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技师任德智电脑连接解码激活就好了
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我开的是迈腾b7 12年的车,跑了11万公里了。近期出现故障epc灯出现,转速上不去油门没有,抖动几十秒自动熄火,之后再打火还是抖动熄火油门跟不上。尝试过把电瓶电断了,故障灯消失,之后着车猛加油。故障消失,想问一下这是哪里出了问题?补充一点,汽车电脑显示过燃油压力过低那应该先把油泵和油泵控制单元给换掉
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师傅们你们好,迈腾车,如果钥匙拔掉,左前车门打开后才把电瓶线卸掉让其断电,之后该不需要把车门关好用遥控器锁一下然后再开一下了吧?
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您好 迈腾故障码 左后门控制单元- J388-无信号/通信 左后门中控没有 左后车门不能升降,左前门总开关也不能控制,把左后门线束断开在接上左后门上的开关可以升降,用左前门开关控制还是不管用 过几分钟之后都不管用了建议方案:这条线从左前车门模块过来的 左后电压如果够的话,扒开左前门,从左前门的那条线飞线过来测试如果飞线过来,依然无法用的话,那么更换左后车门模块
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更换凸轮轴、链条、张紧器之后试车发现缺缸抖动厉害之后难点火,再把发动机拆下来发现张紧器卡死链条松判断跳齿,拆之前读出两个故障码,这个会不会顶气门从数据中看着正常,一般情况下,不会损坏气门,但是具体情况,还得根据气缸压力来衡量,或者转动发动机,观察是否有柄气的声音
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由于检查车子跑电,使车子全车断电,把个个控制模块都拆出来过,几天后装起来,电子驻车制动灯一直闪,开关按钮正常,电子手刹也工作正常,就是仪表盘驻车灯闪,没拉手刹也是闪建议用专检对电子手刹做学习测基本设置
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13年5月出厂大众迈腾,一键启动,前几天把前机舱发动机清洗了一下,,洗完之后,出现不着车的情况下风扇一直转,如果踩下刹车就不转了,过一会还转,早上起来电瓶就没电了,,更换继电器后没有这种现象基本上还是保险盒内部有进水短路导致的,继续观察使用一下如果不再次出现就没有什么问题了
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请问:07年1.8T豪华版迈腾,之前停车挂入N档,开手刹,熄火档位挂入P档熄火儿拔钥匙,今天突然发现由N档熄火后挂入P档,档把按键不回弹,钥匙拔不出。重新打火后,由N档直接推入P档,按键回弹可以拔钥匙,请问是什么原因。不建议做任何处理,如果故障现象比较明显,影响到车辆的启动和操作的话,那么再考虑,检修,更换相应的位置开关就可以了,单独更换那个开关,对于这款车型来讲,费用比较高,档杆总成一体的更换,明显的时候再去处理问题
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来个专业的师傅提供一下帮助,我一个迈腾一键启动的,双离合变速箱,换变速箱液压控制总成,然后用431要怎么匹配?之前有做过别的车匹配过不是一键启动的,然后这个一键启动的匹配不了,因为匹配需要开电门匹配,匹配到中途需要启动发动机,而一键启动开了电门之后要启动发动机在按一下钥匙会断电门,电门断了匹配也就不能完成,原车的一键启动,有什么办法在开了电门之后启动发动机不会先关电门在启动的吗?或者有没有别的办法这个可能是E415或者线路以及转向柱控制单元故障导致的,需要先检查这些东西
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老迈腾发电机支架螺栓松动,于是便自行用扳手紧固螺栓,在紧固的过程中扳手不知道碰到什么,并发出火花,之后全车断电,查处是转向柱总保险烧断 更换保险后通电,顺利着车,可现在发现车内阅读灯全部不亮,查看了sc15保险,保险丝正常,于是现在陷入迷茫,肯请请技师指点迷津,这个车。阅读灯的保险应该在驾驶室里面。建议你用试灯全部检测一遍,如果都是正常的话。再看一下是否车内的阅读灯。灯泡都烧坏了。(只对提问的问题你有追问的权利,)
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你好,我的是迈腾2019款330豪华,问题是间接性出现无钥匙进入功能失效。出现问题后可读出故障码驾驶侧啥啥啥断路,不出问题读不出故障码。出现问题后需要反复开关门若干次才可能会恢复。出现问题后,只能通过钥匙按键解锁开锁,车里的一键启动没有问题。4s师傅已经检查完毕,门把手,线束天线,钥匙都没有问题。很恼火啊……门位置的线路都检查过就测试到无钥匙进入模块的线路电阻同时活动线路检查才行,一般还是线路有地方接触不好
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