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技师魏栋波你好 -
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技师魏栋波一，因为开空调发动机负荷过大 温度上升的快 二，空调前面有冷凝器也需要散热 不让空调的制冷效果会不好
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您好，我的车是07年polo劲情1.4自动档，7万多公里，刚做完大保养，最近发现大小风扇只有小风扇转，大风扇不转，打开空调也不转，温度显示是90，空调打开后凉的也快，不知道是在一定情况下才转，还是坏了？请技师帮助回答，麻烦了～这个需要检查一下电子上的继电器和电子扇电阻。
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08款大众波罗1.4，空调没用，压缩机不吸风扇不转，更换过压力开关，空调控制面板，故障依旧。。高压压力开关三根线，一根火线，一根搭铁，另外一根信号线，一端搭电瓶正极，一端搭信号线测得电压为12v，求大师指教这到底是什么问题【车型：POLO】已经提供电路图，以及电路图说明，根据用户描述，需要重点检查一下线路。
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04款大众POLO,拆过发动机大修，装回去之后就有这些情况。每次启动后1-2秒钟内会有磕的一小声，行车时打方向盘会影响到整车的电路，特别是夜间在低速情况下最为明显，转向时大灯有供电不足暗淡下来，请问大师这是什么故障。维修建议先拆卸下来检查，从简单到复杂
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2013款polo自动挡1。6排量，，跑了24000km 。。上月发现问题：怠速原来为850(1000一下一个格,)现在变成680(1000以下2格)。 开空调后怠速会提高到1000下一格，关了空调就又变成1000下2格了。4s电脑检查没发现问题，他们也该不清怠速为啥无缘无故便低了。 各位大哥有遇到类似情况的吗？请告诉我怎么处理啊，是否对车有危害啊!!深表感谢!!!
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车是05年12月份上牌，大众polo 1.4自动啵，目前行驶了13w公里，今年3月份刚换了机油，最近两个月比较少开。在7月份有在维修场换了全部火花塞和清洗节气门 问题一：昨晚开车去时，加油冒黑烟（原来有这个问题才换了火花塞和清理节气门） 问题二：抬速抬不起速度，在等红绿灯后提速也不动，然后进停车场的时候，等开完大门准备进入大院时，车加速却不动，然后就熄火了，重新启动才可以慢慢走 问题三：车开了20分钟后，车内的空调变热，出暖风，关调空调7-8分钟后重新开空调又可以制冷 问题四，在待车状态下转速针抖动 问题五：油耗较高 问题六:如果是点火线圈坏了，继续行驶，会导致什么问题 请各位大师帮忙解答下，车在深圳，这样的情况大致维修费多少钱，有好的维修场也可以推荐，谢谢你们
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请问各位大神，polo手动挡10款，1.4排量车型，至今1万二公里，一年时间，6000公里时，保养过一次，今天一万二公里，去小修理厂做了保养，用了美孚机油，进气网格他没给我换，拿吹气的给我吹了一下灰，别的不知道弄了没有，结果开出来以后，挂一档，转速3千转多点，就开始车头发出很闷的声音，后面二档到五档也是这样，油门踩到底就这样声音出来了，特别二档三档时候特别闷，而且转速上的特别的慢，踩起来很费力。当天办完事下班回来后，去修理厂问了下，他说我可能发动机出气那块脏了，堵住了，要用什么药水放里面才能解决。虽然是polo，1.4的排量，小弟是当2.4开的，平常踩的比较狠。发动机应该不会积碳什么的，再说才一年的车子，求大神指点，小弟在线等，谢谢
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这个车风扇能直接吗？就是要是一开就转 关掉就停下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，波罗1.4风扇不转，这边需要检查一下开空调后风转能不能正常工作，如果开冷空调风扇工作正常，这边需要检查一下发动机水温本身是否正常以及水箱上下水管温度是否一直，如果水温不一致风扇也无法正常工作，另外检查一下电瓶上面的保险丝有没有烧蚀以及水箱下面的热敏开关 建议：先检查一下保险丝有没有烧蚀情况，然后再短接一下热敏开关，如果风扇工作正常，检查水温，水循环，然后再更换热敏开关 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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我的车是08年的大众POLO，1.4两厢，这车是今年2月份买的，打眼了是个事故车，然后买回来保养过，换的火花塞，机油。还换了氧传感器，修车师傅说我这个车大线也是后换的，前面都是说明车况，然后现在的问题就是说最近新换的火花塞，三天吧，拆开一看就黑了，启动时着车像咳嗽一样喘，有时甚至直接抖两下，然后就熄火，打不着车。我换上了原来的，火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂，当天下雨师傅没空，就放了一天，第二天我去修理厂看师傅说，用电脑检测，没有报故障码，然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了，而且我要用车，我就先开走了，但是我回来把火花塞拆开一看又黑了，这种情况，持续几天之后，火花塞被积炭覆盖之后，肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下，这是什么原因？怎么排查故障？我好向修理厂的师傅，提供意见。还有就是估计要多少钱？建议检查漏气，还有清洗进气管的积炭
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。
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Polo1.4风扇不来 插头上面没有电 给它直接会长转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，波罗1.4风扇不转，这边需要检查一下开空调后风转能不能正常工作，如果开冷空调风扇工作正常，这边需要检查一下发动机水温本身是否正常以及水箱上下水管温度是否一直，如果水温不一致风扇也无法正常工作，另外检查一下电瓶上面的保险丝有没有烧蚀以及水箱下面的热敏开关 建议：先检查一下保险丝有没有烧蚀情况，然后再短接一下热敏开关，如果风扇工作正常，检查水温，水循环，然后再更换热敏开关 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众Polo冷车时散热风扇常转怎么解决？
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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大众朗逸冷车时散热风扇常转怎么办？
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大众探影冷车时散热风扇常转怎么回事？
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