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技师刘勇您好!這種現象涉及的因素比較多,現在如果在沒有出現故障你可以繼續行駛在觀察觀察
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匿名网友很多师傅不知道原因,但是我去一家师傅一试车说供油泵问题,又测了压力没事,后面说油问题
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技师刘勇對√油品質量有問題也會出現這種現象的
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匿名网友突然急加速二千几三千转就顿
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技师刘勇你可以在行駛中多觀察故障出現的頻率和現象,不要盲目更換配件避免不必要的損失
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匿名网友试试先反正加油后没什么了,火花没问题,传感气与三元有什么作用,有什么影响,请问下谢谢
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匿名网友对,很多坏人师傅,要换火花又换泵,又传感,又三元,,根本上是没认真,
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技师刘勇您好!需要進一步檢查,這個涉及的因素比較多,比如說,1.氣缸壓力低【發動機內部異常磨損】2.火花塞損壞【點火🔥间隙过太導致點火🔥能力下降,】3.噴油嘴堵塞导致雾化不良,4.三元催化堵塞【發動機燒機油引起或者發動機內部燃燒不充分,】5.發動機正時錯乱致噴油點火不同步【這個故障基本不會出現】6.發動機內部潤滑不良,7.進氣量不足導致發動機不能完全燃燒,都可以引起,建議您進站檢查維修,
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技师刘勇有什麼不了解的可以繼續追問我
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你们好,我车子是开到八十时速以上就感觉顿挫,如果松油门,马上不感觉到,低于八十好少试过顿挫,好烦呢,以为是波箱跳档呢,
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马自达3进口2.0自动豪华版 行驶12w公里 车换挡的时候非常顿挫。偶尔2000转换挡的时候,他突然到3000转,然后过一两秒才换挡像这种情况,如果没有故障代码的话,肯定还是要测试一下变速箱油压,看一下是不是变速箱油压不足,如果油压不足考虑更换这个变速箱油泵。
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自动档开着车子,仪表上的挡位数一直乱跳~有顿挫感,车子发出挂到东西的响声!
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进口老款马自达3,跑了7万公里,冷启动之后发动机哒哒哒声音巨大,还有顿挫感特别强烈。而且现在也特别费油,1.6排量的车,百公里10个左右。
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大师父好,我今晚开高速,发现时速上八十以上,就出现明显顿挫感,或者叫一踹一踹吧,但一松油门就没感受到,八十时速以下没这样,请问原因与大概啥问题,小女子谢谢
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低速有时顿挫同时后轴位置会发出一下咯噔的异响带着冲击感!
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09年岀厂的1.6手动挡马自达3怠速不稳,1500一1000来回摆动,挂1,2,3档顿挫很强,冲车很严重,车没力,开空调后怠速降到400,然后自动息火,游车,根据故障码和数据流对比检修控制模块
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长安马自达2.0换了睿翼2.5发动机后,加速偶有顿挫感,凸轮轴传感器换了3个依然这样,正时也是对的,望大师给予指导,谢谢
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老师在么?我车是2.0升手动老马自达3,现在故障是加油门有顿挫,感觉只要发动机一吃力就不顺畅,速度上来稳住油门就正常,电脑检测不到故障,望老师给予指点
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马自达3手自一体换波箱油没有倒挡了怎么回事?根据描述,是变速器油加多了,或者是变速器油品不好导致的。建议使用原厂4S变速器油,加注合适的油量。
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海马S7冷车加油顿挫怎么办?
海马S7冷车加油顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:海马S7冷车加油顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统污染20%的原因是燃油系统污染导致海马S7冷车加油顿挫
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比速T5冷车加油顿挫怎么回事?
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比速T3冷车加油顿挫怎么回事?
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