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技师谢德强你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
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技师谢德强应该是你的证实没有对好,你看看吧。在那个机油格那儿有一个小眼儿,那是曲轴的那个固定位置。
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A**哥第二次对就是从那个小眼固定啊
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A**哥小眼那里固定刚刚好是一四缸上置点
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技师谢德强它固定就是固定14缸的上止点,另外你看你上面都对好了没有?如果最好的话。那么就得检查一下其他的地方了。
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技师谢德强你上面报的那个故障代码还是你凸轮轴位置传感器这一块出的问题。
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A**哥上面进排气凸轮都都固定,就两个地方是有固定孔
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A**哥
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技师谢德强他那一个调整的时候,你稍微把那个计算器或者那个正式皮带。还是你那一个正是那一块对了,稍微有点偏错,要不然的话他不会出现这种问题。
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A**哥意思是问题是在进气凸轮轴?
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A**哥把进气的提前一个齿或者退后一个齿?
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技师谢德强我当时记得好像我对这个的时候是提前了一个词。
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A**哥
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A**哥那我按照你的方法试一下
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A**哥
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A**哥进气轮好像是可变气门的?
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技师谢德强他就是可变的,你把它晃动一下,让它锁住。
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A**哥来回转动一下?再固定?
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技师谢德强就是来回转动一下,你再给它固定。
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A**哥先不用提前一个齿吧?
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技师谢德强可以
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A**哥来回转动试了,还是一样,提前一个齿着不了车
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技师谢德强你看看是不是你水吧,安装的时候它有那个位置没有,如果说没位置的话,就是正式这边哪地方有不对
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技师谢德强就是安装的位置不对
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A**哥现在叫拖车拖去专修的地方看
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车是16年新款,只跑了20000多公里,1.2T的3缸发动机,由于一缸火花塞烧容断,导致1缸排气门损坏,换了1缸的气门,出现这样一个问题,冷车偶尔会怠速不稳抖动厉害,感觉像是有断火现象,抖动的时候怠速会降低然后瞬间上升到1000多转,火花塞是客户自己带的,气门是4s店原厂件,缸压三个缸一样,启动一点就着,跑起来没有任何感觉,跑个190没问题,动力正常,热车90度以上温度怠速稳定没有任何问题,没有故障码,由于正时要专用工具,最先怀疑是不是正时没对好,今天在4s店借了正时工具,正时没有问题,目前不知道从何下手,最主要的是不报任何故障码,去4s店用专用解码器读数据流,感觉点火提前角有点不对,点火提前了。检查岐管、气门密封情况
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起【车型:标致408 2015款 1.2T 自动豪华版】电脑检查报机油压力故障,失火故障,混合气故障,还有凸轮轴相位调节故障,删除故障后,试车,凸轮轴故障优先出来,建议先检查凸轮轴故障,首先检查凸轮轴位置传感器,线路,其次是正时,vvt,凸轮轴。
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10年东风标致408,怠速不稳定,没故障码!怠速不稳,节气门信号不一致,考虑更换节气门体,这款常坏。节气门冷车初始化学习,冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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10年标致408报P0240故障伴有怠速750转到970转怠速不稳,忽高忽低,怎么解决此怠速不稳,车报进气压力传感器故障,以更换进气压力传感器,故障依旧,建议分两步走,一步电路检查进气压力传感器线路是否正常,如果线路没有问题,很大可能是发动机电脑板问题,另一步是机械问题,检查进新的气压力传感器是否正常(包括备件质量,安装等)没有问题检查进气系统是否漏气。
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我有一台11年9月份的标志408,刚启动是车下面哒哒哒的响,车行使时不响,怠速时偶尔会响是什么问题我有一台11年9月份的标志408,刚启动是车下面哒哒哒的响,车行使时不响,怠速时偶尔会响是什么问题【车型:标致408 2011款 1.6L 自动舒适版】此车怀疑是三元催化内部响,建议把上氧传感器拆了,检查三元催化有无异常,必要时把排气管拆下来检查。
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标致408 1.8L 怠速在600到900忽高忽低怠速忽高忽低。清洗节气门,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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标志408怠速高你好,这个怠速高的话首先建议清洗一下节气门积碳看怎么样,清洗后匹配一下节气门,然后多跑跑就可以了,如果还不行的,建议检查一下进气系统看是否有漏气的地方
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17年6月1.6t标志408 怠速抖动 换过节气门、进气岐管、2缸3缸喷油嘴 现在还是抖 报p2074、p0171、p1339故障码2074盖罩和涡轮增压器进气管。燃烧不好,点火线圈、火花塞、喷油器、缸压、发动机电脑等。
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