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技师李震短路,检查水温表。
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匿名网友是仪表里面的吗
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15年大众途观,空调不工作,压力正常,无故障码,压缩机换的新的,就是不工作,检测室外温度传感器温度传感正常,把它拔掉压缩机就工作正常了,换新的还是不工作,有没有谁遇到过?急读一下关闭代码才行,问题还是和外界温度有关系,应该是记忆了早的温度数据导致的,可以重新断电试一下
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12年大众帕萨特有时候室外温度不显示,有时候显示温度也不对,有时候正常,换过室外温度传感器,还是一样请问这是什么问题检查室外温度传感器这一条线路,解决这一条线路的问题即可解决问题
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上海大众帕沙特水温表有时起有时不起,起的时候水温表显示正常,不是的时候表到底,水温感应器换过新的了,情况还是这样,电脑读故障码没有,到底怎么回事呢?水温传感器已经更换过,那就只能是线路有地方接触不好导致的。重新检查一下这个传感器线路才行。
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车型是大众途观 机油油位报警,油温一直在94度,没有变化 更换过了机油油位传感器还是一样,故障码也清不了 请问是什么原因,谢谢~
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大师我请教一下我这边这台大众途观,散热风扇有时会长转,更换了节温器,水温传感器都没有得到解决。风扇有时长转不停,有时又自然转停,吹出来的是暖风,怎么修呀?本车是二代888发动机,节温器也叫做智能热管理系统。根据我们的经验,如果维修过冷却系统,没有使用专用工具抽真空再加防冻液,就容易出现上述问题。 这是因为冷却系统有空气,相同的容积内,冷却液含量不够,散热效果不佳,所以风扇会持续工作,以满足发动机降温。这种问题说是故障,也不算,正常行驶中,加油门,散热器出水口温度会提升上来,说明达到高温时,节温器还是能起作用,加速降温。 针对改情况,建议使用大众的冷却液加注器抽真空加防冻液。
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车子是11年的大众polo刚换了节温器,水温感觉不正常,开的时候79.80度左右(没换之前都是86.87度的),停下来不开水温很快就升到98度电子扇开始工作,水温降到85.56度左右,11款polo是没有水温表的,我后加的obd水温表,请问这样正常吗,本人高速跑的多先把OBD盒去掉吧
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15年大众途观1.8t发动机,客户反应水温表到了120左右,开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值,车进店以后431检测水温99度,无变化,仪表盘指针到90,换了节温器后,车开起来水温最高110度,都是在100到110之间变化,下水管温度传感器最高90度左右,风扇在水温到96度左右启动低速,一直不停,熄火后要转10分钟左右,上下水管温差大概30几度左右(从431数据流)。车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些,只要风扇能转能散热就没问题,还需要检查一下变速箱上面,管里面的截流节温器有没有问题
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途观车怠速的时候下水管没有温度,上水管温度高低速风扇一直转,水温表正厂,路试跑一会上下水管温度都正常,风扇也要停止工作,水泵,水箱都换了,故障还是一样专业大师来此问题属于正常现象不用维修
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里,现在有时上山爬坡,高速长时间加油门超车温度超过90度,上升到100度左右,不加油门或小油门温度会慢慢下降下来,怠速温度正常,数据流水温正常,但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停,而且熄火之后还会转五六分钟才停,这是什么原因,你好,13年途观爬坡水温偏高,建议检查水箱有没有堵塞?珊珊,风扇是否散热正常?这些都可以引起车辆爬坡高温,气缸发白,有可能是汽缸垫冲掉了,建议更换汽缸垫。
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11年途观 1.8 更换暖水管之后 加完冷却液 排好空了,冷却液也加够了 现在节温器不打开 上下水管温差大 电脑显示风扇在99度的时候就打开一直转 一直加油门也只能去到105度 现在是什么问题多跑一会儿看看会不会有变化多凉一会儿看看会不会有变化,有可能是由于节温器没有完全打开。必要时更换水泵。因为节温器跟水泵是一体的。
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