1怠速或是熄火状态下，挂所有档位都会“咔”一声 2离合器踩到底在松到位，在最高点的时候有金属碰撞的声音 3刚提车的时候刹车就会吱吱响，现在9000公里了，刹车还是响，跑起来刹几脚就没了 4我是安徽这边的，可以用5W30的机油吗，原来是原厂的矿物油，现在想换全合成的可以吗，还有在换机油之要不要先清洗一下发动机1,2,都是正常现象，3磨制动片可以解决，4建议使用深度放油设备清洗，可以把油放的很干净。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
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大师，我的车是15款比亚迪F3 ，现在跑了9000公里 现在有几个问题: 1怠速或是熄火状态下，挂所有档位都会“咔”一声 2离合器踩到底在松到位，在最高点的时候有金属碰撞的声音 3刚提车的时候刹车就会吱吱响，现在9000公里了，刹车还是响，跑起来刹几脚就没了 4我是安徽这边的，可以用5W30的机油吗，原来是原厂的矿物油，现在想换全合成的可以吗，还有在换机油之要不要先清洗一下发动机9千公里不需要清洗发动机内部
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师傅，您好，我的车现在发动机出现了一个异响，检测了很久都找不到源头。车子刚启动时，不会响的，一定要跑到一定的时间才会出现，有的时候跑两三个小时会出现，有的时候跑十几二十分钟就会出现。声音出现的时候用听筒听的时候，声音最大的来源在机油格底座这个范围。这个声音，我也不知道怎么形容，就像那种兹兹兹兹，兹拉兹拉兹拉，类似于电流声音一样。我换了气门室盖，皮带，废气管，都没有得到解决，怠速一样的不稳。这个声音来自于发动机和变速箱内部，和刹车盘这些部件没有关系，应该检查变速箱发动机连接处飞轮。高压油泵，发动机内部凸轮轴这些部件。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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