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技师程琳你好根据你的描述,是积碳导致的,冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时会抖
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技师程琳要解决这个问题是需要拆下进气支管清洗气门背面的积炭。
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匿名网友和火花塞,汽滤关系大吗
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匿名网友还有最近感觉油耗也大了。车子发动机2000转以内加速没力
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技师程琳和火花塞是有关系的。和汽油滤清器没有关系。
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技师程琳希望我的解答能给你带来帮助!!!如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时图文咨询的,我会一对一向你解答的。
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您好,我是15年大众速腾,最近我的车发生冷启动困难,放四五天后总得打火三四次才能启动,而且第一次启动怠速特别低,然后会熄火,再启动就正常了,是什么问题,请大师解答您好,根据您车的问题,建议您检查下油压,清洗下喷油嘴,和节气门
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09年速腾1.6自动,行使后(热车)熄火在启动时偶发启动困难,马达启动没问题,就是不着车,需要长时间打火三四次以上才能着,启动后一切正常没有故障码,没有加速无力的表现。主要是热车偶发启动困难,偶发偶发偶发,谢谢师傅帮忙分析一下。😁您好,按照我说的方法检查一下。检查一下继电器触点
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1,请问新买的17年速腾,开了600公里左右,发现轮正,方向盘不正,略微往左偏,经4s店调试方向盘半个齿轮后,又变成右偏了,交涉无果,还说大众车方向盘都有方向盘偏的毛病。请问是像4s说的这样吗? 2,最近发现冷车打火启动时,怠速高杂音大。转天再次冷车启动时又好了,启动声音很小很低沉,仪表盘转速不超过1000。过两天又出现启动怠速高杂音大的问题,请问这是什么原因引起的,正常吗?做一下四轮定位,检查一下冷启动怠速转数是否相同
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07年老款大众速腾1.6手动,跑了9.4万公里,最近开始冷车启动不畅,早晨出门首次打火发动机突突抖动,有时会熄火有时突突一阵会成功着车,伴随高怠速热车,若熄火,二次打火即可流畅着车,请问这是什么问题? 我已经更换了火花塞,清洗了喷油嘴和节气门的积碳,并且更换了水温感应器,仍然没有解决问题,求大神指点检查测量油压。
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17速腾,三万五千公里,今天打火后EPC 亮接着发动机故障灯闪烁和黄色车下面有两条弯线也亮了,抖动,怠速都到400左右了,熄火后重新打火没事,发动机仓才能听到呲呲的声音,好像是漏气声,冷车启动时排气管声音也有点大这是咋回事?你好,这种情况一般都是节气门太脏或者是进气支管真空管路,废气管路漏气导致的这种情况!可以先去清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下真空管路和废气阀
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你好,1.4t速腾,dsg自动挡。七万公里。在车库停了三天,打不着火。电池没有问题,刚充满电。 具体如下:1、在p档扭车钥匙打火,发动机拉了一下,然后剧烈震动两下就回去了。2、在p档点火,踩了点油门,启动起来了,但是开始震动厉害,像发动机要炸了,车身感觉都在晃,过一过就好了,发动机也平顺了。 我的问题是:1、发动机放了三天,这种状况原因是什么?2、我三天没动车,在p档踩油门启动,发动机机油没上来,对发动机有没有损伤?3、这个问题,我应该如何处理,清洗什么?(六万公里就清洗过喷油嘴,从那时就开始怠速周期性抖动) 谢谢你好,根据你的描述,1:这种情况也是积炭的问题所造成的。 2:踩油门启动对发动机也是没有影响的。机油上来的很快。三秒钟就归润滑到任何地方。 3:现在你需要做的是清洗节气门,再做一个匹配。再检查一下火花塞。
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15款速腾1.6自然吸气的,12万公里了,前两天换了正时皮带后,早上冷车发动,怠速不稳,排气有突突声,然后熄火。如果给油后,也会熄火。在打火2次熄火后,第三次就成功发动。在热车情况下,怠速在630转左右。轻轻踩油门到1000转松油门,排气会突突声,发动机会有不规则抖动!到底是哪里出了问题啊????应该从哪些地方检查???费用大概???你好,根据你描述的问题需要检查正时是否正确,希望对你有所帮助
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15款速腾1.6自然吸气的,12万公里了,前两天换了正时皮带后,早上冷车发动,怠速不稳,排气有突突声,然后熄火。如果给油后,也会熄火。在打火2次熄火后,第三次就成功发动。在热车情况下,怠速在630转左右。轻轻踩油门到1000转松油门,排气会突突声,发动机会有不规则抖动!到底是哪里出了问题啊????应该从哪些地方检查???费用大概???根据描述,需要检查发动机是否有缺缸现象,另外检查发动机系统是否有故障码,以及发动机正时是否安装有问题,另外读取发动机系统数据流进行分析
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我的车是11款速腾1.8t自动冠军版的,近来冷车启动怠速抖动厉害,发动机故障灯闪烁,排气突突突的响,换了火花塞,检查过点火线圈,都未解决,但行驶一两公里温度上来后一切正常,请问大师们何解?!!!请赐教!!!
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15款速腾1.6自然吸气的,12万公里了,前两天换了正时皮带后,早上冷车发动,怠速不稳,排气有突突声,然后熄火。如果给油后,也会熄火。在打火2次熄火后,第三次就成功发动。在热车情况下,怠速在630转左右。轻轻踩油门到1000转松油门,排气会突突声,发动机会有不规则抖动!到底是哪里出了问题啊????应该从哪些地方检查???费用大概???您好,根据您描述的情况。还是检查一下正时系统。因为是更换完正时出现的。
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