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技师王俊总泵更换了吗?
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匿名网友换了
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技师王俊刹车油用的是什么型号的
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匿名网友DOT4
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匿名网友标榜的
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你好,宝骏630刹车一脚踩到底很软,也放不出空气,总泵换的新的,问题和ABS有没有关系你好,制动软和abs是没有关系的。abs是电控部分。软的话主要检查总泵,分泵和相关制动线等,并排放完空气。如果更换部件最好用原厂的。
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宝骏630,前一段时间刹车开始要踩到底才能停,后来就去换了刹车油,因为原来的刹车油太多水了,换了刹车油好了没两天,又出现这种问题,就把刹车总泵换了,换了总泵之后,在加油排空的过程中,有一个轮胎排不出油,放气来抽能抽出来,但是人工排不出油,后来那个轮胎就用机器排,但是现在感觉换了跟没换没区别,都是踩到底 ,踩着刹车,刹车还会慢慢下去的,你们说是怎么回事?建议先检查下分泵是不是泄露和刹车油管问题。
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宝骏630没有离合,挂不了档,多踩几次离合就能挂上档,开车途中如果长期用一个档位想换挡也换不了,没有发现有漏油,刹车油位没有发现少。换过刹车总泵,感觉比没换之前更差劲。想知道是什么问题。你好,建议抬变速箱检查离合分泵是否泄漏
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2012年宝骏630手动。汽车提速有时候阶段性的柔软无力,怎样踩油门踏板都上不去,也不会熄火,发动机无颤抖,。现在遇到这种情况的话,汽车挂回空挡,猛踩油门让他上3000转以上一两次,然后就可以挂档继续行驶了,已经换过汽油滤芯。汽油泵。没有显示故障代码。
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2012年宝骏630手动。汽车提速有时候阶段性的柔软无力,他是阶段性的,有时候开几十公里都不见一次,怎样踩油门踏板都上不去,也不会熄火,发动机无颤抖,。现在遇到这种情况的话,汽车挂回空挡,猛踩油门让他上3000转以上一两次,然后就可以挂档继续行驶了,已经换过汽油滤芯。汽油泵。没有显示故障代码。你好,这种情况的话如果发动机系统没有故障码的话这个线路传感器一般问题大点,有时间油泵及点火线圈跳火先检查一下,其次节气门及缸压看是否异常,把油压表串联上加不上油时油压看是否异常
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第一脚刹车可以踩到底,第二脚就正常了,这是什么什么情况这种情况,通常是空气没有排完,系统里面还有空气,因为空气是可以压缩的,第一脚空气压缩,多踩几下后,当压缩到足够的时候,无法再压缩,踏板的位置就变高了。还有常见的后鼓刹的车辆,如果后面的刹车片过度磨损,刹车间歇过大,分泵的活动空间大了,也会造成刹车踏板位置过低,制动系统有漏油的地方,如果漏油制动液位肯定会低,这个车是碟刹的,鼓刹那种间歇大的问题排除,总泵换了一个新的也一样,排除总泵,制动液位正常,说明没有漏油的地方,通过排除法,也就是空气了,有些时候空气排不出来是有这种情况的,那么这种情况可以通过各个管路链接点,逐一排空气,还有一种方法就是不用踩刹车,打开所有刹车分泵排气螺丝,让刹车油自然流出,空气也会顺着排出,这种方法很废时间,但是有时候却很好用
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你好我厂里遇到一辆13年宝骏630,因高温换了发动机,换上后启动着车正常,怠速平稳,系统没有故障码,开着试车 ,只要一爬坡就会报一四缸失火 ,检查过缸压9个多,对换过火花塞,高压包喷油器 ,查了燃油压力,检查了线路,出现故障时,一四缸没有喷油信号,一四缸点火信号正常,检查了发动机电脑版,也没问题,换了一块发动机电脑版,编程着车后,试车还是一样喷油,点火线路没问题请教一下你好,建议更换发动机
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宝骏630刹车软,是怎么回事?刹车软,刹车踏板位置低,连续多次踩刹车后,踏板位置升高,这是明显的系统有空气的表现,鼓刹的车如果刹车蹄片间歇过大也会有这种现象,630是碟刹,检查刹车片的厚度,用解码器进行abs人工排气
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2012年宝骏630.1.5L行使了11万公里。加速无力,时好时坏,油门踩到底车也没有好大的反映,出现这个问题有一段时间了,做了,l清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,氧传感器,更换了火花塞,汽油格,问题还是没有改变,用电脑检查系统正常没有故障码,油压用油压表检查也正常,冷车加速正常,加速无力时一档最高发动机转速只能升到3000转,用电脑读数据流发现节气门位置开度,正常时候节气门期望值100%,节气门开度值也是100%,油门位置98%,这时动力强。加速无力时,油门踩到底,节气门期望值20%左右,节气门开度值20%左右,油门位置98%。新节气门不能试所以现在我都不知道是什么出了问题。刹车灯开关位置也是正常的。请各位大师帮忙分析一下是怎么回事,检查各个线束插头,节气门
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师傅们好,请教个问题。我的车是宝骏630,2012年款的,三厢轿车,至今5年,九万多公里,一直好好的,也很爱惜。前几天开车跑到外省,一千公里,车上五个成年人,后备箱拉有工具,(电焊机,切割机,电钻,电缆等工具) 感觉很沉重!好心疼, 第一次拉真么多东西。 中间在外省保养了一次,换的壳牌合成机油,第一次更换合成机油,回来之后,感觉车子没劲了,动力下降,起步抖动!加速无力! 然后清洗了节气门,还是无力!起步抖动,又换了火花塞,还是看样子,没有改变! 还有一个,之前挂一档不加油门,怠速就可以走,现在起步怠速抖动厉害,走不动的感觉, 包括234跑起来没劲,跑不起来!跑一阵子才能跑起来,但是油门加大了,之前不用加那么大油门。 是跟换的合成机油有关?还是离合器出问题了, 请教大师们,参考一下,做个答案! 十分感谢!离合器好的就是发动机问题了
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