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技师罗贵这个一定要重新添加防冻液,另外就是要观察一下这个车是不是哪里漏防冻液还是说是缸垫冲了,可以把火花塞拆下来,检查一下火花塞的颜色。
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匿名网友我这种情况,属于烧冷却液对吧
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技师罗贵这个就需要自己检查了,可能原因我都在上面。
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技师罗贵如果是烧防冻液的话,火花塞肯定会发白的,另外钢牙会偏低。
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匿名网友哦,
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匿名网友我待会让4S给看一下。。
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技师罗贵可以按照上面的方法进行检查,感谢您使用汽车大师。
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你好!我是15年5月的比亚迪g5开了4万公里了!上个月跑长途高速路上出事故换了个新水箱(不是专业4s店)后一直冷却液温度高,长时间跑烧开冷却液!发动机温度没有报警显示正常,但揭开引擎发动机温度比以前高,很烫!跑热车后停车怠速我摸水箱散热器是冷的,风扇也没转!但是冷却液很烫,在翻滚!看不出冷却液在明显循环流动!空调正常,开热风后冷却液温度就没有那么烫了不会出现烧开的现象!请问是什么情况?从修车后就一直这样,我很关注这个问题一直在观察!我在四川农村没有专业4s店,过几天又要上千公里的长途很无助!请帮帮我!
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我的是比亚迪f0 1.0的排量,为什么夏天一开空调或者长时间跑高速100km/h一段时间后就发动机高温报警? 希望你能解答一下,拜托了! 我冷却液换过了,冷车启动10分钟左右风扇开始转动,有风,还很大。节温器已经拆了。还是不行 拜托了!!建议拆下水箱进行清洗内部水垢。用解码器读取水温数据流,查看是否和实际温度一致。不一致需要检查水温传感器和线路是否损坏,有故障需要及时修复。
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比亚迪F3R 2010年1.5排量,行驶了205952公里。车子出现高速行驶时水温高,大约2000转左右行驶10多分钟水温表就到顶了,此车已经拆了节温器,更换了冷却液,风扇运转正常,温控开关也正常,水箱也拆下清洗过了. 用电脑读数据流水温报警后温度113度,风扇高速运转也降不下来,请问大师这是哪里出了问题?1.发动机存在严重高温 2.电子风扇长转跟鼓风机电阻有关系 下面就是散热风扇电路图
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比亚迪L3,2013年10月的车,跑了4万5千公里,最近几日出现冷车启动时,转速表转速达到2800左右,并且持续不下来,我将电瓶负极拔开过一会,再装上启动就正常了。但是第二天又成了那样。去4S店更换了怠速马达,冷却液温度传感器,仍然没有好,现在他们又说电脑板可能坏了,怎么办?谢谢。
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比亚迪速锐,冬天室外气温负七度左右。最近每天早晨起床,车打着后,必须热五分钟的车,不然启动后,感觉车没有动力。油门踩着不跑,感觉车很重。但是跑一会就好了。另外我烧的是天然气,会不会和气太冷有关系?另外我的防冻液为什么里面是白色的液体,我用手摸了,感觉又像油。去修理厂时候,他说防冻液都是彩色的,我这个可能是水,或者水和别的东西的混合物。因为我买的二手车,里面之前加的什么我还真不清楚。这个需要更换么?
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汽车大师想问个问题:比亚迪F3型轿车10年8万多公里的车子。最近有大半年时间了,冷车启动车发抖然后熄火,第二次点过转速却2500转以上然后降低在1200转左右但是还是明显抖动厉害。然后慢慢就平稳了。热车也是在1800到2000转时这个间隙加油车子有明显坐车现象。也就是车子顿一下然后顺畅加速。节气门拆洗,火花塞也换了,火花塞也是燃烧正常,电极燃烧咖啡色。就这情况吧请大师帮忙解答一下谢谢!
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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您好,我的比亚迪s7已经开了8000多公里了。我在承德,今年最冷的时候零下20多度,夏天的时候按照说明书讲解从不原地刻意热车,开起来没啥事。但冬天也这么做的时候明显感觉上路后动力不足,平均油耗也比较好,在7个以上。后来无意中原地热车了2分钟,上路后就感觉动力很充足了,稍微点一下油门速度就提起来了,后半程的平均油耗轻松控制在6个左右。经常看到专业文章说现在车子技术好了,不用特别热车,但现实情况摆在那,到底需不需要热车呢?会不会产生积炭对车子不好?谢谢!
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你好。我的车是比亚迪f3r 10款,昨天,在高速上,那个小船一样的高温显示红色,然后就加速无力我就立即停在应急车道。下车检查,风扇是转的,仪表指针,没有偏高温度,休息十分钟后,继续开,又没事了,开了大概,十多公里又出现同样的问题,就这样出现了五次左右,等到下午五点多,天气不怎么热了,我连续开了200多公里,也没有出现过这种问题了,请问这是怎么回事?水温高,检查一下节温器在哪,防冻液够不够,你风扇工作,只考虑节温器水泵
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您好。车子是2011款宝马x1.平时每天开高速。前个月开始副水壶盖子处往外喷水。后来我换了副水壶跟盖子。近这段时间.怠速的时候空调制热正常.但是开高速的时候空调就不制热了。刚开始是左边副驾驶制热。右边不制热。高速上开几分钟后变成了两边都不制热了。下了高速发动机后面漏了冷却液就开始冒很多烟.第二天早上车子一发动就提示冷却液位低.行驶中仪表盘没有提示过水温高.去修理厂检查也检查不出问题.防冻液缺少,排除了漏气,就要检查缸垫了。目前结合排气管烟雾发白,重点检查气缸垫是否冲了。
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