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技师金叶是半轴油封还是曲轴油封
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匿名网友半轴
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技师金叶看看变速箱位置,和半轴有没有磨损。有了磨损更换油封不管用
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匿名网友没有磨损
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技师金叶就是油封没有安装好
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师傅您好:我有个困惑很久了一直没解决。我车是13款别克英朗,开了2万公里,其实从5000公里就有敲缸现象,每次起步或上坡只要转到1500转就有哒哒哒的声音从发动机舱发出来,换了金美孚机油和95汽油能缓解两天后还是出现哒哒哒。车子没有过任何修理,按时保养,没有事故。希望大师能帮我解惑,谢谢!
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2016年7月购买的别克新英朗,自动挡,跑了3333公里,16年11月做了首保,还未做第二次保养,下班开车回家都正常,15分钟后,启动汽车,发现仪表盘上没有挂档显示,档位的灯也不亮,车隔几秒就抖动一次,开不了,请问是哪里出了问题,仪表盘上除了没有档位显示,没有任何异常,求大师解答
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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别克英朗2015手动进取版,2015年8月购买,现在行驶了67000公里。车辆在65000公里时出现发动机振动的故障,汽修店检查发现发电机轴不同心,涨紧轮也有振动,更换了副厂发电机和原厂涨紧轮。这个毛病解除了,但是车辆在一到五档每个档位换挡后,稍微一给油门,车辆就会轰隆轰隆响,尤其在高档位低速给油门时特别清晰,开起来以后就没有声音了,就是刚踩油门的一瞬间或一两秒的时候就会有。汽修店检查不出来,大师们有什么主意吗?昨天保养,4s点师傅说空气滤芯不行,我更换了一个,还是不行对于这种异响,我们可以先尝试尽量去回复原车的状况,再去进一步的试车解决,这样才能少走弯路,节约成本
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2011年别克英朗GT 1.6 手自一体 发动机工作不正常 抖动厉害 应该是匀速抖动才对 现在是一下一下抖动 我在车里坐着屁股下面感觉 一抖一抖的 脚下也一样 车里 表不报故障 用检测表检测 1 缸缺火6次 23缸有时候也有。 注明:正时皮带 牙子掉了没及时更换 导致气门被顶了 新换的16个气门 正时皮带 现在 看 气门间隙也没问题 用汽油测试 也不漏气 正时皮带 是 盖茨的 保养全部做完 节气门 喷油嘴 全部 清洗了 火花塞 也换了 点火线圈全部都是新的 我都服了 这到底是啥原因呢 跪求大师点化 谢谢建议检查一下可变气门正时系统,可能是vvt工作不良
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别克英朗10款1.6手动,开了8万公里,之前冷车启动,抖动声很吓人,有时还会抖的熄火,再次启动又没事了,一切正常,最近开始漏机油了,保养好,用的金美孚,开了5000公里左右就漏了快1升半的机油,从油底壳上方往下渗,而且现在开车一直都是一冲一冲的,感觉油耗也大了,不知道是不是心理作用,请各位大师分析一下,是否要拆发动机,或抬变速箱,具体什么问题啊,我都愁死了
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别克英朗GT2013款1.8L,3.8万公里。坐着感觉抖动,大腿发麻,有时握方向盘感觉麻手,抖动轻微但频率很高,很不舒服,冷车好一些,热车要强一些,行走好一些,挂P、N档怠速强一些。力量、加速都正常,清洗过节气门,在4S店换过点火线圈、火花塞,4S电脑检查正常。最后又换了发动机机脚(上面的两个)下面的4S师傅检查正常,换后情况稍微减轻。观察发动机比新车抖动要厉害些。平时保养都用美孚一号全活成,加97号油,现在加95号油。4S师傅也承认抖动但找不出问题。现在请各位大师帮忙解决问题,万分感谢!
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18t英朗自豪新车第一天就出现发动机故障灯亮冷车启动怠速不稳 我是2015年12月11日在哈尔滨美通别克4s店买的全新英朗18t自豪版,买车第二天就出现了冷车启动发动机故障灯亮,怠速不稳连续出现四天后去4s店检查发现是缸内失火,让把车留在那,12月16日把车放在了那检查四天后问题仍然还在说是能检查的都检查了换了火花塞我是新车啊同时加的是中石油的97汽油。20日我把车开回了家里,4s店的技术总监亲自连续两天早上来我家测车的数据说是上报厂家,一直在等结果,12月23日来电话让我去处理下把气门压力油路能拆的都拆了问题还是一样没有解决。让回去等厂家结果,期间打了无数次投诉电话竟然没有一个人跟我回电话我也是服了,昨天技术总监来电话了说厂里推测可能是油箱总成的问题今天跟更换下,但愿可以好使吧,如果问题不能解决是不是可以换车了毕竟买车不到一个月
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别克英朗2011款GT 1.6T发动机,从去年3月份开始噩梦开始,当时公里数4万多公里,先是三通水管爆裂,换完后没两天又爆裂,后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管,换上后水管到不爆了,半个月后水箱又憋漏又更换水箱,为了解决这个问题,车上的节温器,水泵,感应塞,储水罐盖全部都换了,气的都想把车砸掉了!后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因,怀疑是缸垫冲了,有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管,之后更换了缸垫,换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出,水泵部位有冷冻液渗出痕迹(换缸垫前就有懒得弄它了),前几天早上准备开车出去时,发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液,给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂,一检查水箱又憋漏,没办法又换了水箱!修理厂都无语了,想不出是什么原因造成的,这个问题前前后后有一年时间了,现在这车我都懒得去开了!她都成我的一块心病了,求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢?对了,以上问题都是出现在熄火后,有时停车几分钟后再着车,都能听见电子扇在高速运转,转一会就停了。如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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首次保养3000公里,首次保养3000公里换机油好吗
在汽车行业中,首次保养一般会在行驶3000公里左右进行,这是车辆在使用初期的重要一步。而在进行首次保养时,是否需要更换机油一直是一个备受争议的问题。对于这个问题,需要呈现出两条不同的观点。一方面,汽车
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2023-06-01
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途观3000公里保养,途观l多少公里保养一次
途观是一款极受欢迎的SUV车型,因其外观大气时尚、操控性和舒适度都得到了广大消费者的认可。然而,为了保证车辆的性能、延长使用寿命,定期保养也是必不可少的。那么途观在使用过程中需要进行多少公里以上的保养
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2023-08-10
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别克3000公里保养,别克gl8多少公里保养一次
在汽车保养中,定期保养是非常重要的一项工作。别克是中国市场上非常受欢迎的一款车型,针对不同的车型和行驶里程,保养周期也是不同的。今天我们就来聚焦别克3000公里保养和GL8多少公里保养一次这个话题,给
汽车保养
2023-07-25
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奥迪3000公里保养,奥迪3000公里保养一次
随着汽车的普及,维修养护的问题也变得越来越重要。为了保证汽车的性能和寿命,保养是非常必要的。而针对于奥迪车主而言,奥迪3000公里保养的问题是一个需要重视的问题。奥迪3000公里保养是奥迪在销售车型的
汽车发动机
2023-06-13
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奥迪保养3000公里保养,奥迪保养多少钱一次
奥迪作为一款高端豪华车型,有着极高的保养要求和门槛,实现3000公里一次保养是奥迪车主的基本要求,保养价格也是奥迪车主普遍关注的重要内容。首先,奥迪保养的内容是比较丰富多样的,基本上每个部位都需要精细
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2023-10-17
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3000公里保养一次,3000公里保养一次有必要吗
3000公里保养一次,这是一种流传甚广的保养观念。据说,定期做此保养可以保证车辆的持久耐用性和可靠性,进而延长车辆使用寿命。但是,仔细思考一下,这种保养方式是否有必要呢?在汽车保养中,最常听到的就是保
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2023-06-01
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3000公里可以保养吗,3000公里烧一升机油需要修吗
作为汽车车主,我们都知道保养是很重要的一件事情。但是,对于一些新手车主来说,会有诸如“3000公里可以保养吗?3000公里烧一升机油需要修吗?”等问题困扰着他们。下面我们就来一一解析这些问题。首先,我
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2023-06-01
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英朗3000公里保养,别克英朗多少公里保养一次
在汽车保养的方面,对于每一款车型的保养要求都不尽相同。对于别克英朗这款车来说,它的3000公里保养是一个比较重要的节点。那么,英朗多少公里保养一次呢?接下来我们来详细分析。别克英朗的保养周期保养周期不
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2023-08-10
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新车多少公里保养,新车多少公里保养第二次
新车保养是为了保证车辆长时间稳定运行而进行的一系列预防性维修项目。新车上路后,应该在多少公里数时进行第一次保养呢?随后,又应该在何时再次进行保养呢?本文将详细解释这两个问题,并给出相应的建议。首先,新
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2023-05-31
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奥迪几千公里保养一次,几千公里保养一次最好
随着汽车的普及和使用频率的增加,车主们对于保养问题越来越关注。而奥迪作为高档车型,其保养问题更是备受关注。然而,针对“奥迪几千公里保养一次,几千公里保养一次最好”的问题,汽车专家们也有不同的看法和建议
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2023-07-25