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技师罗贵你好朋友egr阀门可以清洗的，不需要更换，建议先清洗一下。 -
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匿名网友那是什么原因导致egr阀脏呢，谢谢 -
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技师罗贵积碳，车子启动就会有 -
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匿名网友哦！那为什么很少听别的车egr阀有问题的？ -
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匿名网友如果egr阀积碳多，车会有什么不良反应，谢谢！ -
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技师罗贵就是以上你说的那些问题。 -
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匿名网友谢谢，太感激了 -
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技师罗贵啊不用谢，应该得 -
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匿名网友车到现在（五万三千公里）没洗过喷油嘴，车偶尔怠速抖，还有加速无力和这个有关系吗，谢谢 -
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技师罗贵您好，朋友，有关系得，清洗下喷油嘴，清洗下egr基本可以搞定得 -
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匿名网友这个车现在加速踩下去，加速肉，感觉好像憋着的呢，这个是什么原因，和egr阀关系大吗 -
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匿名网友喷油嘴打吊瓶洗可以吗 -
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匿名网友对了，我改天然气了，一直烧气的，烧油跑也肉 -
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技师罗贵拆下来清洗 -
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匿名网友你好，刚才打吊瓶洗的时候，维修工说我的喷油嘴漏气，这是什么情况，他说的应该是垫子不行了，我从来都没有洗过拆过喷油嘴怎么会漏气呢？还有漏气有什么影响啊？我要是不管他会成什么样 -
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匿名网友漏气声音挺大的，清洁剂都漏完的呲完了 -
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技师罗贵那简单得处理一下 -
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匿名网友他说要加一个厚的垫子！ -
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匿名网友这个漏气问题大吗？ -
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技师罗贵肯定是有影响的 -
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匿名网友谢谢啦！
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你好，车的第一个问题，油耗特别大，百公里大概18个左右，这是什么原因。第二个问题，挂D档踩住刹车，车没有走动的时候，车辆抖动厉害，起步走了以后抖动症状消失，还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动，但是油门加大一点，抖动症状也就消失了，这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中，突然自动熄火了，之后打火又能正常行驶，这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况，而且点火线圈上有机油，但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用，我该不该更换，如不更换导致的后果是什么呢？车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型，谢谢首先对变速箱进行自适应，解决挂档冲击，其次检查发动机火花塞，气门室盖垫，及数据流，分析油耗高原因。
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我的比亚迪s6劲炫版 2.4，6速手动挡的车。2万多公里的时候改了气。3万多公里的时候怠速车身抖动，开空调不抖。修理厂把火花塞换了，节气门洗了。还是抖。发动机还伴随“噗噜噗噜”的声音。修理厂又说我瓦烧了。大修的发动机。基本上能换的都换了。花了6千多。修过后还是抖。修理厂说跑跑就好了。用油跑了不到2千公里不抖了。由于太费油了。我又用气跑了2千公里左右，又开始抖了。而且发动机没劲。油耗高。有时空挡瞬时油耗还显示十几、二十几个油。发动机声音越难听抖动越大。有时这个路口不抖，下个路口抖得厉害。很奇怪。请问各位老师有知道我这是什么情况吗？实在不想被修理厂再忽悠了。现在修理厂让我洗三元催化。我都无语了。
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作
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我的比亚迪s6自动档2013年购，目前行驶不到2万公里，現在有几个问题:一、每次起动不顺畅，要“哒哒“打个4至5秒，然后再抬制动才能起动，有时还会抖动，这种现象冷车时表现明显。二、车辆发动后声音翁响，特别是在加油中翁响声更大。三、车辆低速行驶中（1O码左右）经常会出现松油门突然熄火，仪表盘上出现油壶和电源图标，此时再重新发动又正常了，这种情况基本每天都有，但把握不了什么时候发生？很苦恼，曾不下十次到4s店修理，但就是查不出什么原因，也没检测到任何故障码，前前后后换过滤清、一气耳阀、火花塞、水温传感器（这些都是4s店说的，真假就不清楚了）等。现在问题依然存在。请大师帮助判断一下，谢谢了！
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比亚迪s6 2011款手尊，12年1月上牌，4万公里，1档起步会有哒哒哒的声音，天热时1档油门下去感觉无力，就像嘘～嘶～哨子一样的声音，1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音，上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点，换挡时感觉不滑顺，考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点，油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓，怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理，2油路和喷油嘴清洗，3火花塞点火线圈更换，4更换离合片，不知道要需不需要换离合总成，5打算做个大保养，包括处理上面这些问，不知道要多少钱😭，还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的？ 正副驾驶车门异响，开门吱呀吱呀的，车窗升到一半升不起来了，还要用手推一下才慢慢上来，不知道是不是胶条导轨的问题，上次拆过们，电机也加润滑油黄油了。 很懊恼，现在夏天开空调，油耗都达到16个了，打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱，开车是受罪啊，希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
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比亚迪S6清洗节气门汽车怠速高节气门拆下来清洗了，然后把怠速马达，怠速马达孔清洗了，还是这样，换怠速马达
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比亚迪S6 清洗怠速阀后没怠速您好，根据您车的问题，只是清洗了下进气道就造成车没有怠速这样，感觉很不可思议，电脑上报节气门位置传感器信号过大，建议您检查一下相关线路及传感器，由于需要加油门才能找车，说明节气门开度大点才正常，应该还是要匹配的原因，最后建议你把原车件倒过来再维修
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冷车启动后，有怠速，但不稳，超费油，热车无怠速，节气门洗过了，怠速马达换了，节气门位署传感器换了，怠速不稳定，热车都没有怠速，这样的情况，基本就是怠速马达，进气漏气，氧传感器，进气压力传感器这些
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比亚迪s6怠速6.7百转不稳定你是怠速不稳。节气门积碳多了会影响，还有怠速马达发卡也是这样，需要把节气门清洗了，清洗了还是这样就是怠速马达坏了更换一个
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18年底买的二手车，在我手上开了一万五，上个月有次上高速车速上不了100平路，然后上坡在油门踩到底的情况下车速和发动机转速都往下掉，之前洗过节气门，因为三元漏气换了三元，怠速抖动比较之前严重，规律抖动时拌有一次稍微大的抖动，换过线圈试过没有改变，电脑检测报了前养错误已更换，无发动机报错！油耗高了好几个，现在加速更无力了建议读取动态数据流，从进气压力传感器分析问题，正常怠速时进气压力为三十左右，加速保持接近与怠速数据，乃至于小于三十左右，若进气压九偏大检查排气，缸压是否正常。
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五菱之光 egr阀 打不着
五菱之光 EGR阀 打不着 | 汽车领域文章五菱之光 EGR阀 打不着在汽车领域，五菱之光的EGR阀目前存在着不少问题，经常出现打不着的情况。这对车主来说是一个非常头疼的问题，因为EGR阀的故障会导致
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egr阀是什么，egr阀是什么故障现象
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egr阀坏了清洗可以恢复吗
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