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技师徐明泽你好,很高兴为你解答
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p**人你好。
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p**人这个曲轴位置传感器的三线电压是多少呢
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技师徐明泽5v供电,搭铁,然后是信号线
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p**人信号线是多少呢
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技师徐明泽这个没测过
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p**人那现在还有那些东西能影响这个情况呢
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技师徐明泽你是看我回答别人了是吧
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p**人嗯。 有一个差不多的问题。 只是我这个更严重。
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p**人我冷车启动就要好很多。 多启动几次就不行了
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技师徐明泽马达运转有力吗??
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技师徐明泽跑多少公里了??
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p**人启动电压没问题。 跑了18W公里。 三年前大修过一次。
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技师徐明泽上次那个我也没确定问题,我个人感觉是电脑版问题!
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p**人那个信号盘带不带磁性呢
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技师徐明泽带啊
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技师徐明泽行驶是不是一切正常
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p**人我刚刚去碰了一下好像没什么感觉一样。 但我是在下面用工具顶部去接触的。 接触面不大。
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p**人行驶中有可能熄火。 其他没什么问题
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技师徐明泽信号盘坏了,也有可能
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技师徐明泽换信号盘,得落发动机啊,
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p**人大哥。 你就按照你的经验来判断这有哪些方面的问题呢。 现在我不插曲轴位置传感器也能启动。 拔了气缸列2的凸轮轴传感器也能启动但把气缸列1的拔了就不能启动了。 而且全部插头插上启动了之后把气缸列1的位置传感器拔了马上熄火。 这个是什么问题呢
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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p**人好的。 我再看看吧。
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你好大师咨询一下2011款大众途锐3,0排量发动机报故障1气缸列2凸轮轴延迟目标未达到2二次空气喷射阀2断路3凸轮轴位置传感器不可信信号第一个问题,检查一下凸轮轴调节电磁阀,正常一根火线一根电脑控制信号线。如果正常建议清除故障,暂时行驶观察一下,必要时,更换凸轮轴调节电磁阀。第二个问题,检查二次空气管路有没有断裂或者脱落的地方。如果正常,更换二次空气泵组合阀,第三个问题,凸轮轴位置传感器,测量线路,2跟5V一根搭铁,线路正常,可以参考第一个问题。
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2011大众途锐3.0汽油,启动故障。第一次打火发动机只转2圈就自停了找不着,调取到故障码:起动机卡死。接着再打,要拧着钥匙3/4秒不放才会启动,故障码:起动机卡死,继电器卡住,曲轴位置传感器信号太小。更换了启动机,曲轴位置传感器,信号齿圈,启动继电器。你先转动一下发动机,是不是曲轴卡住了。导致的
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2011大众途锐3.0机械增压,启动故障, 1.第一次打火发动机只转2圈就停了。故障码:起动机卡死。 2.接着再启动,拧着钥匙3/4秒可以强行启动着车,故障码:1起动机卡死,2继电器2卡住,3曲轴位置传感器信号太小 更换了,起动机,继电器,曲轴位置传感器,信号齿圈,起动机主火线束。你好,更换原厂火线。然后在测试一下
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13年 大众途锐混动版 排量3.6 故障现象:报故障代码,P055600制动助力器压力传感器-不可信信号 维修经历:电子助力泵损坏。更换电子助力泵及保险片 电子助力泵连接气管后好了一阵子,跑了半个月后故障灯点亮,故障代码和原来一样。用电瓶直接触发电子助力泵工作正常,管路用烟雾试验没有发现泄露!
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12款大众途锐油电混合的,来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火,车子开起来正常,怠速一般不会失火,加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙,对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候,必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条,涨紧后,在拧紧。
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13款大众途锐,有单独的防盗报警器吗?途锐的防盗系统没有带喇叭,当非法就进入的时候会有红外线检测,并蜂鸣器报警
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17款途锐报警显示底盘故障停止,重新启动后报警消失,请问是什么原因,17款途锐报警显示底盘故障停止,重新启动后报警消失,请问是什么原因,【车型:途锐 2017款 3.0TSI 拓野型】建议检查一下车辆电压以及打气泵的继电器。
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途锐油电混离合器问题您好,根据您描述的故障13年途锐3.0T油电混合离合器问题,变速箱报离合器分离促动器离合器分离不足。针对此故障,建议检查变速箱双离合油是否加够,加完用专检学习一下。
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途锐柴油版,换新涡轮增压器后,有哨子声音,是怎么会事?途锐柴油版,换新涡轮增压器后,有哨子声音,是怎么会事?【车型:途锐 2011款 ,该现象的话一般是漏气,或者是有的单向阀有漏气或坏了的影响的,建议你使用烟雾试漏仪检测一下。
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大众途锐机械增压器下面漏防冻液途锐搭载3.0T的EA837发动机机械增压器下面漏防冻液,最常见的就是油水分离器,节温器,还有一些胶木水管,需要打压测试
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