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技师秦玉英建议更换全车油水,包括,刹车油,防冻液,变速箱油,火花塞,如果不是电子方向助力的还要换方向机油,汽油格,清洗节气门,喷油嘴,进气道等,因为这些油水在车辆运转行驶了这么长的时间会产生一定程度的磨损,氧化,变质等等,会降低对车辆各零部件的润滑保护作用。每六万公里更换一次是使车辆一直保持在最佳的状态,给你最舒适得用车。
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快要保养了, 三年,27000公里, 请问师傅,需要保养那些项目。4s店 老是推荐清洗节气门, 我这需要清洗吗? 还有换机油 我之前换的是,蓝壳,5w-40 还有一种北京现代专用的壳牌 说是全合成的0w-40 请问师傅那种机油更适合我这个车型,之前我在网上看到说30的机油比较合适? 是这样吗,谢谢 第一种是我现在换的, 后面是他们推荐的有条件的话最好是拆下来清洗。
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最近天冷了,早上发动车,原地热车两分钟后,起步缓踩油门,车一窜一窜的,只能怠速行驶一段距离才能正常,请问大师,是不是需要清洗一下油路和更换汽油滤芯了?我车是10款北京现代ix35四驱,行驶8年,5万6千公里,没有做过这两项保养,如果需要做费用大概多少钱?谢谢!你好,通过您的现象描述来说,感觉是混合气异常导致的,建议检查燃油系统是否异常,将进气道燃烧室积碳清洗一下。清洗油路换燃油滤清器大概需要500块钱左右。
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汽车大师技师们大家好… 我的车是2011年的北京现代ix35,现在跑了有82000多公里…就是从去年冬天开始(我们这里地处西北银川,冬天最低气温大概有零下16度左右)每天早晨第一次发车,着车后发动机会有哒哒…的异响,后一直持续到现在(已经是夏天)正常运行两三分钟后声音就没了…一天当中再启动就不会有这个声音了…问了修车师傅说有可能是气门的问题,说是机油用的有问题…后来从网上的论坛看到这个年限的这款车子,这个问题很普遍…是设计上的缺陷…请各位大神帮忙判断下…是什么原因,应该如何排除呢…
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我车是10款2.0北京现代ix35,已行驶四万六千公里,去年10月份发现发动机出现哒哒哒的异响,之后声音越来越大,尤其在零下二十℃的早上发动时声音更大,热车声音小一些,行驶正常,机油也不缺,先后清洗了节气门,发动机,换了机油,声音没有什么变化,最近天气转暖,早上发动时声音小一些了,去了几家修理厂说法各异,还有说是拉缸了什么的,修好需要上万元……由于过年放假,没有修理,待年后去修理。请教各位大师是什么原因。如果确定发动机内部存在响声的话,那这种情况的话只有进行大修处理了,没有什么更好的办法。
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车型:2013款现代ix35 两驱智能,购车2年1个月 使用地区:北京密云城区使用,路况比较好。 目前24000多㎞,要更换机油了,目前使用的磁护5-40觉得明显油耗增加,想更换5-30,但是ssss只有原厂专用的,这个公里数用原厂是否可以?另外换机油前有必要跑一下高速吗?考虑到热热车是不是放的更干净(个人想法)还麻烦您在百忙之中给予宝贵意见。 2万4除去常规机油机滤保养,空气滤芯,空调滤芯,2万洗过一次节气门,其他没做过。车启动没问题,天气凉启动时怠速1300左右,过一会消除。希望您根据我的车况给些用车建议。
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我的车是 ix35 2010款2.0精英版,2010年9月购买,现在跑了5万7,今年3月偶尔会出现减速降档时卡顿,6月保养时清洗了节气门和进气道,现在频繁感觉到换挡闯档,换挡不畅,此时ECO灯就不亮。ECO亮时换挡正常。前两天发动机黄灯亮起,去维修厂做了检测,显示变速箱油温传感器电压太高,维修师傅检查了变速箱油很干净,说变速箱油有些多,放了一些变速箱油后后让跑一段试试,如果再出现修变速箱。跑了一天还是频繁闯档。求各位大师分析是什么原因,修变速箱要怎么修呢,费用大概是多少。变速箱油是4万时在4s店换的。
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收油门5档降4档时顿挫明显,明显有冲击,请问这属于正常磨损还是质量问题,不应该出现的?我该怎么解决,4年车跑了4万公里,北京郊区用车,不堵车。 米其林浩悦3都说不耐磨静音舒适好,但是我主要还是考虑安全第一。其次舒适耐磨度,和马牌uc6我该取舍哪一款,平均一年一万公里,城市道路用车,我想怎么也得开5年在换轮胎,麻烦技师帮忙分析您好 换档顿挫的情况一般主要问题出在 点火系统上面或者是变速箱内部的 建议先检查或更换下火花塞看下,一般这种情况遇到的问题还是比较多的。轮胎的话如果不考虑耐磨性可以选择米其林这款品牌的还是很好的。
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你好,我的车是2012款自动两驱现代ix 35发动机发出哒哒哒的声音这种声音已经将近两年时间,一开始声音不大,只是在北方冬天启动时候声音比较大,开一会会小点,最近声音越来越大了,每次等信号时候都会引来其它司机的注意,马路上除了公交车就是我车声音比较特别了,去修理店,师傅有两种看法,普遍认为是进气门或者是气门拖响,一种维修方案认为要想解决就得架起发动机查看节气门或气门拖,另一种师傅认为不耽误开的情况下,轻易别架起发动机,容易引起其它连锁问题毛病,这种观点的师傅任务保守使用让我换了美孚一号全合成机油,让我开开试试,我试了几天也没缓解这个问题,他说是因为加到不好的机油了,我也说不清加过什么机油,我的车来了总共76600公里,定期保养,个人一手车。没出过交通事故,我呢还没去4s点咨询,担心他们为了赚钱糊弄我,请问你有什么好的判断和建议,要是维修进气门或者气门拖需要多少钱根据你描述的故障情况已经了解到你的车辆情况了,这款车型的发动机使用到后期10辆车里面会有7辆都会存在这样的哒哒哒哒的声音,这种情况主要是气门挺杆发出的声音,不影响车辆使用就是会声音比较大,想要解决这个声音只能更换气门挺杆来解决,这种情况跟你开车水平没有关系的,就是气门挺杆时间长磨损了导致的问题,更换气门挺杆一套16个需要1500元左右,更换了就可以解决异响问题,机油建议使用嘉实多的磁湖全合成机油比较不错,
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这个车质量如何,后期问题方面稳定性咋样,问题多吗?你好,对于您所描述的这款车型,北京现代ix35来说。如果您是选择购买二手车的话,这款车型搭载2.0自然吸气发动机,六速自动手自一体变速箱,对于车辆底盘和变速箱来说没有什么较大的问题,但是这款车型如果之前保养不及时导致内部润滑不良的话,会出现轻微敲缸的现象,这种现象就需要进行维修发动机,别的问题倒是并没有出现过,如果您是选择购买18款全新ix35的话。这款车型搭载全新2.0自然吸气发动机,虽然也是同款发动机和同款变速箱,但是这款机器和变速箱都是经过改进更新换代的。质量上面没有什么问题,动力方面也是没有问题的,而且后期维修正常每5000公里或者半年进行保养一次就足够了。
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北京现代ix35 2010款 目前110000公里,前段时间发动大修完成,跑了2000公里后更换机油后,发现机油机油传感器渗油,遂将其更换,第一次更换原厂的,怠速750转时机油压力故障灯亮起。怀疑传感器故障,重新更换品牌传感器,故障灯消除,跑了几公里后怠速750转时,机油故障灯又亮起,求如何消除那如果是这样的话,原因还是很多的。 对于2010年出厂的X35 老说 这种车配备的还是老款发动机,如果出现机油压力灯报警 可能是当时大修发动机之后油底壳残留下的胶质。积碳当时没有清理干净 行驶一段时间之后,这些胶质和积炭全部残留到油底壳,最后导致滤网堵塞 机油上油不足 压力达不到正常要求就会导致这个灯点亮 或者是修理厂所更换的机油压力传感器本身存在质量问题。 如果您最之前那个漏油的传感器还在的话,我建议您最好是把这个新的传感器拆下来,把旧的装上去看看亮不亮。如果装上最开始那个旧的传感器,这个灯立马消失的话,或者恢复正常的话,那就是修理场所给您更好的传感器本身就有问题,而对于修理厂来说根本就买不到原厂配件,原厂配件只提供4s店,除了4s店哪里都买不到。 如果之前那个旧的传感器找不到了,那就到4s店去订购一个原厂的传感器装上去 就肯定可以解决,无非就这两种情况,第一就是油地壳内部滤网堵塞所引起的,第二就是你所更换的传感器有质量问题。
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日产阳光6万公里保养,日产阳光6万公里保养需要更换什么
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