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技师李学勤手动挡的话,应该是离合机构的哪个环节出了问题,需要具体检测
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福克斯2013款1.8升手动挡高速连续3小时后,5档无法退档,熄火后才能退档,重新点火后,无法挂档,反复踩离合后才能挂档。后到修理店进行总泵排气,能管一段时间。去年春节在高速上开3个小时,又出现无法退档和挂档,今年3月换了总泵,现在又开始出现不好挂档的情况,是不是需要换离合器三件套?根据你的故障描述,这种情况下需要更换离合器三件套主要是离合器分泵泄压引起的问题,需要拆变速箱更换。建议最好使用原厂配件。
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07款经典福克斯,开启空调,发动机动力不足,特别是挂在档位上,踩着离合滑行,怠速忽上忽下,有时都可能熄火,空档也会出现,但熄不了火。这种情况主要出现在高温天气,从去年夏天好像就出现这情况发。清洗节气门积碳再者检查空调提速电磁阀
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2011款经典福克斯手动档 行驶9万公里,保养正常 1个月前,挂1、2挡很难挂进去,后来换了变速箱油,换油之后还是这样,经检查,离合器有问题,全套换了,离合器总成、离合器盘、片、泵等。 换离合器之后,1、2挡能挂进去了(挂10次还是有1次挂不上去)。 现在的问题是,挂1挡起步,抬离合,就熄火,转速上不去,半离合给油,转速能上去,车速上不去,而且一股焦皮味。 2挡和1档同样问题,1档上2挡,抬离合、给油,转速上不去,抬起来离合,转速就急速掉到500-600转,车发冲、要熄火,只能再踩离合,半离合给油,能让车不熄火。 3、4、5档和倒挡,都正常,无任何异常。 求问这到底是什么原因??这个重点检查一下火花塞和点火线圈。
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我的车是福特福克斯两厢200款,手动款,今天在高速公路行驶时,换挡一下没挂进去,然后再挂挡能挂进去,松离合就车速提不上去,踩油门感觉在空档,这是怎么回事?仪表盘没出现任何故障提示!拖到当地修理厂,说可能是离合器出了问题,还没拆开!
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我的车前几天挂挡一档挂不进去!踩两脚离合就能挂上!其他档好挂!再过两天觉得一档和四档挂不上!遇到不好挂踩两脚就挂上了!我去了4S店放离合器油没气!抬了变速发现分泵渗油更换了!还是不好挂!又换了总泵!还不好挂!变速油也更换了!但换完后试车和以前一样不好挂!有时候就想好车一样挂挡轻快滑溜!有时候就难挂!好挂的时候那个档都好挂!不好挂的时候那个档都不好挂!不好挂的时候踩踩离合不一定什么时候就挂上!但挂上的时候感觉是使劲往里送!不像好的时候是轻松的滑进去的!这个挂挡问题时好时坏!档位也不是固定的档位!今天又试车一档在停车起步挂不上踩两脚也送不进去!挂2档就生涩的挂上了!是什么原因呀!请专家诊断下!谢谢这个故障,为偶发性的,建议还是考虑是否与没踩到底有关系
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07年福克斯三厢,早上启动后,挂一当油门上不去,用力踩一下就熄火,空档怠速也是,非要让车子热个几分钟才好一点,能开,不过也要踩离合陪点油门才好一点,等到车开一会了,一到五档都有顿挫敢,一档和二档要稍微好点,三到五档能把人顿挫的受不了,都是轻踩油门,不敢用力,不然顿挫跟厉害,希望各位大师给点意见。检查读取水温数据流和喷油数据,侧脸燃油压力。
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车子是14年福特福克斯三厢1.6双离合的,目前行驶9.8万公里。前两天开车时起步换挡明显延迟,顿挫感明显!前天让汽修店检查了一下,故障码如下。今天开车半路上抛锚了,车子挂不上档,在D档上再加油门车原地不动,熄火从新发动后才正常行驶,但加油提速明显比之前疲软,深踩油门后提速并不明显。根据你对故障的描述分析,你这种情况需要更换故障代码一侧的离合器拨叉,拆出来的时候还需要检查内部有没有其他附件磨损。
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长安福特福克斯还不到5年,今天行驶在路上突然发现加油不给力,抖动,停下来检查发现挂倒车档也无法倒车了,后来过了一段时间又可以倒车了,但行驶没多久又出现以上情况,请问这是什么原因?是变数箱的模块烧坏了吗?根据故障描述和故障现象的判断为变速箱模块的故障
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你好,我12款福克斯,今天在等红绿灯的时候我挂在N挡踩住刹车,等走的时候突然仪表框档位那个框不见了。车不走,我把挡推入P挡。然后熄火,打红好几次就是没那个框,还显示档位不在P挡。大概折腾了20分钟。在打火仪表盘上那个框才在,档才搬得动。车子才正常。请问大师这是什么情况。。解码器读取故障码检查、
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***5.0 福克斯手动1.8换了个二手拆车变速箱,现在这个变速箱空挡怠速下,驾驶室有轻微摩擦声,踩下就没了。这种摩擦声音以前也有,只是在晚上安静的环境才能听到,现在声音大了,白天也能,开始以为是变速箱一轴问题,但是今天突然发现这种声音只要离合踩下一点就没了,这个时候能肯定离合绝对没分离开,因为一档挂不上,变速箱内一轴还在转。现在弄不清楚是变速箱一轴在响还是离合在响?
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