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技师杨继坤你好,那一块需要拽一下,喷个漆需要几百
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技师杨继坤发张照片看看具体什么样
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别克威朗让人倒车时撞了下,导致右后方油箱盖下方凹陷,另外掉了些油漆,维修费大概修要多少?车颜色是赛道灰的,这种颜色好补吗?在4s店需要800左右,修理厂400左右,不难修复
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别克威朗保险杠车灯边被面包车倒车撞了下,有一处大约一厘米多直径的突出包,漆面轻微碎裂,需要怎样处理?大约多少钱维修合适啊?维修后能平整吗?漆面与原漆会不会不一样啊?保险杠可以修复做漆,预计工期1天,预计费用300左右。至于大灯,外壳如果轻微挂花,可以试着抛光。这个要更换的话,只能更换总成,没有外壳更换。
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你好,我想问下,我的别克威朗的右后平衡连杆,也就是所谓的瓦特连杆剐蹭了一下,有一点弯曲了,对车有什么影响,需要如何维修,如果更换的话需要多少钱?变形了是需要更换的。影响安全性和稳定性。
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求大神指教,由于转弯时刮擦街边的石头,把右前门下的裙边弄了个大坑陷下去咯,们也有点小擦挂,车型威朗,1.5T领先型,大概维修要多少钱?以后会不会生锈。谢谢
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别克威朗1.5S自动领先版,车子的右前轮轮毂蹭到马路呀之上了,有一道长长的划痕,轮胎有磨损,加一点点起皮,需要更换轮胎和轮毂可以修复吗,大概多少钱了。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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如图 车磕了 有凹陷 我的车买了一年多 这个可以去普通汽车维修厂维修么?大概多少钱?如果不行 去4s店维修大概多少钱?这个可以的,需要做一下钣金喷漆,大约在400块钱左右。
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别克威朗车喷白色漆多少钱下边梁这块在我们这整形加喷漆得二百块钱。但地区不同价格也会有浮动。仅供参考。
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车子左前方被人倒车蹭到了,灯外面蹭到了,还有漆也蹭到了,大概维修要多少钱
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车停路边,被三轮车刮擦了,维修费用需要多少钱,后续车子还能回到原来的样子吗?你好。这个属于小事故。只需要简单的维修就可以了。价格不一。修复前杠再喷漆和前翼子板喷漆要不了多少钱,如果要更换前杠和喷漆可能贵点。这个具体看严重程度了,你去咨询一下修理厂吧。希望对你有用,谢谢。
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小刮蹭千万别补漆,小刮蹭千万别补漆 一小块
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