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技师李晓冰嗯。你好这种情况我以前遇到过一起。最后发现是新的摆臂不合格出现的,
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问: 车辆更换过地盘一套 球头 摆臂 减震 刹车盘 转向机 更换完之后车过坑有明显的金属撞击声 过减速带没有 因此非常苦恼 车是12年的新帕萨特【车型:帕萨特】
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车辆更换过地盘一套 球头 摆臂 减震 刹车盘 转向机 更换完之后车过坑有明显的金属撞击声 过减速带没有 因此非常苦恼 车是12年的新帕萨特
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车辆更换过地盘一套 球头 摆臂 减震 刹车盘 转向机 更换完之后车过坑有明显的金属撞击声 过减速带缺没有 因此非常苦恼 车是12年的新帕萨特
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2013年11月份的新帕萨特,1.8T、11年款。去年14万公里换了天猫采埃浮旗舰店购买的全套减震器,今年开始慢慢感觉车子侧倾越来越明显,路上变道急了点都有很不稳的感觉。过大的水泥减速带也是摇摇晃晃,而且刹车点头(以前基本不会)。去4S店检查,减震无漏油,平衡杆球头什么的也没问题,其它也都正常。目前18万公里。求原因?应该更换什么配件?通过沟通,问题是更换减震器出现的。所以需要重点检查一下减震器回位是否正常。
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09款君越2.4 6年14w公里,前几天刚花了7000修过变速箱, 因为换挡动作非常明显, 但是现在感觉好的不多,而且在45-42码时 正常转速 松油门 1500转就减档 低于1500转顿挫感特别明显,然后减档现在有一个问题就是车子在行驶45分钟之后。转弯。或者开过减速带 或者震一下,地盘就会发出吱嘎吱嘎的声音。 开得越久声音越大 ,刚启动的时候没有的,右转声音特别明显,球头和胶套没问题的,求大师
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2010年手动版车,行驶5万公里刚出头,换完正时皮带后有以下症状:原地怠速,发动机声音发闷像人感冒,且方向盘连续抖动,无论冷热车,原地给油转速从850到接近1000转时发动机抖动显著,带动方向盘抖动加剧至手臂发麻,过了1000转后发动机基本平稳,方向盘抖动减弱,但手能较明显感觉到,感觉20-50速度段提速发动机干吼不如原先有力,其他速度段动力基本同原先,行车中能感觉到方向盘抖动,偶尔等红灯抖动很轻,车热透后,原地怠速,能明显感觉到皮带侧有非金属磨蹭的声音,冷车没有此声,所有的皮带和涨紧轮,水泵都更换了,只有方向盘助力泵没有更换,请大师帮忙分析原因,感谢!
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我12款运动版福特致胜2.0T双离合,5W公里,行驶中不论低速还是高速的平路,方向盘都会发生共振,手握着发麻发震,底盘感觉有嗡嗡声;在过稍微不平的坑洼路面时更为明显,底盘感觉时刻在受到冲击,减震效果特别差像是车体直接和路面碰撞的感觉;车速上100以后就不敢再快,感觉车内噪音明显比以往大,方向盘抖动明显;另外平时上坡时慢速起步跟车感觉有丢油门的感觉,踩下去油门前半程偶尔会没任何响应,要再急踩一脚才有动力;另外怠速或行驶时开空调制冷时方向盘也会共振很明显,其它同型号车共振很小。本人注:(左右前减震和顶胶轴承,三个发动机减震胶,左右半轴,左右内外拉杆球头,四轮定位动平衡,换四个新胎和新轮毂,两个别人正常车上的轮毂轴承和羊角一套换上,前左右下肢臂都是全新更换过都无果),(另火花塞,皮带都换过新的,节气门也清洗过,更换了机油,刷了各种PCM动力版本无果)。 求各位大师能抽出您宝贵的时间帮帮我,如能找出问题修好将不胜感激,必以重谢!
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事先说明,此问题之前咨询过,并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档,目前快3年5W公里了,之前大概在1年多3W公里左右的时候,出现左后轮低速过坑或颠簸路段,会发出一种咣当声,有点“像”金属的碰撞声 。主要特点: 1、低速时很容易出现(通常是在25-40码之间,速度快起来反而出现的少;但是速度快时出现,或者坑大时,异响并不会随之变大) 2、只是左后轮(右后轮没有,不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候,由于振动大左后轮也会发出异响) 3、声音不是特别大(但是能清楚的听到,声音的方向是从底盘传上来的,当的一声,有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉,因为一直是我坐驾驶 位听的,判断的大概方位是左后轮部分,因为每次也只是左后轮过坑时才会出现) 4、在转弯时,并且正好是左后轮单独过减速带,或者两个轮不同时过,非常明显(以前刚出现的时候,2个后轮一起过减速带很少会出现;但是现在时间长了,2个后轮一起过时偶尔也会出 现) 5、发生其他轻微碰撞时也会出现,例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙,也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法,也去过多次4S店都未解决: 1、4S更换了左后减震,未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶,未解决 3、将后备箱,所有东西清空,备胎也拿下去了,未解决 4、放倒后座椅靠背,未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件,无明显异常 由于本人平时比较忙,而且之前已经去了多次4S店均未解决,实在无力去4S店折腾;在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议,十分感谢!对左后轮平衡杆进行加固或加垫施工!施工完后再进行测试!
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你好我的k3一五年出过一回事故。左前轮骑到三四十公分的台子上,左前轮爆胎,轮毂肉眼看没事,减震肉眼看也没有事,元宝梁更换,左下肢臂更换,方向机外拉杆球头更换,看起来在没什么更换的了,做完四轮定位以后发现左前减震有点倾斜,说不严重,正常行驶四十公里过坑洼路,车身有明显的左右摇晃的情况,有时候跑高速时间长了以后,只要脚踩到刹车上以后,就明显能感觉到嗡嗡嗡很大的噪音。有时候跑完高速下来以后踩刹车有一种金属摩擦的声音。请问高速嗡嗡声是怎么回事,低速没有一点声,告诉时间长了以后就有,跑了一次180,踩刹车伴有嗡嗡的响声,声音很大,
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各位大师新年好!帕萨特07款手动档1.8t,两个月前换了离合器三件套。后来过颠簸路面有异响,声音像是从驾驶室离合器附近传来,像是塑料在里面晃动的声音。平路没有。离合器三件套换完两天后感觉离合器行程又和更换前一样较长,比较吃力。偶尔松离合有弹簧压缩后伸长的那种声音。今天再去查原因,几次试车后发现离合在一档起步倒档起步时有吭的一声。像是踩了刹车一样,修车店说是变速箱1.2倒档的同步器坏了。但感觉是离合的问题,变速箱位置没有异常响动。换了一家修车店,说是离合器没装好,可能是之前的老板为了逃避责任,谎称变速箱的问题借机把离合器重新安装一下。请问这是什么情况呢?而且这个过颠簸的异响在换完离合器三件套后一直没有解决,那家修车店换了平衡杆,调整臂一点都没好转。
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下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的,如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话,这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用,但是一个总成就得五六百费用了。如果是
专家讲堂
2022-01-25
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换下摆臂必须换一对吗
下摆臂只有胶套烂了,或者球头松旷了才更换,哪边坏了换哪边,不是一次必须换一对。 有些车型的下摆臂球头是螺丝固定的,只是球头松旷就只换球头即可。没有坏的那一个不用更换。下摆臂胶用时间久了容易有裂纹,如果
专家讲堂
2021-04-13
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摆臂胶套坏了为什么要换总成
摆臂胶套可以单独更换一个胶套的,只是很多地方没有单换一个胶套的这种业务。就算单独换了一个这套,以后过段时间如果球头损坏还是要换总成。要单独更换一个胶套话,那就要去找到一个可以单独更换胶套的修理厂。 这
专家讲堂
2022-01-26
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过减速带轮胎有响声
汽车在过减速带的时候,由于轮胎上下发生冲击是比较容易发出声音的,但是要注意声音不会特别清脆,而且不会有金属的敲击声,如果在过减速带的时候发出清脆的声音或者金属敲击声,那就需要对车轮悬架进行检查。常见的
专家讲堂
2021-04-13
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正时皮带过紧表现,正时皮带过紧声音
正时皮带过紧表现,正时皮带过紧声音正时皮带的作用正时皮带是汽车发动机中不可或缺的零部件之一。它连接了发动机的曲轴和凸轮轴,帮助发动机的各个零件协调工作,确保汽车的正常运转。正时皮带过紧或过松都会对汽车
汽车发动机
2023-09-04
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99%的车主被坑过 26个汽车易损部件更换周期大全
买车容易,养车,修车难,自己不懂的话,很容易被坑被宰,坏了好说修就是,但是更换零配件的时间就不知道了。这也是很多不诚信的商家专门坑你的地方。作为普通车主,我们无需一一了解这些零部件的用处,但是为了行车
汽车保养
2015-05-09
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汽车摆臂坏了什么症状
1汽车摆臂断裂是什么症状?汽车摆臂是汽车底盘悬架系统的重要组成部分。用于连接轮胎与汽车底盘和轮胎,缓冲地面冲击,传递驱动力,控制轮胎转向,调整底盘参数。摆臂分为上摆臂和下摆臂。悬架结构不同的车辆,摆臂
汽修字典
2019-09-12
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正时皮带过紧啥现象,正时皮带过紧声音
正时皮带过紧啥现象,正时皮带过紧声音正时皮带何为过紧?正时皮带是发动机运转的重要部件,它通过准确控制气门和活塞的运动,使发动机能够高效工作。然而,如果正时皮带过紧,会给发动机带来一系列问题。正时皮带过
汽车发动机
2023-09-04
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正时皮带过紧声音,正时皮带过松或者过紧有啥声音
正时皮带过紧声音在汽车发动机中,正时皮带过紧可能会产生一些特定的声音,一些常见的声音和可能的原因如下:1. 呼啸声: 如果正时皮带过紧,可能会在高转速时产生呼啸声。这可能是因为过紧的皮带在高速旋转时产
汽车发动机
2023-09-04
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13年别克英朗多久换正时皮带,正时皮带用了12年没换过
13年别克英朗多久换正时皮带,正时皮带用了12年没换过在汽车领域,正时皮带是发动机上一个至关重要的零部件。它连接了发动机的凸轮轴和曲轴,控制着气门的开闭和汽缸的运动。因此,正时皮带的状态对于发动机的运
汽车发动机
2023-09-27