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技师阎许什么问题,
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你好王老师,我有一辆刚跑1000公里左右的夏利N5,买的4S店库存车,从500公里时就出现行驶中,突然怠速忽上忽下,油门踏板失灵,车身抖动熄火,有时候踩下离合器会出现怠速升高,熄火后不能立即着车,等的时间越长下次出现故障的间隔就越长,最近频道出现该故障,已更换节气门,油门踏板,行车电脑等配件,火花塞,高压线,点火线圈,油压都正常,请问可能是哪里的原因?从哪里入手?4S已撤店
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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兄弟们谁对夏利n3或者n5三缸发动机熟悉的给研究研究,我这有个n5三缸的刚换过的发动机,刚开始着了车后一切都正常加油门也挺有力,怠速磨车着了一天,今天司机接车刚出门跑了20公里后回来就加不起油门了,车回来后油泵我也给换新的了,气门我也重新让配件那里给重整了,三个缸压量过后都显示7.5个,电脑,节气门,电子油门踏板,进气压力传感器曲轴传感器都换的新的,可还是加不起油门,现在就能着了车保持怠速1000多转稳住,踩油门就是没反应
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夏利n5 16款 报p0607故障吗 低怠速 加不了油根据你描述的故障情况这个应该是因为发动机电脑版,电源,搭铁等线路问题导致的,其次就是用电脑检查一些节气门和油门踏板传感器看看,很大的问题就是电脑板本身故障了,这款车型出现这个故障问题的车辆还是比较多的,建议你先把节气门和缸内的积碳清洗一下,倒换点火线圈,和火花塞试车看看,再就是把节气门和油门踏板更换了试车看看,最后再确定电脑板本身的问题
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夏利5车,里程4.7万公里,节气门请过,火花塞换过,新电瓶,冷车启动困难
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夏利n5老是有一个缸不工作,故障灯时亮时灭,换了火花塞,洗了节气门,还是不行你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下测量一下喷油线束,检查一下气缸压力,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的13年的夏利N5 跑了55000该不该换火花塞了一般的火花塞需要6万公里更换,55000公里,如果自己动手的话,可以把火花塞拆下来检查一下,如果积炭严重 磨损过大,需要更换。到修理店的话直接更换了。这个时候还需要清洗三元催化,检查清除燃烧室积炭,更换磨损过大的刹车片,轮胎。清洗喷油嘴,节气门 进气道,更换变速箱油 转向助力油,防冻液,刹车油。
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发动机一缸失火。不是点火圈的事。也不是火花塞的事。更不是喷油嘴的事。也不是节气门的事。到底是哪里的问题。也不是线路上的事发动机1缸失火,造成失火的原因有,点火线圈,火花塞,喷油嘴。缸压,经检查与替换,故障依旧,故怀疑发动机电脑板与此故障有关,该车型是独立点火,发动机电脑可能性较大,建议找准问题,再更换配件
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你好我换了新火花塞起车时间长了是什么原因?你好,只要火花塞型号没问题,那就和火花塞关系不大,建议你做一下相关的积碳清理。清洗一下节气门和进气道积碳
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夏利1.o洗节气门换完火花塞打不着火怎么回事
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火花塞清洗,火花塞清洗后的悲剧
火花塞清洗,火花塞清洗后的悲剧为什么需要对火花塞进行定期清洗?火花塞是发动机正常运行的关键组件之一。随着汽车行驶里程的增加,火花塞上会积聚一层厚重的积碳,这会导致火花塞的功能下降,甚至引起发动机失火等
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2023-10-19
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节气门需要更换吗节气门作为汽车发动机的重要组成部分,其正常工作对于发动机的性能和燃油经济性有着重要影响。但是否需要更换节气门并不是一个简单的问题,需要根据具体情况来判断。本文将从节气门需要更换的前兆入
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2023-08-21
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2023-08-21
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