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技师杨继坤这是正常的,熄火后冷却液没有散热,温度会上升, 别克4s店维修技师为您解答
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别克新君威09年2.0精英版,汽车在行驶过程中(大部分是在时速20-50之间,有一次是80多)转速表突然归零,继续行驶一段路就出现发动机抖动,加速力量小,接着就熄火,时而会出现发动机故障灯亮起,于此同时,EPS防滑偶尔会亮。另外,第一次启动,转速表就是零,怠速1-2分钟就熄火。点火的时候有时一次就行,有时需要2-3次才可以启动。
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你好我的那个,13年的别克君威。早上起来就是天冷的时候,然后启动太容易跳出来那个故障码,就是发动机动力不足。然后水温,水温水箱的温度如果达到90度,然后他就这个,就不会,他就会正常了,然后就不会跳线跳出来,那么发动机,检测那个故障码,然后是节气门什么?一二位置不合理,这是怎么回事?说哪里出现问题了?留这个问题,之前去年冬天也有过,但是没有像现在早上这么频繁,嗯你把它熄火了,重新启动,然后开,嗯又可以了,然后把它又会跳出来,主要水位温度达到90度,他哥基本上不会掉队,就不会跳出来,你们发动机动力不足。该故障的可能性有节气门,节气门到发动机控制模块的线路。因为故障有偶发性,估计接触不良的几率比较大。
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09年新君威,前段时间变速箱出问题在4s放了两天,刚昨天在那更换了变速箱模块,后来开回家时觉得车子水温达到90后,风扇开始频繁的启停,当时也没太在意,直到今天晚上发现,水温不太稳定,隔一会风扇就高速运转,期间水温指针在90度稍稍偏右一点和90度之间来回徘徊,每次指针摆2-4次,然后稳定在90度,随即风扇又停,过不了两三分钟风扇又开始启动,水温指针再开始摆动,这到底怎么回事?以前从来没有发生过的事,而且以前风扇也没那么勤快,请教一下各位大师!
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我的是10年别克君威,最近车跑段时间后,发动机温度升上去了,油门踩到1500转左右,拉力阶段时前盖不知什么部位就会连续发出啪啪啪啪的声音。前段时间也有发生过这样的事情,当时是因为我没有注意水箱没水了,水箱爆掉了,也是发出这样的声音,水箱换过了有一个多月不会这样了,现在又会这样,我检查过水箱,现在水箱是正常的分析故障有可能是正时链条,也有可能是皮带所带动的附件。 建议去维修单位实际检测,首先检查外部皮带有没有异常,然后拆除皮带试车,如果拆除皮带试车响声不在出现,重点检查皮带,以及该皮带上的所有轴承和附件。如果拆除皮带后响声还有,检查一下正时链条
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09年新君威,前段时间变速箱出问题在4S放了两天,刚前天在那更换了变速箱油和变速箱模块,后来开回家时觉得车子水温达到90后,风扇开始频繁的启停,当时没太在意,直到昨天晚上发展,水温不太稳定,隔一会风扇就高速运转,期间水温指针在90度稍稍偏右一点和90度之间来回徘徊,每次指针摆2-4次,然后稳定在90度,随机风扇又停,过了两三分钟风扇又开始启动,水温指针再开始摆动,总之很容易风扇就开始运转了,以前从来没有过,而且水温也一直稳定,防冻液现在没问题,这到底怎么回事?对了,期间没开空调,这两天温度也不高
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你好,我想请问一下就是我一五年的君威,之前发动机进过水大修过。然后开了1000公里左右时候都是正常的过了这段时间之后,然后每次冷车启动的时候,发动机就会特别的抖有的时候还会抖的,熄火。有时候发动机故障灯还会亮,去修理厂检测也检测不出什么问题,我现在很郁闷,想,找老师傅帮我,研究一下。
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老师好!我的一台04年老别克君威2.5 v6车,因为水箱开锅去进行维俢,经检查是水温控制器线路烧坏,选成水箱风扇不能高速运转(低速有)。修理时加了一个老别克风扇控制器并更换了冷却液,现出现的故障是冷车可以发动车,但停车熄火后再打时打不着车,要等车凉下来才能再次发动,其间还出现过车速表为零且车踩油门转速表到2000转但车走的很慢情况(个人估计不到20),请问是那出问题了?非常感谢!根据问题描述 首先此车有这个通病 就是保险丝盒风扇线束问题 由于已经排除这个故障 1 车子建议检查水温传感器 及其搭铁线2检查车子缸垫有没有轻微呲3检查曲轴位置传感器 4因为高温过 检查缸压 以及缸盖有没有变形 。希望我的回答对你有帮助
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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09款新君威2.4升,型号LE5,车子没有故障灯。 热车行驶一段时间后,水温到达90度左右正常行驶中猛踩油门急加速,大概急加速30升40公里左右,发动机舱内常常出现咔啦咔啦或者是嘎拉嘎拉的声音,感觉声音比较发干,响的时候发动机推背感就没有了感觉没有劲,稍微松油门后响声立马消失。如果是冷车时急加速这种操作,则几乎不会出现这种情况,发动机低沉有力。请问我这个车大概是哪里出现的问题导致的。从故障现象来看,这个问题可能是正时链条和挡板松旷
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别克君威,2.4L,11年车,去年发生事故,维修后,发现,冬天正常怠速或低速行驶时,温度90左右,风扇自动呜呜散热,到修理厂问维修工,说这是正常情况,昨天苏州下雨了,我开空调吹雾窗,水温突然120,提示温度过高,关闭空调系统,关闭后水温下降,今天正常行驶水温一直在70左右,冷却液也有,问问大师们,我车是怎么了,谢谢
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