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技师曹守军车速很低的时候稍微慢一点,车速高的时候,就能快一点
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匿名网友快放对变速箱或者发动机有影响吗
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技师曹守军没有任何影响你放心吧
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匿名网友降档一定要慢放离合器吗
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技师曹守军是的,慢一点的话就会没有顿挫感。
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匿名网友那对离合器的磨损严重吗
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技师曹守军不会的,这个你放心吧
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匿名网友我的车放离合器的时候有的时候会嗒嗒的响
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技师曹守军跑了多少公里了
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匿名网友档位有的时候也不好挂,因为我是新手
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技师曹守军是你离合器没有踩到底,把离合器踩到底,就可以了。
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匿名网友哦
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技师曹守军还有每个档位在2000到2500转换挡,这个比较合适
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匿名网友好的
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技师曹守军好的
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匿名网友谢谢啊
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技师曹守军客气了
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匿名网友我还想问一下,现在跑一百多偶尔会觉得车身抖一下,以前没有这样的问题
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匿名网友尤其是有小坑的时候
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技师曹守军跑了多少公里了
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匿名网友43000多
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技师曹守军检查一下减震器,下支臂,还有橡胶套,有没有磨损?或者是松动
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匿名网友好的
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技师曹守军好的
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老师好,请问您一下我的车子是大众朗逸13款手动挡,买了半年了,现在有出现挂一档有时挂不上情况!放离合时哗啦啦的响听得难受。请问这正常吗?是否需要去店里看看呢?谢谢……
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大众朗逸手动挡,前天开还好好的,第二天着车挂不上档,不着车可以挂上,先挂一档再着车可以走,换不了档,是哪里出来问题,换离合器总成需要多少钱你好,这个手动挡更换离合器三件套的话市场上一般在800-1000左右就可以了,不能挂挡与离合系统及外部档位机构有关系
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13款 1.6手动朗逸一年半左右大概1.5w公里 开窗户时踩离合就听到发动机处咯吱咯吱响 凉车没事 跑一会才会出来 去4s店给我换了个压盘(好像是换的离合压盘 不太确定了)换完好了又跑了一万公里这个问题又慢慢出来了我也没去4s店再去找他 现在跑了5w了 问题更突出了尤其是在市区里长时间跑不光异响更大离合也变沉了 发涩 松离合一档起步时总得跟的两下 就像新手松离合松不好的感觉 后来二挡三挡松离合时也变得跟的车 这种情况还是离合压盘的问题吗 一般的修理厂可以修好吗 需要去4s店吗 估计要多少钱压盘问题,更换压盘
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我有时候开车会这样,先来问问大师们这样的做法会不会对变速器有伤害。前方一个红灯,我远远看到了,不是采用脚刹,而是采用手动模式,逐级减挡的方式慢慢降低车速后再刹车,逐级减挡的时候我不会让发动机转速超过4000(以保护发动机),我就想问一下这样会不会伤离合器片?我觉得既然厂家推出了手动驾驶模式,就是考虑到了方方面面,应该没事吧??大众朗逸1.4TSI 七速干式DSG
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师傅你好!我在2016年11月份购买15款大众朗逸手动风尚版,现在跑了52000公里,问题是二档难挂,三档生涩现象,问题出现在2万公里,期间以为是变速箱油问题就去换了一次变速箱油,问题根本没有解决,然后勉强开到四万公里,又去换了一汽大众变速箱油,然后好挂多了,但是跑几千公里又出现难挂的现象,而且每次都是二档难挂,三档挂入不顺畅的问题,我就想着才换的油不可能又有问题,而且这车离合器也高,基本都是快松完才是结合点,我就忍着开到现在,真的不知道怎么办了,车况发动机都蛮好,蛮稳定,求解答您好,根据您车的故障分析,如果变速箱油换过了,就需要检查2.3档齿轮和同步器,还有离合器片。
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大众朗逸13款,手动挡低配的,首先出现防撤滑灯亮,开着也正常然后开一段时间EPC灯就开始亮了,开着无任何原因,在开一段时间后就出现加油有顿挫感加油踏板加油没得反应,减挡也没有用,踩离合换挡也能换,不会熄火,然后就感觉在空挡上呢感觉,手动熄火后在打火又正常了,打火后EPC灯会熄灭,慢慢的防撤滑灯也灭了,开去4S店检查说是故障报的节气门偶发情况。已经出现很多次了,一直找不出原因来。发动机灯偶尔会亮,过段时间又自己灭了。经常亮的就是防撤滑灯和EPC;每次都是防撤滑灯先亮然后EPC灯过个十多分钟或者更久就会亮,在开段时间就出现这种情况了。您好,这个问题首先检查节气门处的插头针脚是否虚接,如果有虚接,对针脚进行缩紧处理;检查节气门到电脑之间的线路有没有断的现象,如果线路已经排除,只有节气门或电脑了,节气门的数据可以在发动机62数据流里面检查,显示组1加2的数据为100%
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大众朗逸,2015手动舒适版,行驶45000公里,怠速抖动较大,空挡油门上到2000转以后发动机部位有意向,故障码为:气缸123压力什么的,三个修车地方,一个说是气缸1的问题可能有零件损坏,一个说是正时皮带和点火时间不对应,一汽修理厂说是气门那里的问题需要拆开才能知道是哪里的问题!三个修理厂的说法都不一样,让我彻底迷茫了!根据您描述的情况,彻底主要是缺缸所导致的。建议您重点检查一下点火线圈以及空气流量计信号电压,至于斯斯响是排气管漏气声音并不会导致缺缸,再一个点火时间不对车子抖动严重会报凸轮轴与曲轴位置传感器信号不合理故障,因此故障部位出现的是随机多缸失火,重点检查一下点火线圈空气流量计信号
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我是那个2012年款,大众朗逸,然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的,车子买了四年了,跑了78000公里,之前就是换挡的时候特别抖,抖动特别厉害,尤其二档到三档的时候,有时候会达到2500转才能换过去,然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后,没过多久又出现了这种情况,现在新的问题又出来了,每次到7档的时候就会突然间降速,加油门没有反应。然后七这个数字,就会一直跳闪,还有一个小扳手也一直闪,等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了,目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下,说给我换那个机电单元,但我不知道是不是这种情况,所以请教大师一下。谢谢!
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2013款新朗逸1.4t自动豪华版,目前行驶54000公里。 1.车辆起步时偶尔会出现类似于手档车离合放的过快油门没有跟上的那种震颤;收油再加油情况消失。这我需要检查什么? 2.一档升二档,三档换挡冲击明显,偶尔在安静的小路上收油减速再加油二档升三档有明显的齿轮咬合声,这是什么情况? 3.左前轮处偶尔过沟沟坎坎时有一点亢啷亢啷的声响,怎么回事? 4.此车现在大保养需要做什么? 5.我想加装雷神整流器,对车辆供电稳定性有提升么?能不能省点油? 6.我用的原厂全合成机油,多久换次机油? 7.我现在车的胎压全部2.4,合适么? 8.车辆滤震效果不好了,可否换个减震器用于改善? 问题较多,希望大师们耐心解答,谢谢!
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朗逸13改款,行驶6万公里。去4s店做保养时换了顶胶、开口胶、前轮左右下摆臂。 这些换完后安装螺丝时,小师傅用电动工具把螺母装好后,把顶起来的车子放下了。 后来大师傅问他有没有把螺丝加固一下,他说没有然后把车子升起来手动把螺丝加固了一下 。 后来我就想发动机护板里面不是有挡住的螺丝吗?他都没加固,因为开始护板拆下来了,后面小师傅加固时护板是装好的。 我想问 1.上面我提到的三个要换的部位加固螺丝时,有没有螺丝在发动机护板里面? 2.即使有的螺丝师傅忘了手动加固一下,但用电动工具已经把螺丝装好了,对安全会有影响吗?【车型:朗逸】
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