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技师李逢春网关没接受信号
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新捷达，发动机电脑报故障码，U042300，仪表板控制单元，不可信信号。 U042200车身计算机1，车载电网控制单元，电子设备控制单元，不可信信号。 什么原因？求解决？谢谢！
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15年新捷达九万多工里正常开没修过 车打着火后除了电瓶灯不亮其他的全亮 ，里程表迈速表不好使。解码是仪表板控制单元不可信信号机械故障。仪表点有点问题，需22
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故障码001： 18057 P1649 动力传输 系统数据总线：来自ABS单元信息丢失 故障码002： 18082 P1674动力传输 sp： 系统数据总线：来自仪表板信息不可信 故障码003： 16706 P0322 点火/分电 sp: 器发动机速度输入电路-G28无信号 故障码004; 1679 P0335 曲轴位置传感器a-G28故障 故障码005： 17978 P1570 发动机控制模块禁用是什么原因，求解答
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2013款新款捷达左前头碰撞，拆装发动机总成，拆工作台。？安装完发动机及机舱附件打开钥匙门启动没反应，仪表灯亮，发动机直连可启动，双闪一直再亮，自动档灯不亮，档杆前后推拉一次就锁住只有从新开关钥匙门才能再推拉一次然后又锁死，只有从新开关钥匙门才好使。电脑检测碰撞故障锁死以启动仪表控制单元信号不可信。求大师帮忙解决呀，谢谢各位大师了。
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16捷达出租车，发动机CUCA 1.6L 70kw 行驶中频发原地不走车，踩油门踏板，转速表始终处于怠速位置。熄火重启即恢复正常行驶 。 J519报刹车灯断路/对正极短路。 仪表报控制单元损坏。刹车灯开关F装在总泵下，3号针脚(黑/红线)是给J519信号的，不踩刹车为0V，踩刹车为11V。人为给它上拉高电位，刹车灯亮，此时不能走车，故障被模拟重现。怀疑开关并更换，没解决。是总泵有故障吗？建议检修刹车开关线路
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100 你好！我想请教个问题， 捷达5V发动机起动后立刻熄火，加不起油？1997年6月的，行使了23万公里。 我用X431解码的故障码，1为01165-节气门控制单元-基本设定错误，2为质量型空气流量计-G70--信号不明确，在这只前他们换过电脑板，点火线圈，空气流量计，节气门，，但都没解决，还有就是空气流量计的线乱了，怎么插才正确啊？你有明确的排列方式吗？空气流量计是才换的，线圈也是，电脑扳和节气门换了有一个来月了吧，我想知道一下，你们有没有这样类似的经历？谁能帮帮我啊？很急的，汽车在厂里，希望你能帮帮我，谢谢！
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07年捷达 1缸4缸没有高压电。检测到线路破损，修复后，还是没有高压电。原理： 本车的点火线圈属于双缸同时控制，即1/4钢为一组，2/3钢为一组，点火线圈共计4根线，一个电源，一个接地，2个信号线。 分析：2/3钢能正常跳火，1/4钢不能正常跳火，根据结构特点，可以说明点火线圈供电接地正常，否则2/3缸也无法工作。故障还有可能存在于：第一，1/4缸分缸线。第二，1/4缸火花塞。第三，点火线圈（虽然是新的，但不等于说新的就是正常的，故障分析时任然要把点火线圈计算在内）。第四，点火线圈到发动机控制单元的线路短路或者断路。第五，发动机控制单元。 检修思路： 第一，调换正常气缸分缸线，火花塞到故障气缸，判断缸线火花塞是否存在故障。 第二，测量点火线圈到发动机控制单元的线路是否有短路或者断路。 第三，调换正常气缸信号线到故障气缸，观察跳火情况，或者用示波器测量故障气缸信号线是否有控制信号。可以判断点火线圈是否正常。 第五，前面4点均正常，说明发动机控制单元内部问题。或者发动机控制单元接触不良。 请根据思路检修，如果对思路不清楚定义，请随时联系我
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13款一汽捷达公里表不动，故障码Po1316制动单元无通信你好车速信号是来自于车轮上的轮速传感器，然后进去ABS控制单元，再通过网络送给仪表和其他控制单元。现在这情况用诊断电脑看一下ABS控制单元的故障码，是报哪个轮车速信号故障，读一下车速信号的数据流，看哪个轮轮速信号不正常，针对性处理一下。
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你好,我的车是15款捷达舒适版,现在换了高配的游丝,也就是带角度传感器的,现在要怎么匹配,能详细点吗,谢谢转向角传感器G85标定时不成功，其实还是方法问题！ 1、连接检测仪，进入制动防抱死ABS系统； 2、检查控制单元编码是否正确，否则重新编码； 3、进行安全访问登陆，登陆码是40168； 4、进入[基本调整]输入060 通道，转向角度传感器G85校正 （注意，匹配时在数据流里要检查方向盘转角必须在+ - 5度，其实是可以回0的，否则标定不成功）； 5、进入[基本调整]输入063 通道，侧向加速度度传感器G200 校正； 6、进入[基本调整]输入066 通道，制动压力传感器 G201 校正； 7、进入[基本调整]输入069 通道，纵向传感器加速度度G251 校正； ESP启动检测 ESP检测用于检查信号的可靠性（G200,G202,G201),拆卸或更换ESP部件后，必须进行ESP检测。 1、连接诊断仪，打开点火开关，进入ABS系统； 2、进入基本设定，选择093通道，按确认 3、显示屏显示on,ABS警报灯亮 4、拔下自诊断插头，启动发动机 -用力踩下制动踏板（制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮 -以15-30Km/h试车，时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用 -转弯并保证方向盘转角大于90度 -ABS警报灯和ESP警报灯熄灭，则ESP检测顺利完成。 若ABS灯不灭，说明ESP检测未顺利完成；若ABS灯不灭且ESP灯亮起，查询故障存储器。 如果有01486故障码原因是因为启动测试，可以直接关闭：进入ABS系统-基本设定-通道号103即可关闭，消除该故障码！
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安全气囊灯亮，故障码显示安全控制单元无通信这个问题的排除方法：首先，检查安全气囊的供电、接地及CAN数据线的电压是否正常，控制单元插头的1、2号是供电；49、50号的CAN数据线，CAN数据线电压分别为2.7、2.3V；电脑外壳接地；如果celia测量线路正常，更换控制单元。
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宝马325报故障码CAS控制单元
宝马325报故障码CAS控制单元宝马汽车是众多车主心目中的梦幻之车，它凭借出色的性能和可靠性赢得了全球消费者的喜爱。然而，即使是最高品质的汽车也难免出现一些故障。今天我们将讨论的是宝马325报故障码C
汽车故障
2023-09-02
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故障码p138800控制单元损坏
故障码P138800：控制单元损坏及其解决方法在汽车维修中，故障码P138800是一个常见的问题，它表示控制单元损坏。当你的汽车出现这个故障码时，你需要尽快修复它，以免造成更大的损失。什么是控制单元？
汽车故障
2023-09-02
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汽车电子控制单元的组成
汽车电子控制单元的组成如下：1、传感器(transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输
专家讲堂
2022-10-20
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丰田p1750故障码制动电控单元故障
丰田P1750故障码制动电控单元故障什么是丰田P1750故障码？丰田P1750故障码是指发动机控制单元（ECU）检测到制动电控单元（ECU）存在故障时，通过OBD-II （On-Board Diagn
汽车故障
2023-08-28
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汽车电子控制单元的组成及作用?
汽车电子控制系统主要有电子控制单元（包括软件）、传感器和执行器。 1、电子控制单元 电子控制单元（ECU）是汽车电子控制系统的“大脑”，它对各传感器输入的电信号以及部分执行器的反馈电信号进行综合分析与
专家讲堂
2022-10-20
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汽车电子控制单元ecu简称电控单元又称为
汽车电子控制单元ECU，又称“行车电脑”或“车载电脑”。 第一，从用途上是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器，存储器，输入/输出接口，模数转换器以及驱动等大规模集
专家讲堂
2022-10-21
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汽车电子控制单元是什么
汽车电子控制单元是汽车上专用的微机控制器。 第一，它的功用是根据自身存储的程序对各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速，准确自动控制汽车工作的目的。
专家讲堂
2022-10-21
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汽车电子控制单元的组成
1、传感器(transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控
专家讲堂
2022-10-21
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汽车电子控制单元是什么？
汽车电子控制单元是指由集成电路组成的用于实现对数据的分析处理发送等一系列功能的控制装置。 第一，汽车电子控制单元是指汽车电子控制单元或集成电路控制单元、多路控制装置等。汽车制造公司有不同的名称。它是由
专家讲堂
2022-10-20
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宝马X5打不着车报码2E0F
宝马X5打不着车报码2E0F：车辆故障分析与解决方法近日，一些宝马X5车主反映他们的车辆打不着火，并出现了报码2E0F的故障提示。这一问题引起了广泛关注。本文将针对该问题进行深入分析，并提供相应的解决
汽车发动机
2023-09-12
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