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技师黄卫标故障码给我拍个照
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A**W你好,还是前几天那个路虎
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技师黄卫标还同一个故障码?
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A**W
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A**W这是没换之前的故障
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A**W
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A**W换完正时就报这个
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A**W用专用工具对了三次,也没问题呀,为什么会报这个码
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技师黄卫标把发动机自适应清除一下,故障码清掉再跑试下
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A**W发动机自适应在哪里
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A**W431
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技师黄卫标维修功能里面看看有没有,我没用过这个电脑
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A**W
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技师黄卫标或者发动机里面找下
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技师黄卫标特殊
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A**W
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A**W
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A**W就这些
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技师黄卫标节气门怠速这个试下行不行
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技师黄卫标还有传动系统里面看看有什么
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A**W
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A**W第二个试过了
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技师黄卫标最后这个
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A**W
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A**W
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技师黄卫标那就没有了,一般对好正时以后清除自适应值,清除故障码就没问题的
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A**W我当时上曲轴位置传感器的时候没用专用工具
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技师黄卫标如果还不行可能正时还是有点偏差的
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A**W这个传感器对不准是不是也会报这个码
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技师黄卫标曲轴位置传感器中心对的那个齿轮上的点吗?
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技师黄卫标传感器有位置的,不对也会报故障
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A**W我拆的时候这个传感器就在螺丝眼的中心呢
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A**W完后装的时候也装的这个位置
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技师黄卫标不是螺丝,是对曲轴盘上面的一个点
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A**W用专用工具怎么对呢
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A**W我没对
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技师黄卫标
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A**W有图片发个图片我看一下
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A**W好的,我看下,比如这些都弄完了还报故障码
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A**W是不还得全部拆开呢
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技师黄卫标不用,皮带取掉就能看到这个点
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技师黄卫标在曲轴轮的一个齿上
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A**W好的,我看下
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A**W对曲轴位置传感器用不用盘到一缸上止点
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技师黄卫标必须在正时位置的
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技师黄卫标你用皮带轮的工具卡好位置,然后再对曲轴位置传感器
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A**W好的
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A**W你好,现在对完了,电脑自适应清除了,出去跑了8公里电脑检测不到故障码了
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A**W这应该是不是就好了
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路虎极光2.0T,换正时轮,链条,报P0016故障码先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行,说明工具有问题,更换工具重新对正时
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路虎极光16年2.0更换完正时链条后出现p0016故障码您好,根据问题描述,更换VVT轮及正时后报P0016故障码,目前安装好之后凸轮轴正时工具安装困难,建议重新对一遍正时,曲轴凸轮轴使用工具锁止,进气凸轮轴工具定位处用锯条塞住至中间位置,然后涨紧链条,最后紧凸轮轴链轮螺栓
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路虎2.0换了个正时轮。 换完报P0016故障。建议方案:曲轴与凸轮轴用工具能确定卡好后 不用纠结别的,剩下的就是在调节方面了,不用看八字 凸轮轴后面用铁板卡死就OK 由于刚刚更换完正时调节轮,先按我说的按照标准力矩(72Nm)紧固下螺丝不行的话再换轮子
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路虎极光更换完正时链轮报p2176故障怎么回事正常标准缸压为9公斤左右。检查正时是否正确,
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13款路虎极光2.0T 更换正时链条和凸轮轴皮带轮后故障灯亮该车的正时vvt轮属于自由非固定式的结构,需要正时专用工具固定,很多非原厂的正时工具没有达到相对的硬度,在扭紧螺丝是会发生形变,最后导致装好的正时,不是原厂的正时点,就会导致发动机故障灯点亮,同时动力输出不足,建议在扭紧螺丝时固定住凸轮轴在加紧扭矩,完了之后再旋转发动机再次严重正时是否正确,如不正确,重新校对
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路虎极光更换完正时链轮报节气门故障怎么回事 会影响着车吗根据您的描述,换完正时轮不能着车!首先检查你所拆装过的的地方由于插头松动!没有问题就需要重新校对正时!
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14年进口路虎极光 提速慢 前段时间更换过正时链条和vct齿轮 现在还是有故障灯根据你描述的故障情况报这个故障的话就是凸轮轴正时角度不合理,与曲轴位置的相关性,这个问题有1,正时位置不对,2,凸轮轴电磁阀过脏油压不够,3,凸轮轴位置传感器损坏,这几种情况
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路虎极光换完正时链条。显示故障。曲轴位置,凸轮轴位置关系(缸组1,传感待定器1〉。点击图像加关注有问题随时联系 你这还需要检查进气链轮有没有损坏检查链轮相对凸轮轴的间隙是否过大,用扳手转凸轮轴检查间隙和排气对比
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路虎极光2.0发动机故障灯点亮,读故障码p0016.p0017 拆下正时发现进气链轮一个信号齿掉了,更换链轮,正时组件。试车跑了一下还是报p0016建议重新校对正时工具后再次校对正时!
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15年路虎极光2.0换过正时,链轮后高速上不去,报P0016故障码此车正时故障,检查正时
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名爵m3换完正时链条打不着
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