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技师林同军您好,如果在磨合期内,是不能超过3000转的,容易导致发动机磨合不好,会有磨损的,如果手包以后可以,谢谢
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TFJason那咋办,我开了好多天了了跑了快一千了
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技师林同军避免超过3000转,
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技师林同军做首保以后可以放心行驶
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技师林同军磨合期内,需要好好的磨合,对发动机以后的后期维修,保养会有好处。
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TFJason换挡跑3千以上是没事的对嘛,跑的时候没跑到3000以上都是2000多有事吗
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技师林同军不超过3000转就没有问题。
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技师林同军磨合期内,转速要在3000转以内,车速不要超过100公里,平稳驾驶
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TFJason换挡3000以上是没事吧,没跑到100以上
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技师林同军那就没有问题的,放心使用
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斯柯达明锐2009年生产,1.6手动挡,最近出现上坡或高速60—70马开一会儿就出现温度慢慢上升超过正常的90℃,有时达到110℃,只能降速,温度又慢慢回到正常的90℃,我以为是防冻液问题,但防冻液换了仍然有这种现象,请问大师们指教!谢谢!建议检查发动机数据、以及提供数据照片
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斯柯达明锐 开了一个月的1.6自然吸气自动挡新车 跑高速时会出现 转速突然到3000左右一般在3档或4档的位置 此时加油不会加档 松了油门转速不降 挂空挡过一会再挂D挡或切换手动模式加档 才会恢复正常转速 请问这是什么问题
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大师们好,我是新手。斯柯达明锐2010款手动挡1.6L说明书让2000-2500转升挡。3挡2000转时速度为50左右,升4挡时离合放快了还会有顿挫。如果转速1800左右,车速45左右,升挡反而不会有顿挫。升挡是看车速还是看转速?听说升挡踩离合也要加油,就不会有顿挫了吗?
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斯柯达明锐1.8T,07年12月的车,跑了13万公里,现在会出现深踩油门无明显反应,还会出现转速高不跳挡,换挡时转速会突然升高。没出现这些问题的时候挂挡很平顺,出现问题后挂挡会出现严重掯挡现在,挂挡就会有咚的一声,电脑检测4挡5挡速比错误首先需要检查一下变速箱油,清洗一下变速箱阀体,如果不行,需要拆变速箱进行维修。
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斯柯达明锐1.4T大修发动机之后报二三缸失火,启动怠速都很平稳,两千转以上就报二三缸失火,正时从新对过了,高压包也对调了,火花塞也换了都不行,各位大师有没有经历过,根据描述,排除了点火线圈以及火花塞,喷油器,漏气,燃油压力,以及缸压。就需要分析混合气
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我的车一直有个问题困扰着我,现在已经严重影响到睡眠了,希望能得到你的帮助。斯柯达明锐1.6自动,12年买的,现在6w6公里,已更换火花塞,怠速时猛踩油门发动机响应迟缓还猛的抖动了一下,转速上来再踩油门没有迟缓。问题来了,高档位低转速的时候猛踩油门之后降挡发动机嗡嗡响,稍微松点油门声音不明显,给油就嗡嗡响。
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我开的是一款2015款斯柯达明锐手制一体六档,以跑17公里了,今年以来一挂到空挡怠速时会有抖动有时还抖的挺利害。高压煲和火花篩都换了新的还是会抖动的利害。加速跑起来又正常就是抖动的难受。请问大师这是啥情况。怠速抖动时候,这个可以检查进气系统怎么样节气门需要清洗吗?在检查火花塞,如果这几个好的,最后检查气门间隙,是不是间隙太小,压缩不行导致抖动。
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2014年买的斯柯达明锐2014款(非全新明锐)。以前天气冷的时候都会自动热车:就是打火后转速会比怠速高个200转,持续1分钟的样子,然后自动回落。但不知道从什么时候开始,经常会出现冷天也不自动热车的情况:转速比怠速略高,大概1000转,但是没到以前热车的1100转,而且等几分钟也不回落,但是跑上一段后挂空挡,转速就回到900转了;这个情况随机出现,有时候打火就直接正常热车了;而有的时候需要熄火重新打,才能开始正常热车。 请问:这个情况是什么原因?感觉像是哪个传感器出了问题,导致判断热车条件出现时好时坏。
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斯柯达明锐2009款1.6L手动逸仕版,104500公里。市区正常驾驶,加速时在3档1000~1500转和4档1000~1500转期间有短暂的、瞬时的动力中断,断一下立即恢复,每次在此转速区间内都只出现一次,大概10天内共发生了三次。请问是发动机的问题还是变速箱的问题?我的车有个天生的毛病,就是点火线圈损坏率高,7年期间换过5个了,4个缸的都换过了。
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您好! 爱车:斯柯达2017款明锐1.6L自动智行版,目前行驶近800公里。 问题:时速65、档位4档、转速1800左右。在以上数据正常行驶的情况下,前方出现长下坡路段,我试图稍微轻点刹车,把时速稍微降到60左右,此时,4档会降到3档,转速突然升至3000转以上,发动机声音变大。 请教:我也咨询了身边其他车主,他们都表示,下坡路段时,松油门轻点刹车,就算是档位下降了,转速也不会上升。如果下坡路段我转换成手动模式,一直保持4档,就不会出现以上情况。因此我很疑惑,请问这种情况是否异常?我该怎么做,谢谢!
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