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技师王良你好车主,一般气门油封烧机油严重的,可以拆卸火花赛检查一下火花塞头部是否有积炭,要是积炭过多,就是气门油封烧机油导致的
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技师王良
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技师王良
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技师王良烧机油的气门油封,相对来比不少机油的积炭严重很多,活塞环问题,要拆卸缸盖,晃动活塞,看看晃动是否严重,严重就是活塞环不好了,希望回答能帮助你,有不懂可以追问
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匿名网友啊,这种情况那老板建议不要大修,因为车龄老了。
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匿名网友如果换这两项大概得多少钱。
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技师王良做三保即可,1500左右
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技师王良气门,气门油封,活塞环造成烧机油问题
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匿名网友大修是就是全都换掉是吗
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技师王良大修,活塞,缸套都要换的
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技师王良价格在3000元左右的,你要车辆开的久,可以考虑一下
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匿名网友估计开两年也换车了。不想整了。
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技师王良嗯,那就不需要大修的,做一个三保就可以了
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08年生产的捷达春天,目前行驶13万公里,早上启动之后怠速不稳,发动机颤抖(好像供油不足那样)热车五分钟之后就正常了,车子不烧机油,朋友让我开到修理厂去把四个环换掉然后清洗节气门,我自己都拿不定主意,所以我想请教大师帮我分析下,到底是什么原因,需要去换吗?
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06年捷达,正常行驶时踩油急点的情况下,车就抖动,收油是也有顿挫感,不知道什么原因,节气门,喷油嘴,全清了,火花塞,支臂,胶套,棘爪垫该换的什么都换了,可是还是那样,去修理厂有的说是节气门问题,有的说是变速箱差速器问题,有的说是球笼问题,真的不知道怎么办了,跪求哪位大神指点啊!这种情况先电脑读一下离合器开关信号,发动机数据里面66组就是,看踩离合器数据有变化没有,基本上都是这个开关的问题
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06年捷达,正常行驶时踩油急点的情况下,车就抖动,收油是也有顿挫感,不知道什么原因,节气门,喷油嘴,全清了,火花塞,支臂,胶套,棘爪垫,离合感应器开关,该换的什么都换了,可是还是那样,去修理厂有的说是节气门问题,有的说是变速箱差速器问题,有的说是球笼问题,真的不知道怎么办了,跪求哪位大神指点啊!这种情况得先检查离合器开关信号才行,电脑检查一下数据
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07年捷达春天,冷车起步抖动,过一会儿就好,清洗了节气门,打了一次吊瓶,换了钢线好了一阵子就又不行了,我们这里的修车师傅有的说是喷油嘴漏油,可是我去修理厂用清洗机试了不漏,又有的说是积碳太多要拆缸盖,研气门。现在脑袋都大了不知道怎么才好,请各位大神指点迷津吧!
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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师傅你们好,我的车是10年的捷达,72万公里,前几天动力不好我就去洗了一个发动机积碳,之后就发现动力更差80码就上不去了,转速也上不去,我更换了,三元催化,节气门,火花塞,发动机线速,测过油压也是正常的,缸盖也台了,喷油嘴也换了,还是跑不动,空加油门3000转就上不去了,一点动力都没有100码都上不去,去了个修理厂修理工说叫我去刷电脑版,求各位师傅指点一下谢谢。
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开的的士车,大众新捷达,跑了33万公里,差三四个月三年的车子,现在车子的问题是烧机油,两三天就要加一升左右的机油,前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机,现在我在修理厂检查了,各个师傅说的都不是很一样,有个师傅看了废气阀里有机油,建议先换废气阀看,有个师傅又说拆开看,什么有问题换什么,有个师傅又说直接换个新的发动机,想问问网上的老师傅们我这个该怎么做?现在的车子问题动力上差,烧机油,冒的烟子比较大,其他的还没发现什么!抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况,必要时大修发动机。
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2011年捷达前卫 跑了7万公里 车没大伤 刚买的二手车 买回来的时候没油了 在附近一个加油站加的油 后来车子就开始缺缸 之前问过车主说没有过 不知道是不是糊弄我 后来我就找人修 清理节气门 火花塞 喷油嘴 换了高压线 高压包 汽油滤 可是还这样 然后师傅告诉我说加点好油冲一冲 可是还是没解决 就是不管几档 给油就会一顿一顿的 然后再给油就会听见发动机舱会有发闷的砰地一声 说是回火声音 然后也检查了节气门线路没有问题 我现在很闹心 下一步到底该怎么办? 跟碳罐有关系吗 师傅说碳罐不行了 还有三通?还是气压? 求大师解答
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你好,我是2011年的老款捷达,刚满六年的车,平时开的少,刚跑了三万公里,汽修厂的工人说,车买下六年了,该做一次大保养了,内容有清洗节气门,喷油嘴和三元催化,更换变速箱油,助力油,刹车油和防冻液,机滤,汽油滤芯等,我想问一下,有没有做大保养的必要,有人说正常保养就行,没必要换那么多,我是不太懂!或者这些内容有哪些有必要哪些没必要请指教!谢谢!正常的油水是需要换的,至于清洗之类的没有任何必要
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我开的是04款捷达,09年买的,已经行驶了13万6千公里,今天跑高速突然发现发动机报警灯亮了,13万3千公里才因为烧机油差不多搞的大修,活塞,活塞环,大小瓦和钢套等都换了新的。机油和冷却液也正常,而且跑了100公里下来也没发现有啥问题。问了一下有车的朋友,他说没啥问题,跑段时间报警灯会熄的,这个说法正确吗?如果不正确,那又是哪里出问题了,我该怎么解决呢?谢谢了
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比亚迪每年限3万公里
比亚迪每年限3万公里:为什么要设定这样的限制?比亚迪是一家中国知名的汽车制造商,其在电动车领域有着很高的知名度。近年来,比亚迪推出了一项新政策,即每年限制车辆行驶里程在3万公里以内。这一政策引起了很
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18万公里的车保养意味着车辆已经行驶了相当长的时间,保养要求已经更高,因为车辆的各个部分都已经逐渐老化,运作效率可能下降,甚至出现故障。因此,18万公里的车保养需要更加细致和严谨。本文将阐述应该在车辆
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修车师傅解惑:保养听4S店5000公里还是厂家7500公里?
多久更换机油?很多司机朋友没有一个清晰的概念。 换早了,感觉会浪费,多花钱。换晚了,又怕对车不好。 去4S店问,一般告诉你5000公里换一次,你会觉得4S店想赚你钱。 网上看15000公里换一次,结果
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